1 / 12

Descripción

1974 BMW 3.0 CSI Nº de chasis 4340713 Matrícula de coleccionista 80 000 / 90 000 € - Restauración de alta calidad - Caja de cambios manual - Coche excepcional - Números coincidentes - Mismo propietario durante 35 años En octubre de 1968, el BMW E9 apareció con el 2800 CS, equipado con un motor de 6 cilindros y 2800 cm3 y 170 CV. Sustituyó al 2000 CS en lo más alto de la gama BMW. La carrocería de esta nueva generación, que seguía fabricando Karman, era más deportiva, con el famoso morro hundido. En 1971, el 2800 CS fue sustituido por el 3.0 CS. Entre los cambios más notables se incluyen un nuevo motor de 3.000 cc y 180 CV, dirección asistida y, sobre todo, cuatro frenos de disco. Unos meses más tarde, se actualizó al 3.0 CSI, con inyección electrónica de combustible y 200 CV. En 1971 también apareció una versión de competición, el 3.0 CSL, cuyo excepcional palmarés da fe de las aptitudes para la carretera de las versiones civiles. El coche que ofrecemos es un 3.0 CSI entregado nuevo el 19 de noviembre de 1974. En 1983, ante el aumento del coste de la viñeta, el motor 3.0 fue retirado y almacenado. En su lugar, se instaló un motor de 2800 Cs con el fin de rebajar la potencia imponible y la fiscalidad del coche. Esta modificación se registró en las minas y aún figura en el permiso de circulación. En 1989, el coche fue comprado por su propietario, un aficionado del norte de Francia. El coche estaba en bastante mal estado en ese momento, y el propietario lo utilizó durante algún tiempo antes de emprender una importante restauración, la primera de las cuales iba a ser la carrocería. Posteriormente, el motor 3.0 original, completamente revisado y reconstruido, volvió a su lugar en el compartimento motor. El archivo fotográfico da fe del trabajo realizado. Hoy en día, este BMW 3.0 CSI se encuentra en muy buen estado, lo que refleja la calidad de los trabajos realizados en los últimos años. El coche se vende con un certificado de inspección técnica de menos de 6 meses. Recién restaurado, el coche todavía se está ejecutando en. Es raro encontrar un ejemplo como este. Por lo tanto, este 3.0 CSi ofrece una oportunidad única de adquirir un codiciado ejemplo con una caja de cambios manual de cuatro velocidades. 1974 BMW 3.0 CSI Nº de chasis 4340713 Matrícula de coleccionista 80 000 / 90 000 € - Restauración de alta calidad - Caja de cambios manual - Coche excepcional - Números coincidentes - Mismo propietario durante 35 años En octubre de 1968, el BMW E9 apareció con el 2800 CS, equipado con un motor de 6 cilindros y 2800 cm3 y 170 CV. Sustituyó al 2000 CS en lo más alto de la gama BMW. La carrocería de esta nueva generación, que seguía fabricando Karman, era más deportiva, con el famoso morro hundido. En 1971, el 2800 CS fue sustituido por el 3.0 CS. Entre los cambios más notables se incluyen un nuevo motor de 3.000 cc y 180 CV, dirección asistida y, sobre todo, cuatro frenos de disco. Unos meses más tarde, se actualizó al 3.0 CSI, con inyección electrónica de combustible y 200 CV. En 1971 también apareció una versión de competición, el 3.0 CSL, cuyo excepcional palmarés da fe de las aptitudes para la carretera de las versiones civiles. El coche que ofrecemos es un 3.0 CSI entregado nuevo el 19 de noviembre de 1974. En 1983, ante el aumento del coste de la viñeta, el motor 3.0 fue retirado y almacenado. En su lugar, se instaló un motor de 2800 Cs con el fin de rebajar la potencia imponible y la fiscalidad del coche. Esta modificación se registró en las minas y aún figura en el permiso de circulación. En 1989, el coche fue comprado por su propietario, un aficionado del norte de Francia. El coche estaba en bastante mal estado en ese momento, y el propietario lo utilizó durante algún tiempo antes de emprender una importante restauración, la primera de las cuales iba a ser la carrocería. Posteriormente, el motor 3.0 original, completamente revisado y reconstruido, volvió a su lugar en el compartimento motor. El archivo fotográfico da fe del trabajo realizado. Hoy en día, este BMW 3.0 CSI se encuentra en muy buen estado, dando testimonio de la calidad de los trabajos realizados en los últimos años. El coche se vende con un certificado de inspección técnica de menos de 6 meses. Recién restaurado, el coche se sigue rodando. Es raro encontrar un ejemplo como este. Por lo tanto, este 3.0 CSi ofrece una oportunidad única de adquirir un codiciado ejemplo con una caja de cambios manual de cuatro velocidades.

Traducido automáticamente por DeepL.
Para ver la versión original, haga clic aquí.

