Null 204 berline
VP PEUGEOT 
Carrosserie : CI
N° série type : 9179230
DMEC : 13/…
Description

204 berline VP PEUGEOT Carrosserie : CI N° série type : 9179230 DMEC : 13/02/1974 Energie : ES Puissance : 6 Kilométrage : 18791 Couleur : BLANC AVEC CARTE GRISE VEHICULE NON ROULANT Peugeot 204 berline, 1974, 18791 kms au compteur. Cette Peugeot 204 blanche est une madeleine pour beaucoup d'entre nous. Voici un modèle à restaurer entièrement, qui bénéficie d'une carrosserie à reprendre, mais où la rouille perforante est assez peu présente. La voiture n'a pas roulé depuis plus de 10 ans, l'embrayage est à changer et tout est à contrôler pour les éléments les plus affaiblis par le temps. Mais le moteur tourne et la voiture est parfaitement restaurable, elle a été conservée à l'abri. Cette berline est désormais une populaire recherchée, une autre façon de conduire. Bénéficiez d'un rare intérieur assez frais, d'un tableau de bord que seul Peugeot savait faire et de l'ambiance des années 60-70, surtout lorsque vous regardez ses yeux en amande. Le certificat d'immatriculation est présent. Livraison possible, devis sur demande Liste des défauts non exhaustive, informations à titre indicatif. N'hésitez pas à vous déplacer pour connaitre l'état complet du véhicule.

204 berline VP PEUGEOT Carrosserie : CI N° série type : 9179230 DMEC : 13/02/1974 Energie : ES Puissance : 6 Kilométrage : 18791 Couleur : BLANC AVEC CARTE GRISE VEHICULE NON ROULANT Peugeot 204 berline, 1974, 18791 kms au compteur. Cette Peugeot 204 blanche est une madeleine pour beaucoup d'entre nous. Voici un modèle à restaurer entièrement, qui bénéficie d'une carrosserie à reprendre, mais où la rouille perforante est assez peu présente. La voiture n'a pas roulé depuis plus de 10 ans, l'embrayage est à changer et tout est à contrôler pour les éléments les plus affaiblis par le temps. Mais le moteur tourne et la voiture est parfaitement restaurable, elle a été conservée à l'abri. Cette berline est désormais une populaire recherchée, une autre façon de conduire. Bénéficiez d'un rare intérieur assez frais, d'un tableau de bord que seul Peugeot savait faire et de l'ambiance des années 60-70, surtout lorsque vous regardez ses yeux en amande. Le certificat d'immatriculation est présent. Livraison possible, devis sur demande Liste des défauts non exhaustive, informations à titre indicatif. N'hésitez pas à vous déplacer pour connaitre l'état complet du véhicule.

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PEUGEOT 301 D, 1935 1ère mise en circulation : 01/01/1935 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 387387 Puissance fiscale : 8 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 42 806 km (non garantis) Cette Peugeot , produite à environ 70 000 exemplaires, de 1932 à 1936, signe la volonté de son constructeur de rompre avec les carrosseries dites "d'armoires roulantes". Elle bénéficie ainsi des techniques naissantes de l'aérodynamisme : terminaison en "queue de castor", calandre légèrement inclinée. Sa ligne est de fait plus "dans le vent ". Elle est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne de 1465 cm3, soupapes latérales et vilebrequin 3 paliers, avec carburateur horizontal solex, développant 35 ch à 4000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesse 3 rapports. Elle sera déclinée en 5 versions dont notre modèle, la A6S, correspondant à la berline 4 portes, 4 places. La Peugeot 301 de 1935 n'est pas simplement une voiture, c'est un héritage vivant de l'ingénierie française, une icône qui a traversé les décennies pour devenir un symbole de prestige et de sophistication. Chaque instant passé au volant de cette voiture est un hommage à une époque où l'élégance était une norme, et où la route était une aventure à savourer. Caractéristiques techniques : - Moteur : 4 cylindres en ligne, essence - Cylindrée : approximativement 1465 cm³ - Puissance : environ 30 chevaux - Transmission : propulsion, boîte de vitesses manuelle à 3 rapports - Vitesse maximale : environ 90 km/h Dimensions : - Longueur : environ 4,20 m - Largeur : environ 1,60 m - Hauteur : environ 1,55 m - Poids : environ 1 000 kg Le moteur, non bloqué, n’a pû être remis en route. Immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout-à-fait correcte, les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Carte grise Française. Avec son contrôle technique.