Null ROCO : Motrice CC 6514 TEE, réf. 73399 - 5 voitures diverses dont SNCF, réf…

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ROCO : Motrice CC 6514 TEE, réf. 73399 - 5 voitures diverses dont SNCF, réf. 45733 - 45387 - 74354 - 45385 - 45590.

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ROCO : Motrice CC 6514 TEE, réf. 73399 - 5 voitures diverses dont SNCF, réf. 45733 - 45387 - 74354 - 45385 - 45590.

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Estim. 50 - 80 EUR

Un lot de 3 véhicules en boite, échelle 1/18, comprenant : "KK-scale UG" Talbot Matra Rancho X ; SOLIDO "Citroen HY VITRE" Réf:9054 ; SOLIDO "Peugeot 206 CC" 2001 Réf : 8141

Aucune estimation

Jaguar XJ6 3.6 Car, 1989

Estim. 5 000 - 7 000 EUR

1938 AJS Type : Silver Streak N° série : 8175 Moteur n° 38/26 SS 6167 A 350 cc Carte grise de collection 1991 5 000 / 7 000 € L'AJS Silver Streak était une moto anglaise lancée en 1938 et décrite dans la brochure de vente comme « l'aristocrate du monde de la moto ». Produites avec un choix de moteurs de 250 cm3, 350 cm3 et 500 cm3, les Silver Streak étaient des machines super sportives avec une finition polie spéciale et des moteurs réglés à la main. De nombreuses pièces étaient spécialement chromées, y compris les garde-boue, les phares, les maillons de fourche, les carters de chaîne avant et arrière, les réservoirs d'huile et d'essence et même la boîte à outils. La Silver Streak avait une garde au sol élevée et un bouclier de carter, ce qui en faisait une bonne moto de compétition. Son petit rapport de transmission en faisait une moto de cross et ses rapports serrés une moto de route rapide. 1938 AJS Type: Silver Streak Serial number: 8175 Engine no. 38/26 SS 6167 A 350 cc Collector's registration number 1991 5 000 / 7 000 € The AJS Silver Streak was a British motorbike launched in 1938 and described in the sales brochure as ‘the aristocrat of the motorbike world’. Produced with a choice of 250cc, 350cc and 500cc engines, the Silver Streaks were super-sporty machines with a special polished finish and hand-tuned engines. Many parts were specially chromed, including mudguards, headlights, fork links, front and rear chain cases, oil and fuel tanks and even the toolbox. The Silver Streak had high ground clearance and a sump shield, making it a good competition bike. Its low gear ratio made it a cross-country bike and its tight ratios a fast road bike.

Estim. 600 - 1 200 EUR

1975 Velomoteur Grazellia 50 cc moteur sachs N°22654 A immatriculé en collection 600 / 1 200 € La Motograziella a été présentée pour la première fois au salon international de la bicyclette et de la motocyclette de Cologne en 1968. Le châssis provenait de la société italienne Carnielli et le moteur de la société allemande Fichtel Sachs. La mise sur le marché a été laborieuse car les autorités des mines interdisaient alors les roues de moins de 21 pouces pour les deux-roues motorisés. Grâce à de nombreux tests et justifications, l’autorisation a finalement été accordée. Les premiers exemplaires de Graziella n’étaient pas dotés de suspensions arrière et étaient disponibles exclusivement en bleu. A partir de 1971 les suspensions arrière existeront en option et deux couleurs supplémentaires (vert et rouge) s’ajouteront au nuancier. Le moteur Sachs était disponible en deux versions, l’une avec la vitesse maxi limitée à 25 km/h, l’autre avec la vitesse limitée à 40 km/h pour s’adapter aux réglementations, à l’époque très différentes d’un pays à l’autre … La période de fabrication de la Motograziella s’est étalée sur environ 10 ans, de 1968 à 1978. Le modèle Proposé et entièrement d’origine ainsi que sa peinture. Il est à remettre en route si l’on veut faire le contrôle technique

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