85 
Ir al lote
<
>

1974 BMW 3.0 CSI Nº de chasis 4340713 Matrícula de coleccionista 80 000 / 90 000 € - Restauración de alta calidad - Caja de cambios manual - Coche excepcional - Números coincidentes - Mismo propietario durante 35 años En octubre de 1968, el BMW E9 apareció con el 2800 CS, equipado con un motor de 6 cilindros y 2800 cm3 y 170 CV. Sustituyó al 2000 CS en lo más alto de la gama BMW. La carrocería de esta nueva generación, que seguía fabricando Karman, era más deportiva, con el famoso morro hundido. En 1971, el 2800 CS fue sustituido por el 3.0 CS. Entre los cambios más notables se incluyen un nuevo motor de 3.000 cc y 180 CV, dirección asistida y, sobre todo, cuatro frenos de disco. Unos meses más tarde, se actualizó al 3.0 CSI, con inyección electrónica de combustible y 200 CV. En 1971 también apareció una versión de competición, el 3.0 CSL, cuyo excepcional palmarés da fe de las aptitudes para la carretera de las versiones civiles. El coche que ofrecemos es un 3.0 CSI entregado nuevo el 19 de noviembre de 1974. En 1983, ante el aumento del coste de la viñeta, el motor 3.0 fue retirado y almacenado. En su lugar, se instaló un motor de 2800 Cs con el fin de rebajar la potencia imponible y la fiscalidad del coche. Esta modificación se registró en las minas y aún figura en el permiso de circulación. En 1989, el coche fue comprado por su propietario, un aficionado del norte de Francia. El coche estaba en bastante mal estado en ese momento, y el propietario lo utilizó durante algún tiempo antes de emprender una importante restauración, la primera de las cuales iba a ser la carrocería. Posteriormente, el motor 3.0 original, completamente revisado y reconstruido, volvió a su lugar en el compartimento motor. El archivo fotográfico da fe del trabajo realizado. Hoy en día, este BMW 3.0 CSI se encuentra en muy buen estado, lo que refleja la calidad de los trabajos realizados en los últimos años. El coche se vende con un certificado de inspección técnica de menos de 6 meses. Recién restaurado, el coche todavía se está ejecutando en. Es raro encontrar un ejemplo como este. Por lo tanto, este 3.0 CSi ofrece una oportunidad única de adquirir un codiciado ejemplo con una caja de cambios manual de cuatro velocidades. 1974 BMW 3.0 CSI Nº de chasis 4340713 Matrícula de coleccionista 80 000 / 90 000 € - Restauración de alta calidad - Caja de cambios manual - Coche excepcional - Números coincidentes - Mismo propietario durante 35 años En octubre de 1968, el BMW E9 apareció con el 2800 CS, equipado con un motor de 6 cilindros y 2800 cm3 y 170 CV. Sustituyó al 2000 CS en lo más alto de la gama BMW. La carrocería de esta nueva generación, que seguía fabricando Karman, era más deportiva, con el famoso morro hundido. En 1971, el 2800 CS fue sustituido por el 3.0 CS. Entre los cambios más notables se incluyen un nuevo motor de 3.000 cc y 180 CV, dirección asistida y, sobre todo, cuatro frenos de disco. Unos meses más tarde, se actualizó al 3.0 CSI, con inyección electrónica de combustible y 200 CV. En 1971 también apareció una versión de competición, el 3.0 CSL, cuyo excepcional palmarés da fe de las aptitudes para la carretera de las versiones civiles. El coche que ofrecemos es un 3.0 CSI entregado nuevo el 19 de noviembre de 1974. En 1983, ante el aumento del coste de la viñeta, el motor 3.0 fue retirado y almacenado. En su lugar, se instaló un motor de 2800 Cs con el fin de rebajar la potencia imponible y la fiscalidad del coche. Esta modificación se registró en las minas y aún figura en el permiso de circulación. En 1989, el coche fue comprado por su propietario, un aficionado del norte de Francia. El coche estaba en bastante mal estado en ese momento, y el propietario lo utilizó durante algún tiempo antes de emprender una importante restauración, la primera de las cuales iba a ser la carrocería. Posteriormente, el motor 3.0 original, completamente revisado y reconstruido, volvió a su lugar en el compartimento motor. El archivo fotográfico da fe del trabajo realizado. Hoy en día, este BMW 3.0 CSI se encuentra en muy buen estado, dando testimonio de la calidad de los trabajos realizados en los últimos años. El coche se vende con un certificado de inspección técnica de menos de 6 meses. Recién restaurado, el coche se sigue rodando. Es raro encontrar un ejemplo como este. Por lo tanto, este 3.0 CSi ofrece una oportunidad única de adquirir un codiciado ejemplo con una caja de cambios manual de cuatro velocidades.

Valoración 80 000 - 90 000 EUR

* Gastos de venta no incluidos.
Consulte las condiciones de venta para calcular el precio de los gastos.

Gastos de venta: 10 %
Dejar una orden
Inscribirse en la subasta

Subasta el lunes 01 jul : 14:00 (CEST)
fontainebleau, Francia
Osenat
+33164222762
Ver el catálogo Consultar las CGV Información sobre la subasta

Entrega en
Cambiar dirección
Esta solución de entrega es opcional..
Puede recurrir al transportista de su elección.
El precio indicado no incluye el precio del lote ni los gastos de la subasta.

Podría interesarle