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Description

1974 BMW 3.0 CSI Châssis n° 4340713 Carte grise de collection 80 000 / 90 000 € - Restauration de grande qualité - Boite Manuelle - Voiture Exceptionnelle - MATCHING Numbers - Même propriétaire depuis 35 ans En octobre 1968, la BMW E9 apparait avec la 2800 CS, équipée d’un 6 cylindres de 2800 cm3 et 170 chevaux. Elle remplace la 2000 CS au sommet de la Gamme BMW. Toujours produite chez Karman, la carrosserie se fait plus sportive sur cette nouvelle génération, avec le fameux nez plongeant. En 1971, la 2800 CS est remplacée par la 3.0 CS. Parmi les évolutions notables on trouve le nouveau moteur de 3000 cm3 et 180 chevaux, la direction assistée et surtout quatre freins à disques. Celle-ci évoluera quelques mois plus tard en la 3.0 CSI, recevant une injection électronique, elle développe désormais 200 chevaux. Une version destinée à la compétition apparait également en 1971, la 3.0 CSL dont le palmarès exceptionnel témoigne des capacités routières des versions civiles. L’exemplaire que nous vous proposons est une 3.0 CSI livrée neuve le 19 novembre 1974. En 1983, face à l’augmentation du cout de la vignette, le moteur 3.0 fut retiré et stocké. En lieu et place un moteur de 2800 Cs fut installé afin de faire baisser la puissance fiscale et la taxation de la voiture, cette modification fut enregistrée aux mines et apparait toujours sur la carte grise. En 1989, son propriétaire, un amateur du nord de la France en fait l’acquisition. La voiture est alors en assez mauvais état, son propriétaire l’utilisera quelques temps avant d’entreprendre une importante restauration, la carrosserie sera le premier chantier. Par la suite, le moteur 3.0 d’origine entièrement revu et refait, repris sa place dans le compartiment moteur le dossier de photos témoigne des travaux effectués. Aujourd’hui cette BMW 3.0 CSI se présente dans un très bel état général, témoignant de la qualité des travaux effectués ces dernières années. Aujourd’hui cette automobile est vendue avec un contrôle technique valide de moins de 6 mois. Tout juste restaurée, la voiture est encore en rodage. Il est rare de trouver un exemplaire comme celui-ci. Par conséquent, ce 3.0 CSi offre une chance unique d'acquérir un exemplaire recherché avec une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses. 1974 BMW 3.0 CSI Chassis no. 4340713 Collector's registration 80 000 / 90 000 € - High quality restoration - Manual gearbox - Exceptional car - MATCHING Numbers - Same owner for 35 years In October 1968, the BMW E9 appeared with the 2800 CS, equipped with a 6-cylinder 2800 cm3 engine and 170 bhp. It replaced the 2000 CS at the top of the BMW range. Still produced by Karman, the bodywork was sportier on this new generation, with the famous plunging nose. In 1971, the 2800 CS was replaced by the 3.0 CS. Notable changes included a new 3000cc, 180bhp engine, power steering and, above all, four disc brakes. A few months later, it was upgraded to the 3.0 CSI, with electronic fuel injection and 200bhp. A competition version also appeared in 1971, the 3.0 CSL, whose exceptional track record testifies to the road-going capabilities of the civilian versions. The car we are offering is a 3.0 CSI delivered new on 19 November 1974. In 1983, faced with the rising cost of the vignette, the 3.0 engine was withdrawn and put into storage. Instead, a 2800 Cs engine was installed in order to lower the car's taxable power and taxation. This modification was registered with the mines and still appears on the registration document. In 1989, the car was bought by its owner, an enthusiast from the north of France. The car was in fairly poor condition at the time, and the owner used it for some time before undertaking a major restoration, the first of which was to be the bodywork. Subsequently, the original 3.0 engine, completely overhauled and rebuilt, returned to its place in the engine compartment. The photo file bears witness to the work carried out. Today, this BMW 3.0 CSI is in very good condition, bearing witness to the quality of the work carried out in recent years. The car is being sold with a roadworthiness certificate that is less than 6 months old. Freshly restored, the car is still being run in. It's rare to find an example like this. Consequently, this 3.0 CSi offers a unique opportunity to acquire a sought-after example with a four-speed manual gearbox.

