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REVELL Pontiac Firebird Street Machine Hot Rod, gris foncé et orange. 1/25 plastique Réf 7116. Neuf avec notice, boite un peu fatiguée, fragile

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REVELL Pontiac Firebird Street Machine Hot Rod, gris foncé et orange. 1/25 plastique Réf 7116. Neuf avec notice, boite un peu fatiguée, fragile

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PONTIAC FIREBIRD, 1994 1. Inverkehrsetzung: 27.09.1994. Art: PKW Seriennummer: 2G2FS22S1R2243539 Steuerleistung: 14 PS Energie: ES Kilometerstand: 90.240 km (nicht garantiert) Edward Murphy, der in Pontiac in der Nähe von Detroit, Michigan, Kutschen herstellte, lernte 1906 Alanson Brush, den Designer der ersten Cadillacs, kennen. Die Oakland Motor Car Company war geboren, und 1926 wurde der Pontiac Series 6 das erste echte Modell der Marke Pontiac. Von der Weltwirtschaftskrise 1929 schwer getroffen, gelang es der Firma jedoch, wieder erfolgreich zu sein, indem sie 1933 das billigste Auto mit Achtzylinder-Reihenmotor auf dem Markt herstellte. Die Nachkriegsjahre waren zwar profitabel, aber die Pontiacs hatten sich im Laufe der Jahre zu Autos mit einem "konservativen" und "spießigen" Stil entwickelt. Erst als Semon E. Knudson, der neue Präsident von Pontiac, 1955 ins Unternehmen kam, begann Pontiac damit, feurigere und sportlichere Modelle anzubieten. Diese Wette ging auf, denn 1959 und 1965 wurde die gesamte Pontiac-Reihe von der Zeitschrift Motor Trend zum "Auto des Jahres" gewählt. 1967 rollte der "Firebird" vom Band und wurde mit seiner "Trans am"-Version 1969 zu einer Ikone der amerikanischen Produktion, die durch den Film "Renn mir nach Sheriff" mit Burt Reynolds in die Popkultur einging. Im Jahr 2002 wurde die Produktion der Firebirds eingestellt. Technische Daten Abmessungen: Länge: ca. 4,72 m (186 Zoll). Breite: ca. 1,88 m (74 Zoll). Höhe: ca. 1,21 m (48 Zoll). Gewicht: Ca. 1.560 kg (3.440 lbs). Leistung und Fahrverhalten : - Motor: V6 3.8L. - Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe. - Außendesign: Aerodynamische Linien, T-Top-Dach. - Interieur: Sportsitze, ergonomische Mittelkonsole. - Federung: Einzelradaufhängung vorne und hinten. - Bremsen: belüftete Scheibenbremsen vorne und hinten. - Lenkung: Servolenkung, oft mit der Option einer variablen Lenkung. - Verbrauch: Variiert je nach Motor und Getriebe, meist um die 12-15 Liter pro 100 km in der Stadt. Der Motor wurde erfolgreich wieder in Betrieb genommen. Da das Auto jedoch seit einigen Jahren im Trockenen steht, muss es komplett überholt werden, wobei auch die Sicherheitselemente überprüft werden müssen. Die Lackierung weist einige Mängel auf, ist aber optisch völlig in Ordnung. Die Strukturelemente weisen kaum sichtbare Korrosion auf. Das FFVE-Dossier ist in Arbeit. Mit seiner technischen Kontrolle. Restaurierungen.