Description
1957 MESSERSHMITT KR200 Châssis 62021 Carte Grise Française Dessin exceptionnel Bel état général. 35 000 / 40 000€ Après la seconde Guerre Mondiale, Fritz fend, ingénieur mobilisé dans la Luftwaffe développe un petit tricycle destiné à remotoriser l’Allemagne. Produit à partir de 1947 chez Fend, le tricycle évoluera progressivement jusqu’en 1953. Cette année-là, Messerschmitt, privé de la construction d’avions, accueille le projet avec joie et lance-la production du petit véhicule sous le nom de KR175. En 1955, apparaitra le KR200, évolution du 175, équipé d’un moteur Sachs 2 temps de 200 cm3 et 13 ch. Pouvant propulser la voiture jusqu’à 130 km/h, le KR200 sera la version la plus populaire. L’exemplaire que nous vous présentons est un KR 200 de 1957. Nous avons pu retracer son histoire à partir de 1972. Cette année-là, elle est immatriculée dans la Sarthe. Ce premier propriétaire la conservera jusqu’en 1988. Cette même année, elle est acquise par un amateur d’Indre et Loire. C’est en 1991 que son propriétaire actuel en fait l’acquisition, par l’intermédiaire du garage Gran Turismo dans le 16e arrondissement de Paris. Dans un bel état général, ce Messerschmitt semble avoir été intégralement restauré. Ayant peu tourné ces derniers temps, une remise en route sera à prévoir. Peu courant dans cette version avec la bulle en plexiglass, ce Messerschmitt est le témoin d’une vision de l’automobile aujourd’hui révolue. 1957 MESSERSHMITT KR200 Chassis number 62021 French registration Exceptional drawing Good condition. 35 000 / 40 000€ After the Second World War, Fritz Fend, an engineer serving in the Luftwaffe, developed a small tricycle designed to re-engineer Germany. Produced from 1947 by Fend, the tricycle evolved gradually until 1953. That year, Messerschmitt, which had been deprived of aircraft production, welcomed the project and launched production of the little vehicle under the name KR175. In 1955, the KR200 appeared, an evolution of the 175, equipped with a Sachs 2-stroke engine of 200 cm3 and 13 bhp. Able to propel the car at speeds of up to 130 km/h, the KR200 was the most popular version. The example we are presenting is a 1957 KR 200. We were able to trace its history back to 1972. That year, it was registered in the Sarthe region of France. This first owner kept it until 1988. That same year, it was acquired by an enthusiast in Indre et Loire. Its current owner acquired it in 1991, through the Gran Turismo garage in the 16th arrondissement of Paris. This Messerschmitt is in fine condition and appears to have been fully restored. As it hasn't been used much recently, it will need to be put back on the road. Unusual in this version with its plexiglass bubble, this Messerschmitt is a witness to a vision of motoring that is now a thing of the past.
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1957 MESSERSHMITT KR200 Châssis 62021 Carte Grise Française Dessin exceptionnel Bel état général. 35 000 / 40 000€ Après la seconde Guerre Mondiale, Fritz fend, ingénieur mobilisé dans la Luftwaffe développe un petit tricycle destiné à remotoriser l’Allemagne. Produit à partir de 1947 chez Fend, le tricycle évoluera progressivement jusqu’en 1953. Cette année-là, Messerschmitt, privé de la construction d’avions, accueille le projet avec joie et lance-la production du petit véhicule sous le nom de KR175. En 1955, apparaitra le KR200, évolution du 175, équipé d’un moteur Sachs 2 temps de 200 cm3 et 13 ch. Pouvant propulser la voiture jusqu’à 130 km/h, le KR200 sera la version la plus populaire. L’exemplaire que nous vous présentons est un KR 200 de 1957. Nous avons pu retracer son histoire à partir de 1972. Cette année-là, elle est immatriculée dans la Sarthe. Ce premier propriétaire la conservera jusqu’en 1988. Cette même année, elle est acquise par un amateur d’Indre et Loire. C’est en 1991 que son propriétaire actuel en fait l’acquisition, par l’intermédiaire du garage Gran Turismo dans le 16e arrondissement de Paris. Dans un bel état général, ce Messerschmitt semble avoir été intégralement restauré. Ayant peu tourné ces derniers temps, une remise en route sera à prévoir. Peu courant dans cette version avec la bulle en plexiglass, ce Messerschmitt est le témoin d’une vision de l’automobile aujourd’hui révolue. 1957 MESSERSHMITT KR200 Chassis number 62021 French registration Exceptional drawing Good condition. 35 000 / 40 000€ After the Second World War, Fritz Fend, an engineer serving in the Luftwaffe, developed a small tricycle designed to re-engineer Germany. Produced from 1947 by Fend, the tricycle evolved gradually until 1953. That year, Messerschmitt, which had been deprived of aircraft production, welcomed the project and launched production of the little vehicle under the name KR175. In 1955, the KR200 appeared, an evolution of the 175, equipped with a Sachs 2-stroke engine of 200 cm3 and 13 bhp. Able to propel the car at speeds of up to 130 km/h, the KR200 was the most popular version. The example we are presenting is a 1957 KR 200. We were able to trace its history back to 1972. That year, it was registered in the Sarthe region of France. This first owner kept it until 1988. That same year, it was acquired by an enthusiast in Indre et Loire. Its current owner acquired it in 1991, through the Gran Turismo garage in the 16th arrondissement of Paris. This Messerschmitt is in fine condition and appears to have been fully restored. As it hasn't been used much recently, it will need to be put back on the road. Unusual in this version with its plexiglass bubble, this Messerschmitt is a witness to a vision of motoring that is now a thing of the past.
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