To modify your purchase order,
contact the auction house.
The reserve price is the minimum price accepted by the seller. Bidders cannot see this price. To win an item, you must place the highest bid and meet or exceed the reserve price.
Registrations are closed for this sale. You cannot place a bid.
The converted amounts are provided for informational purposes only. Only the currency determined for the sale by the auction house is binding. You can select a different currency by going to the "Preferences" page in your profile.
Fees including the auction house's fees and the platform's fees. For further details, please refer to the auction house's General Terms and Conditions of Sale.
路易吉·科拉尼(1928年出生于柏林——2019年逝于卡尔斯鲁厄) 梅赛德斯-奔驰 C112 Megastar 这幅梅赛德斯-奔驰 C112 Megastar 的设计草图,以流畅的曲线和极致的空气动力学为特色。这是特立独行的设计师路易吉·科拉尼的标志性设计研究,他主要因采用生物形态设计而闻名——这种设计避免使用棱角、 棱角和直角的生物形态设计而闻名,他坚信设计与造型领域对技术及工业进步的回应只能源于自然,这一点也体现在他那句被广泛引用的名言中:“地球是圆的,为什么设计要平的?” 1946年起,科拉尼在故乡柏林的视觉艺术学院学习绘画和雕塑,随后在巴黎索邦大学攻读空气动力学专业。 起初他专注于新材料领域,1954年转入汽车设计行业,在此领域他活跃于国际舞台并取得了首批重大成就。除了为菲亚特、阿尔法·罗密欧、大众、宝马和奔驰设计车型外,他还设计了帆船。 20世纪60年代,他 increasingly 致力于开发别具一格的塑料家具,并与阿斯科(Asko)、弗里茨·汉森(Fritz Hansen)和科尔(Cor)等知名制造商展开合作。 1972年,他在威斯特法伦的哈科滕(Harkotten)水城堡开设了一家“设计工厂”,致力于通过创新造型和革命性理念渗透到生活的几乎所有领域。与此同时,他开始在日本市场站稳脚跟。 在20世纪80年代和90年代,这位设计师曾一度居住在日本,期间为索尼、佳能和雅马哈等知名企业工作。 进入21世纪后,科拉尼通过在上海等地开展的各类建筑项目,顺势延续了其在亚洲取得的卓越成就。 混合媒介/黑色纸张。背面签名并注明地点“TOKYO”,日期为1990年。30厘米×49.3厘米。带画框。 Mixed media on black paper. Signed with location Tokyo and dated 1990.
Delivery is optional. You can use the carrier of your choice. The stated price does not include the lot price or the auction house fees.