1 / 30

Description

CHEVROLET CORVETTE C2 STINGRAY, immatriculé GH-964-RC, date de 1ère immatriculation 01/01/1963, CG de collection, Clé ok, essence, 31 cv, CT en date du 15.06.2022 (valable 5 ans) Matching number : 327CI - 300HP N° de moteur : 3109721F0220RD N° de chassis : 30867519721 Code peinture : 923 A Couleur : Riverside Red Direction assistée en option d'origine Intérieur : Red Vinyl 490 Auto radio Dalao d'origine CONTACTER LA MAISON DE VENTES AU 02.31.89.01.06 AVANT TOUTES ENCHERES, UNE CAUTION DE 10 000€ (dix mille euros) AINSI QU'UNE ATTESTATION DE VOTRE BANQUE VOUS SERA DEMANDEE

42 
Aller au lot
<
>

CHEVROLET CORVETTE C2 STINGRAY, immatriculé GH-964-RC, date de 1ère immatriculation 01/01/1963, CG de collection, Clé ok, essence, 31 cv, CT en date du 15.06.2022 (valable 5 ans) Matching number : 327CI - 300HP N° de moteur : 3109721F0220RD N° de chassis : 30867519721 Code peinture : 923 A Couleur : Riverside Red Direction assistée en option d'origine Intérieur : Red Vinyl 490 Auto radio Dalao d'origine CONTACTER LA MAISON DE VENTES AU 02.31.89.01.06 AVANT TOUTES ENCHERES, UNE CAUTION DE 10 000€ (dix mille euros) AINSI QU'UNE ATTESTATION DE VOTRE BANQUE VOUS SERA DEMANDEE

Estimation 55 000 - 65 000 EUR

* Hors frais de vente.
Reportez vous aux conditions de vente pour calculer le montant des frais.

Frais de vente : 24 %
Déposer un ordre
S'inscrire à la vente

En vente le dimanche 14 juil. : 14:00 (CEST)
honfleur, France
Mytika Honfleur
+33231890106
Voir le catalogue Consulter les CGV Infos vente

Livraison à
Modifier votre adresse de livraison
La livraison est optionnelle.
Vous pouvez recourir au transporteur de votre choix.
Le prix indiqué n’inclut ni le prix du lot, ni les frais de la maison de vente.

