132 - 1971年 兰西亚·弗拉维亚

1971年 兰西亚·弗拉维亚 底盘号：004438 - 皮宁法里纳设计 - 菲亚特收购兰西亚前的最后一款车型 - 阿尔法·罗密欧轿跑车的原创替代之选 - 原创技术解决方案 1969年在日内瓦车展上亮相的兰西亚Flavia 2000，接替了由宾尼法利纳设计的轿跑车系列，延续了该意大利品牌在被菲亚特收购前辉煌时期的传统。 其设计优雅，将紧致的车身线条与精致的内饰完美融合，充分体现了意大利长途旅行轿车的伟大传统。 在技术层面，该车保留了Flavia家族的标志性架构：前悬式布局的水平对置四缸发动机（Boxer）搭配前轮驱动系统，赋予其安全且平衡的操控性能。 在配备化油器的2000版本中，发动机可输出115马力，提供平顺的加速响应和极佳的驾驶顺滑感。 本次展示的这辆车于1971年11月在比利时作为新车交付，此后大部分时间都在该国使用，直至2023年被进口至法国。 此后一直由索维尼莱布瓦（Sauvigny-les-Bois）的Etoile Services车行负责保养，并于2026年2月进行了大规模机械检修，包括拆卸发动机、更换气门导管及各项部件检查。此次检修有发票及照片档案为证。 约十公里的试驾显示，这是一款驾驶体验愉悦的车型，充分体现了蓝旗亚将舒适性与性能完美结合的工艺水准。 1971年款 蓝旗亚·弗拉维亚 轿跑版 2000 底盘号：004438 - 由宾尼法利纳设计 - 菲亚特收购前兰西亚的最后一款车型 - 阿尔法·罗密欧轿跑车的独特替代之选 - 独创的技术解决方案 1969年在日内瓦车展上首次亮相的兰西亚Flavia 2000，接替了由宾尼法利纳设计的轿跑车系列，延续了该意大利品牌在被菲亚特收购前黄金时代的辉煌传统。 其设计优雅，将紧致的线条与精致的内饰完美融合，充分体现了意大利豪华旅行车的伟大传统。在技术层面，它保留了弗拉维亚系列独特的架构，基于前置水平对置四缸（盒式）发动机，配合前轮驱动系统，赋予其安全且平衡的操控性能。 2000型化油器版本的发动机可输出115 chevaux的功率，提供平顺的加速性能和极为精致的驾驶体验。 本次出售的车辆于1971年11月在比利时作为新车交付，此后大部分时间都在比利时使用，直至2023年被进口至法国。 此后一直由索维尼莱布瓦（Sauvigny-les-Bois）的Etoile Services车行负责保养，并于2026年2月进行了大规模机械大修，包括拆卸发动机、更换气门导管以及对各部件进行检查。相关维修工作均有发票和照片档案为证。 试驾约十公里后发现，这是一款令人愉悦的汽车，真正体现了兰西亚（Lancia）将舒适性与性能相结合的声誉。