122 - 1973年款 ALPINE A110 1300

1973年款 ALPINE A110 1300 法国车辆登记证 底盘号 13677CI 法国原产 搭载备受追捧的1300 G发动机 二手车，28年来一直由同一位车主持有 经过大量机械维修与升级 阿尔派-雷诺 A110 长期以来一直是这家菱形标志车企运动车系的旗舰车型。该车于1962年在巴黎车展上首次亮相，搭载了一台排量仅为956 〖"cm" 〗^3的小排量发动机，这款“Berlinette”在其发展历程中经历了多次演变，直至1977年停产的最终款1600 SX。 在此期间，它成功地将这家位于迪耶普的小型制造商推上了拉力赛领奖台的最高处。凭借多达28个全国冠军和两个世界冠军头衔，A110的声誉早已毋庸置疑。 我们为您推荐的这辆是1973年款阿尔派A110，原产法国，为二手车，现任车主已拥有它28年。购入后，原厂发动机被更换为一台1300 Gordini发动机。 这辆车一直由现任车主——一位雷诺汽车修理厂老板——亲自保养。他表示已更换了气缸盖垫片和线束，并增设了两个保险丝盒，分别位于车头和车尾。 他还特别提到，已将散热器更换为GBS品牌的Xtreme型号，并将其移至车头位置（附购买发票），同时加装了玻璃纤维通风口以优化发动机散热效果（无发票）。 此外，还对座椅和气门进行了检修（附有发票）。该车还配备了三片式Targa轮毂。 车漆经过复古风格的修复，如今呈现出轻微的岁月痕迹；内饰则进行了翻新，费用为2700欧元。车辆已通过技术检测。 总而言之，A110是法式运动轿跑车的精髓所在，将无可比拟的操控体验与永恒经典的线条完美融合。 1973年款 ALPINE A110 1300 法国车辆登记证 底盘号：13677CI 法国产 - 搭载备受追捧的1300 G发动机 - 二手车，28年来一直由同一位车主持有 - 进行了全面的机械维修和升级 阿尔派-雷诺A110长期以来一直是这家“钻石徽章”制造商跑车系列的旗舰车型。 这款“Berlinette”于1962年在巴黎车展上首次亮相，搭载一台956发动机，在其整个生命周期中经历了多次改进，最终发展为1600 SX车型，该车型的生产于1977年停止。 在此期间，它成功地将这家总部位于迪耶普的小型制造商推上了拉力赛领奖台的最高位置。凭借多达28个国家冠军头衔和两个世界冠军头衔，A110的声誉早已确立。 我们此次推出的是一辆1973年款阿尔卑斯A110，源自法国，为二手车，现任车主已拥有该车28年。购入后，原厂发动机被更换为1300 Gordini发动机。 这辆车一直由现任车主——一位雷诺技师——负责保养。他表示已更换了缸盖垫片和线束，并安装了两个保险丝盒——一个位于车头，一个位于车尾。 他还表示，已将散热器更换为GBS Xtreme型号，并将其移至车头位置（附购买发票），同时加装了一个玻璃纤维制成的进气口以优化发动机散热（无发票）。 座椅和气门也已进行过保养（附有发票）。此外，车辆还配备了三片式Targa合金轮毂。车漆经过符合时代特征的修复，如今呈现出淡淡的岁月痕迹，而内饰翻新耗资2,700欧元。车辆年检（MOT）有效。 简而言之，这款A110是法式运动轿跑的精髓所在，将无与伦比的操控性与永不过时的设计完美融合。