Vous aimerez peut-être

1963 CHEVROLET CORVETTE C2 « STINGRAY » SPLIT WINDOW Série : 30837S110367 Sportive mythique Projet Passionnant Restauration à finir Vendue sans Contrôle Technique Carte grise française de collection D’un dessin signé Larry Shinoda, la Corvette C2 sera surnommée « Sting Ray » en raison de son arrière en forme de raie à éperon. Elle reprend la place de la désormais mythique C1 à partir de 1963. Produite jusqu’en 1967, la C2 est alors une sportive en carrosserie coupé ou cabriolet. D’ailleurs, la rare version « Split Window » de 1963 fait fureur chez les amateurs d’américaines, car elle fut très vite abandonnée dès 1964 pour répondre au besoin de visibilité arrière. Sous le capot, un small block 5.4L est de série avec des puissances variant de 250 à 375 cv. En 1965, un big block 6.5L sera introduit, proposant alors une puissance de 425 cv. Produites aux environs de 118 000 exemplaires (toutes carrosseries confondues), les C2 ont le vent en poupe chez les amateurs d’américaines. Présentée dans la rare version Split Windows, produite uniquement en 1963 cette corvette est un projet de restauration à finir. Acquise en Californie en 2019 par son propriétaire actuel, celui-ci l’a importé et immatriculé en France l’année qui a suivi. Il a alors entrepris un chantier de restauration au cours duquel fut déposé la mécanique. Les trains roulants (freins, suspension, trains avant et arrière, …) ainsi que le boite de vitesse, ont été refaits. Le châssis lui, fut repeint et reçu une nouvelle couche d’anti-gravillon. Pour ce qui est du moteur, celui d’origine (n°3110367) cassé, fut démonté et partiellement refait. Devant l’ampleur du chantier, un nouveau moteur GM 5.7 fut commandé. Jamais installé, le futur propriétaire pourra au choix, installer ce nouveau moteur, ou poursuivre la réfection du moteur d’origine afin d’obtenir une voiture Matching Numbers. Un lot important de pièces détachées est fourni avec cette corvette, n’hésitez pas à contacter nos équipes pour obtenir plus d’informations sur ce projet passionnant. 1963 CHEVROLET CORVETTE C2 ‘STINGRAY’ SPLIT WINDOW Series : 30837S110367 Legendary sports car Exciting project Restoration to be finished Sold without MOT French collector's registration Designed by Larry Shinoda, the C2 Corvette was nicknamed the ‘Sting Ray’ because of its spur-stripe rear end. It replaced the now legendary C1 from 1963. Produced until 1967, the C2 was a sports car with coupé or cabriolet bodywork. The rare ‘Split Window’ version from 1963 was a big hit with American car enthusiasts, but was quickly abandoned in 1964 to meet the need for better rear visibility. Under the bonnet, a 5.4-litre small block came as standard, with power ratings ranging from 250 to 375 bhp. In 1965, a 6.5-litre big block was introduced, delivering 425bhp. Produced in the region of 118,000 examples (all body styles combined), the C2s were very popular with American car enthusiasts. Presented in the rare Split Windows version, produced only in 1963, this Corvette is a restoration project waiting to be finished. Acquired in California in 2019 by its current owner, it was imported and registered in France the following year. He then undertook a restoration project during which the mechanical parts were removed. The running gear (brakes, suspension, front and rear axles, etc.) and gearbox were rebuilt. The chassis was repainted and given a new coat of anti-gravel. As for the engine, the original one (no. 3110367) was broken, dismantled and partially rebuilt. Given the scale of the job, a new GM 5.7 engine was ordered. Never installed, the future owner will have the choice of installing this new engine, or continuing to rebuild the original engine in order to obtain a Matching Numbers car. A large number of spare parts are supplied with this Corvette, so don't hesitate to contact our teams for more information on this exciting project.

1971 Chevrolet Corvette C3 cabriolet Titre de Circulation Américain Dédouanée, certificat 846 A Attestation FFVE Vendue sans contrôle technique 45 000 / 50 000€ La C3 montre le bout de son long capot pour l'année 1968. Elle se décline en deux versions, coupé ou cabriolet. Dans les deux cas le style reste inimitable et agressif. La fin de ce millésime verra apparaître à nouveau l'appellation Stingray (en un seul mot cette fois-ci) qui perdurera jusqu'en 1977. Avec la FORD Mustang, la Chevrolet Corvette est l'autre mythe de l'automobile américaine. Plus rare que la Mustang, elle reprend la même recette éprouvée qui fonctionne à merveille : une ligne sexy et un gros V8 pour un prix compétitif. De plus, sa mécanique robuste fait appel à des solutions simples et éprouvées entraînant des coûts d'entretien réduits. La voiture présentée est une finition en orange Ontario avec hard-top assorti et capote noire. Cette Chevrolet Corvette Stingray de 1971 est l'un des 7 121 cabriolets produits au cours de l'année modèle. Elle est propulsée par son moteur V8 turbo fire 350/270 ch d'origine, couplé à la transmission automatique turbo Hydra-Matic à 3 vitesses, conforme à la date, et au différentiel arrière à rapport 3.08. Elle est équipée d'une direction assistée et de freins à disques sur les 4 roues et repose sur des jantes rallye 8 pouces d'usine chaussées de pneus BFGoodrich à lettrage blanc. L'intérieur des sièges baquets noirs à haut dossier est chromé, avec des jauges montées sur la console centrale, une chaîne stéréo AM/FM avec lecteur de cassettes et une colonne de direction inclinable et télescopique. CG US, dédouanement effectué et document FFVE fourni.