Null Lot de 16 maquettes de motos de route diverses

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Lot de 16 maquettes de motos de route diverses

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Lot de 16 maquettes de motos de route diverses

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Estim. 800 - 1 500 EUR

1978 BMW R45 N série 6327667 À immatriculer en collection 800 - 1 500 € La moto est toute d’origine. Une remise en route sera nécessaire pour faire un contrôle technique.

Estim. 10 000 - 16 000 EUR

1985 BMW R 80 G/S Carte grise allemande 10035 km au compteur Numero de serie 6283047 R80GS 10 000 / 16 000 € C'est en 1980 que la première moto de cette famille voit le jour avec la R 80 G/S. Son patronyme annonce d'ailleurs clairement la couleur puisque le G/S est l'acronyme pour Gelände/Strasse, ou tout-terrain/route. Elle vient poser les bases de la série en adaptant le fameux boxer 247 ,déjà existant sur la série 7 de motos bavaroises, un bicylindre à plat de 797,5 cm3 à refroidissement à air et transmission par arbre délivrant 50 ch et 56 Nm de couple. La moto se distingue avant tout du marché de l'époque du trail, dominé par les moyennes cylindrées japonaises, en adoptant un positionnement plus routier. BMW inaugure également sur cette moto sa suspension arrière Monolever constituée d'un unique amortisseur et d'un monobras oscillant intégrant l'arbre de transmission. La G/S est également la moto du renouveau qui permet à BMW Motorrad, alors en perte de vitesse, de connaitre un nouveau souffle, tant sur la route qu'en compétition. Puis le constructeur remportera le Paris-Dakar et en profitera pour lancer dès 1984 une version "Dakar" au réservoir gonflé à 32 litres. La production de la 80 G/S s'arrête en 1987 après plus de 20.000 immatriculations. La moto présentée est toute d’origine ainsi que la peinture. Elle est en bon état mais nécessitera une remise en route pour passer le contrôle technique. Il y a des sacoches ainsi qu’un pot d’échappement d’origine.

Estim. 8 000 - 16 000 EUR

2004 BMW R1100S 3950 KM d’origine Carte grise allemande N° de série XB10422A44ZK86939 8 000 / 16 000 € La moto présentée est dans un état proche du neuf Elle n’a que 3900 km d’origine et n’a jamais fait de circuit Notre collectionneur avait une 2nde BMW pour s’amuser sur circuit mais elle a déjà été vendue il y a quelques temps. Nous avons retrouvé une carrosserie complète de cup. Il y a également un jeu de roues et un échappement, fournis avec cette moto. Une remise en route sera nécessaire pour le contrôle technique

Estim. 300 - 600 EUR

Motobécane 175 culbutés Sans carte grise Numéro 492806 300 / 600€ La moto est une bonne base de restauration ou à remettre en route en l’état pour une exposition tel quel

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