2017 Peugeot 3008 DKR Maxi Ex-Sébastien Loeb

3° nella Dakar 2019 Meno di 10 unità Prestazioni elevate Veicolo da competizione Dopo due stagioni in Rally Raid e una vittoria alla Dakar 2016 con Stéphane Peterhansel, la 2008 DKR viene sostituita dalla 3008 DKR. Farà la sua prima apparizione al Rally del Marocco nel settembre 2016. A parte il nome, la 3008 DKR ovviamente non ha nulla a che fare con la Peugeot 3008 di produzione. Alta come un uomo, più larga di una Lamborghini Aventador e non più lunga di una berlina compatta, è un mostro feroce e intimidatorio. La 3008 DKR è anche un mostro tecnologicamente avanzato, con una dimensione super imponente e un peso totale di soli 1.580 kg. Il telaio tubolare è in acciaio e tutte le parti della carrozzeria sono in fibra di carbonio. Ogni dettaglio è stato pensato secondo i vincoli della gara e l'evoluzione del percorso. Tuttavia, questo non impedisce ai team di Peugeot Sport di capitalizzare su tecnologie collaudate. Così, una parte dell'elettronica della Peugeot 908 è stata recuperata. La 3008 DKR è dotata di un motore diesel V6 biturbo da 3,0 litri con 350 CV situato nella posizione posteriore centrale. Gli 800Nm di coppia che genera sono trasmessi alle sole ruote posteriori attraverso un cambio a 6 velocità a controllo sequenziale. Di fronte ai suoi principali rivali, Mini e Toyota, le squadre di Peugeot Sport non hanno vinto la gara. Tuttavia, la squadra francese ha potuto contare sulla sua esperienza acquisita nelle edizioni precedenti, che le ha permesso di ottenere la vittoria nell'edizione 2017 con Stéphane Peterhansel e nell'edizione 2018 con Carlos Sainz. È dopo queste 3 vittorie consecutive che Peugeot Sport si ritirerà dal Rallye Raid. L'esempio che presentiamo è una 3008 DKR Maxi; infatti la 3008 ha subito un'evoluzione nel 2018 in seguito alla modifica del regolamento tecnico da parte della FIA. Per rimanere competitivi con i veicoli 4WD, Peugeot Sport ha modificato le sospensioni della bestia. Sono stati cambiati i bracci delle sospensioni superiori e inferiori, le bielle e gli alberi di trasmissione, il che ha allargato la cinematica delle sospensioni di 10 cm per lato. Con una larghezza di 2,40 metri, la 3008 è più stabile e la sua dinamica è migliorata. Dopo tre partecipazioni successive con Peugeot Sport, il team Sébastien Loeb / Daniel Elena torna alla Dakar 2019 ma questa volta con il team privato PH Sport. Al volante dell'auto che presentiamo, hanno vinto 4 delle 10 tappe del rally, formando la squadra più performante della competizione. Tuttavia, questo non era abbastanza per vincere l'evento, come hanno finito il rally sul terzo gradino del podio. Questa macchina molto potente ha mostrato tutto il suo potenziale da corsa. Completamente ricondizionato, è pronto a prendere il via del vostro prossimo rally-raid. Un'opportunità unica per chi vuole partecipare alla primissima stagione del Campionato Mondiale Rally Raid, che sarà lanciato nel 2022!