Description
1971 Triumph GT6 Chasis 1KE136OLDL Matrícula francesa - Mismo propietario durante 19 años - Coche raro El GT6 es la respuesta de Triumph al MG B. Basado en el Spitfire, la carrocería rediseñada por Giovanni Michelotti se convirtió en un elegante hatchback fastback que le valió al GT6 el apodo de "el E-type del pobre". Dicho esto, ¡no es necesariamente malo que te comparen con un E-type! El motor es un 6 cilindros en línea de 2 litros que desarrolla 104 CV y permite alcanzar una velocidad de 190 km/h. Un GT relativamente sabio, extravagante y elegante, con una verdadera personalidad deportiva, que se está convirtiendo en una pieza imprescindible en cualquier colección, y a un precio muy asequible. El GT6 se fabricó de 1966 a 1973, en 3 series, Mark1 a Mark3. Este magnífico GT6 que tenemos el placer de presentarles es un Mark3, la versión más lograda del modelo. Restaurado (expediente de restauración disponible a petición), este coche es de segunda mano y pertenece al mismo propietario desde hace 19 años. El Gt6, un coupé raro y simpático, es una buena alternativa al Mgb GT tradicional. Triumph GT6 de 1971 Chasis 1KE136OLDL Matrícula francesa - Mismo propietario durante 19 años - Coche raro El GT6 fue la respuesta de Triumph al MG B. Basado en el Spitfire, la carrocería rediseñada por Giovanni Michelotti se convirtió en un elegante hatchback fastback que le valió al GT6 el apodo de "el E-Type del pobre". Dicho esto, ¡no es necesariamente malo que te comparen con un E-Type! El motor es un 6 cilindros en línea de 2 litros que desarrolla 104 CV y permite alcanzar una velocidad de 190 km/h. Un GT relativamente sabio, extravagante y elegante, con una verdadera personalidad deportiva, que se está convirtiendo en una pieza imprescindible en cualquier colección, y a un precio muy asequible. El GT6 se fabricó de 1966 a 1973, en 3 series, Mark1 a Mark3. Este magnífico GT6 que tenemos el placer de presentarles es un Mark3, la versión más lograda del modelo. Restaurado (expediente de restauración disponible a petición), este coche es de segunda mano y pertenece al mismo propietario desde hace 19 años. El Gt6, un coupé raro y simpático, es una buena alternativa al Mgb GT tradicional.
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1971 Triumph GT6 Chasis 1KE136OLDL Matrícula francesa - Mismo propietario durante 19 años - Coche raro El GT6 es la respuesta de Triumph al MG B. Basado en el Spitfire, la carrocería rediseñada por Giovanni Michelotti se convirtió en un elegante hatchback fastback que le valió al GT6 el apodo de "el E-type del pobre". Dicho esto, ¡no es necesariamente malo que te comparen con un E-type! El motor es un 6 cilindros en línea de 2 litros que desarrolla 104 CV y permite alcanzar una velocidad de 190 km/h. Un GT relativamente sabio, extravagante y elegante, con una verdadera personalidad deportiva, que se está convirtiendo en una pieza imprescindible en cualquier colección, y a un precio muy asequible. El GT6 se fabricó de 1966 a 1973, en 3 series, Mark1 a Mark3. Este magnífico GT6 que tenemos el placer de presentarles es un Mark3, la versión más lograda del modelo. Restaurado (expediente de restauración disponible a petición), este coche es de segunda mano y pertenece al mismo propietario desde hace 19 años. El Gt6, un coupé raro y simpático, es una buena alternativa al Mgb GT tradicional. Triumph GT6 de 1971 Chasis 1KE136OLDL Matrícula francesa - Mismo propietario durante 19 años - Coche raro El GT6 fue la respuesta de Triumph al MG B. Basado en el Spitfire, la carrocería rediseñada por Giovanni Michelotti se convirtió en un elegante hatchback fastback que le valió al GT6 el apodo de "el E-Type del pobre". Dicho esto, ¡no es necesariamente malo que te comparen con un E-Type! El motor es un 6 cilindros en línea de 2 litros que desarrolla 104 CV y permite alcanzar una velocidad de 190 km/h. Un GT relativamente sabio, extravagante y elegante, con una verdadera personalidad deportiva, que se está convirtiendo en una pieza imprescindible en cualquier colección, y a un precio muy asequible. El GT6 se fabricó de 1966 a 1973, en 3 series, Mark1 a Mark3. Este magnífico GT6 que tenemos el placer de presentarles es un Mark3, la versión más lograda del modelo. Restaurado (expediente de restauración disponible a petición), este coche es de segunda mano y pertenece al mismo propietario desde hace 19 años. El Gt6, un coupé raro y simpático, es una buena alternativa al Mgb GT tradicional.
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