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PONTIAC FIREBIRD, 1994 1ª matriculación: 27/09/1994. Tipo : VP Número de serie: 2G2FS22S1R2243539 Potencia fiscal : 14 CV Energía : ES Kilometraje : 90.240 km (no garantizado) En 1906, Edward Murphy, constructor de carruajes en Pontiac, cerca de Detroit (Michigan), conoció a Alanson Brush, diseñador de los primeros Cadillac. Así nació la Oakland Motor Car Company, y fue en 1926 cuando el Pontiac Serie 6 se convirtió en el primer modelo Pontiac propiamente dicho. Duramente golpeada por la Depresión de 1929, la empresa volvió al éxito en 1933 con la producción del coche de 8 cilindros en línea más barato del mercado. Aunque los años de posguerra fueron rentables, con el paso de los años los coches Pontiac se habían vuelto "conservadores" y "estirados". Fue la llegada del nuevo presidente de Pontiac, Semon E. Knudson, en 1955, lo que llevó a la firma a ofrecer modelos más briosos y deportivos. En 1959 y 1965, toda la gama Pontiac fue nombrada "Coche del Año" por la revista Motor Trend. En 1967, el Firebird salió de la cadena de montaje y, con su versión Trans Am en 1969, se convirtió en un icono de la producción americana, entrando en la cultura pop gracias a la película Run After Me Sheriff protagonizada por Burt Reynolds. La producción de los Firebird cesó en 2002. Características técnicas Dimensiones: Longitud: aprox. 4,72 m (186 pulgadas). Anchura: aprox. 1,88 m (74 pulgadas). Altura: aprox. 1,21 m (48 pulgadas). Peso: Aproximadamente 1.560 kg (3.440 lbs). Prestaciones y conducción : - Motor: 3.8L V6. - Transmisión: automática de 4 velocidades. - Diseño exterior: líneas aerodinámicas, techo en T. - Interior: asientos deportivos, consola central ergonómica. - Suspensión: delantera y trasera independientes. - Frenos: frenos de disco ventilados delante y detrás. - Dirección: dirección asistida, a menudo con opción de dirección variable. - Consumo de combustible: varía según el motor y la transmisión, pero suele rondar entre 12 y 15 litros a los 100 km en ciudad. El motor se ha vuelto a poner en marcha con éxito, pero como el coche se ha mantenido seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de sus elementos de seguridad. La pintura tiene algunos defectos, pero su aspecto es totalmente correcto. Las piezas estructurales presentan poca corrosión visible. Expediente FFVE en curso. Con su inspección técnica.

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PONTIAC FIREBIRD, 1994 1ª matriculación: 27/09/1994. Tipo : VP Número de serie: 2G2FS22S1R2243539 Potencia fiscal : 14 CV Energía : ES Kilometraje : 90.240 km (no garantizado) En 1906, Edward Murphy, constructor de carruajes en Pontiac, cerca de Detroit (Michigan), conoció a Alanson Brush, diseñador de los primeros Cadillac. Así nació la Oakland Motor Car Company, y fue en 1926 cuando el Pontiac Serie 6 se convirtió en el primer modelo Pontiac propiamente dicho. Duramente golpeada por la Depresión de 1929, la empresa volvió al éxito en 1933 con la producción del coche de 8 cilindros en línea más barato del mercado. Aunque los años de posguerra fueron rentables, con el paso de los años los coches Pontiac se habían vuelto "conservadores" y "estirados". Fue la llegada del nuevo presidente de Pontiac, Semon E. Knudson, en 1955, lo que llevó a la firma a ofrecer modelos más briosos y deportivos. En 1959 y 1965, toda la gama Pontiac fue nombrada "Coche del Año" por la revista Motor Trend. En 1967, el Firebird salió de la cadena de montaje y, con su versión Trans Am en 1969, se convirtió en un icono de la producción americana, entrando en la cultura pop gracias a la película Run After Me Sheriff protagonizada por Burt Reynolds. La producción de los Firebird cesó en 2002. Características técnicas Dimensiones: Longitud: aprox. 4,72 m (186 pulgadas). Anchura: aprox. 1,88 m (74 pulgadas). Altura: aprox. 1,21 m (48 pulgadas). Peso: Aproximadamente 1.560 kg (3.440 lbs). Prestaciones y conducción : - Motor: 3.8L V6. - Transmisión: automática de 4 velocidades. - Diseño exterior: líneas aerodinámicas, techo en T. - Interior: asientos deportivos, consola central ergonómica. - Suspensión: delantera y trasera independientes. - Frenos: frenos de disco ventilados delante y detrás. - Dirección: dirección asistida, a menudo con opción de dirección variable. - Consumo de combustible: varía según el motor y la transmisión, pero suele rondar entre 12 y 15 litros a los 100 km en ciudad. El motor se ha vuelto a poner en marcha con éxito, pero como el coche se ha mantenido seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de sus elementos de seguridad. La pintura tiene algunos defectos, pero su aspecto es totalmente correcto. Las piezas estructurales presentan poca corrosión visible. Expediente FFVE en curso. Con su inspección técnica.

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