Null 1968 Rolls-Royce Silver Shadow One-Off Michelotti
Carte grise française
Ven…
Description

1968 Rolls-Royce Silver Shadow One-Off Michelotti Carte grise française Vendue sans contrôle technique Châssis n° SRX6295 Incroyable Rolls-Royce Silver Shadow carrossée sur-mesure, à un seul exemplaire par l’incontournable carrossier turinois Giovanni Michelotti à la demande de Pierre Scapula, architecte décorateur et collectionneur de bijoux anciens mondialement réputé Connu pour son goût et ses connaissances en matière de mobilier ancien, d’argenterie, d’oeuvres d’art et d’automobiles, ce français qui résida aux États-Unis et termina sa vie en Suisse, restaura plusieurs châteaux Français qu’il habitait quand il ne résidait pas au Ritz, célèbre palace parisien Après un premier exercice de style pas forcément réussi sur une Silver Shadow Long Wheel Base, Pierre Scapula dessina une nouvelle « Rolls », qu’il fit interpréter et carrosser par Michelotti, avec qui il se lia d’amitié ; le résultat, témoin du goût raffiné et de l’appréciation du luxe de son propriétaire, mélange harmonieusement l’élégance classique de Rolls-Royce et le meilleur du design sur-mesure italien qui vit dans les années 1970 ses derniers soubresauts Par déférence pour Scapula, Michelotti décida de ne pas apposer son emblème sur la voiture, même si la signature du maestro est indéniable, et notamment confirmée par un dessin connu de cette unique Rolls-Royce ; cette auto, vendue avec son handbook et quelques factures remontant aux années 1990 / 2000, nécessitera quelques travaux mécaniques (freins bloqués, moteur à redémarrer, hydraulique à vérifier) et cosmétiques (voiture repeinte, présence de rouille) après une immobilisation de près de 15 ans Ce n’est pas une simple Rolls-Royce qu’Aguttes vous propose aujourd’hui d’acquérir, mais une authentique oeuvre d’art, sorte de Art Car en tenue de soirée, à l’histoire singulière et incroyable, témoin d’une époque où l’expression du luxe et de l’exclusivité n’avait pas de limite ; une auto capable de briller dans les plus beaux concours d’élégance du monde, grâce notamment à sa double signature Scapula/Michelotti, et à son exclusivité sur le marché Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente.

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1968 Rolls-Royce Silver Shadow One-Off Michelotti Carte grise française Vendue sans contrôle technique Châssis n° SRX6295 Incroyable Rolls-Royce Silver Shadow carrossée sur-mesure, à un seul exemplaire par l’incontournable carrossier turinois Giovanni Michelotti à la demande de Pierre Scapula, architecte décorateur et collectionneur de bijoux anciens mondialement réputé Connu pour son goût et ses connaissances en matière de mobilier ancien, d’argenterie, d’oeuvres d’art et d’automobiles, ce français qui résida aux États-Unis et termina sa vie en Suisse, restaura plusieurs châteaux Français qu’il habitait quand il ne résidait pas au Ritz, célèbre palace parisien Après un premier exercice de style pas forcément réussi sur une Silver Shadow Long Wheel Base, Pierre Scapula dessina une nouvelle « Rolls », qu’il fit interpréter et carrosser par Michelotti, avec qui il se lia d’amitié ; le résultat, témoin du goût raffiné et de l’appréciation du luxe de son propriétaire, mélange harmonieusement l’élégance classique de Rolls-Royce et le meilleur du design sur-mesure italien qui vit dans les années 1970 ses derniers soubresauts Par déférence pour Scapula, Michelotti décida de ne pas apposer son emblème sur la voiture, même si la signature du maestro est indéniable, et notamment confirmée par un dessin connu de cette unique Rolls-Royce ; cette auto, vendue avec son handbook et quelques factures remontant aux années 1990 / 2000, nécessitera quelques travaux mécaniques (freins bloqués, moteur à redémarrer, hydraulique à vérifier) et cosmétiques (voiture repeinte, présence de rouille) après une immobilisation de près de 15 ans Ce n’est pas une simple Rolls-Royce qu’Aguttes vous propose aujourd’hui d’acquérir, mais une authentique oeuvre d’art, sorte de Art Car en tenue de soirée, à l’histoire singulière et incroyable, témoin d’une époque où l’expression du luxe et de l’exclusivité n’avait pas de limite ; une auto capable de briller dans les plus beaux concours d’élégance du monde, grâce notamment à sa double signature Scapula/Michelotti, et à son exclusivité sur le marché Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente.

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DAIMLER LIMOUSINE, 1989 1ère mise en circulation : 19/04/1989 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : SAJDWATL3AA201215 Puissance fiscale : 165 HP Energie : ES Kilométrage : 64 176 km (non garantis) Se voulant la concurrente directe à la Rolls Royce Phantom V, la Daimler limousine adopte le même empattement, la même longueur et la même habitabilité avec, comme célèbre passagère, la Reine Mère, qui rendit ce véhicule mondialement identifiable. La famille royale britannique commandera en tout sept Daimler DS 420 au fil des ans, dont trois sont toujours en service dans les grandes occasions. Son style "so british" fera des émules dans les cours royales européennes puisqu’en Suède, au Danemark et au Luxembourg, leurs majestés circuleront aussi dans ce palace roulant. Leur production s’échelonnera d’avril 1968 à 1992 avec très peu de modifications durant ces 24 années (tradition anglaise oblige). Citons celle de 1982. Les 15 années de plainte des chauffeurs de ces paquebots roulants sont enfin prises en compte et la banquette statique au dossier inconfortable est remplacée par deux sièges réglables. Jusqu’en 1992, ce seront 4 140 limousines qui seront produites. Caractéristiques techniques Dimensions et poids : Longueur : environ 5,4 m. Largeur : environ 1,8 m. Hauteur : environ 1,5 m. Empattement : environ 3,4 m. Poids à vide: environ 2 000 kg Performances : - Vitesse maximale: 180 km/h - Accélération 0-100 km/h en 12 secondes - Consommation de carburant: 16 litres/100 km en cycle mixte Le moteur, non bloqué, n'a pas été remis en route. Immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. On constate une fuite de carburant et l'absence d'allumage. Sellerie est en bel état, boite automatique. Carte grise espagnole, dossier FFVE à constituer.