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1974 BMW 3.0 CSI Châssis n° 4340713 Carte grise de collection 80 000 / 90 000 € - Restauration de grande qualité - Boite Manuelle - Voiture Exceptionnelle - MATCHING Numbers - Même propriétaire depuis 35 ans En octobre 1968, la BMW E9 apparait avec la 2800 CS, équipée d’un 6 cylindres de 2800 cm3 et 170 chevaux. Elle remplace la 2000 CS au sommet de la Gamme BMW. Toujours produite chez Karman, la carrosserie se fait plus sportive sur cette nouvelle génération, avec le fameux nez plongeant. En 1971, la 2800 CS est remplacée par la 3.0 CS. Parmi les évolutions notables on trouve le nouveau moteur de 3000 cm3 et 180 chevaux, la direction assistée et surtout quatre freins à disques. Celle-ci évoluera quelques mois plus tard en la 3.0 CSI, recevant une injection électronique, elle développe désormais 200 chevaux. Une version destinée à la compétition apparait également en 1971, la 3.0 CSL dont le palmarès exceptionnel témoigne des capacités routières des versions civiles. L’exemplaire que nous vous proposons est une 3.0 CSI livrée neuve le 19 novembre 1974. En 1983, face à l’augmentation du cout de la vignette, le moteur 3.0 fut retiré et stocké. En lieu et place un moteur de 2800 Cs fut installé afin de faire baisser la puissance fiscale et la taxation de la voiture, cette modification fut enregistrée aux mines et apparait toujours sur la carte grise. En 1989, son propriétaire, un amateur du nord de la France en fait l’acquisition. La voiture est alors en assez mauvais état, son propriétaire l’utilisera quelques temps avant d’entreprendre une importante restauration, la carrosserie sera le premier chantier. Par la suite, le moteur 3.0 d’origine entièrement revu et refait, repris sa place dans le compartiment moteur le dossier de photos témoigne des travaux effectués. Aujourd’hui cette BMW 3.0 CSI se présente dans un très bel état général, témoignant de la qualité des travaux effectués ces dernières années. Aujourd’hui cette automobile est vendue avec un contrôle technique valide de moins de 6 mois. Tout juste restaurée, la voiture est encore en rodage. Il est rare de trouver un exemplaire comme celui-ci. Par conséquent, ce 3.0 CSi offre une chance unique d'acquérir un exemplaire recherché avec une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses. 1974 BMW 3.0 CSI Chassis no. 4340713 Collector's registration 80 000 / 90 000 € - High quality restoration - Manual gearbox - Exceptional car - MATCHING Numbers - Same owner for 35 years In October 1968, the BMW E9 appeared with the 2800 CS, equipped with a 6-cylinder 2800 cm3 engine and 170 bhp. It replaced the 2000 CS at the top of the BMW range. Still produced by Karman, the bodywork was sportier on this new generation, with the famous plunging nose. In 1971, the 2800 CS was replaced by the 3.0 CS. Notable changes included a new 3000cc, 180bhp engine, power steering and, above all, four disc brakes. A few months later, it was upgraded to the 3.0 CSI, with electronic fuel injection and 200bhp. A competition version also appeared in 1971, the 3.0 CSL, whose exceptional track record testifies to the road-going capabilities of the civilian versions. The car we are offering is a 3.0 CSI delivered new on 19 November 1974. In 1983, faced with the rising cost of the vignette, the 3.0 engine was withdrawn and put into storage. Instead, a 2800 Cs engine was installed in order to lower the car's taxable power and taxation. This modification was registered with the mines and still appears on the registration document. In 1989, the car was bought by its owner, an enthusiast from the north of France. The car was in fairly poor condition at the time, and the owner used it for some time before undertaking a major restoration, the first of which was to be the bodywork. Subsequently, the original 3.0 engine, completely overhauled and rebuilt, returned to its place in the engine compartment. The photo file bears witness to the work carried out. Today, this BMW 3.0 CSI is in very good condition, bearing witness to the quality of the work carried out in recent years. The car is being sold with a roadworthiness certificate that is less than 6 months old. Freshly restored, the car is still being run in. It's rare to find an example like this. Consequently, this 3.0 CSi offers a unique opportunity to acquire a sought-after example with a four-speed manual gearbox.

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