77 - 一艘极为罕见的伦敦与西南铁路公司客运蒸汽船“奥尔巴尼公爵夫人号”的建造商模型，由格里诺克的斯科特公司于1889年制造

一艘极为罕见的伦敦与西南铁路公司客运蒸汽船“奥尔巴尼公爵夫人号”的建造商模型，由格里诺克的斯科特公司于1889年制造 42英寸的层压雕刻船体，配有多色装饰的桨箱、可调节角度的红色涂装桨叶、镶线漆面甲板，并配有雕刻镶线木质及镀银金属配件（视情况而定），包括带绞车和吊艇架的锚、带格栅的舷梯、长凳式座椅、内壁为红色的通风口， 2艘配有桨和横板的船只悬挂在吊艇架上，带舵轮、蘑菇形罗经箱和电报机的开放式驾驶台，带乌木色顶部的车削木质系索烟囱，安全阀延长管和汽笛，灭火桶，发动机灯，以及带上方长椅的玻璃顶客舱， 带格栅和镶板舷墙，模型矗立于两根镀银的金属立柱之上，立柱置于绿色天鹅绒衬里的展示底座上，底座内嵌有镌刻着造船商铭文的镀银铭牌，整体置于白色饰面、带装饰角的玻璃木质展示盒中——尺寸为23 x 52 x 15英寸。 (58.5 x 132 x 38厘米) “奥尔巴尼公爵夫人号”是十九世纪后期及之后由大型铁路公司拥有和运营的数不胜数的客运蒸汽船之一。 事实上，她是为伦敦及西南铁路公司建造的几艘同名姊妹船之一，这些船只都在发展大陆与怀特岛之间的交通以及货物和乘客运输方面发挥了重要作用。 这艘 “奥尔巴尼公爵夫人号”由斯科特公司（Scott & Co.）于1889年在格里诺克建造，拥有单烟囱和船尾狭长客舱等经典设计特征。 该船长170½英尺，宽22英尺，由造船商自行安装了发动机；除1902年更换了新锅炉外，她在从朴茨茅斯港到赖德的铁路连接航线上服役近四十年，期间运行平稳无故障。 1923年，该船归入南方铁路公司船队，1928年被出售拆解。