描述
雪铁龙 B14 型鱼雷，1926 年。 底盘编号：244460 注册号：221 BJ 64 首次登记：1926 年 11 月 里程（不保证）：39,899 公里 车辆外观和工作状态良好 正常登记文件 自 1968 年以来一直由同一人收藏 鱼雷式 "双挡风玻璃 高质量修复 软顶（近期）状况良好 可提供后侧保护（二手状态） 西班牙老爷车俱乐部牌匾（马德里-贝尼多姆-马德里拉力赛） 点火/启动装置改装（无需曲柄即可启动） 介绍： 在 1926 年巴黎车展上亮相的雪铁龙 B14 是雪铁龙品牌的一次小革命。它是第一款采用全钢车身的雪铁龙汽车！除其他创新技术外，B14 还采用了可作用于四个车轮的伺服制动器，从而提高了制动效率，并采用了新的喷漆技术，节省了生产线上的生产时间。这款车在当时获得了巨大成功，仅两年时间就生产了 120,000 多辆！ Côte Basque Enchères 推出的雪铁龙 B14 Torpédo 有多种车身形式，无疑是这一标志性车型中最有趣的版本之一。这辆车于 1968 年加入该系列，距今已有半个多世纪的历史，它经历了许多旅程，西班牙老牌汽车俱乐部的牌匾就是证明。这辆英俊的鱼雷车经过早期修复，整体状况良好，配有双挡风玻璃，车身完好，软顶状况良好。这辆 B14 鱼雷车拥有优雅的酒红色涂装、黑色挡泥板、酒红色车轮和未漂白的软顶，只需在开始新的冒险之前好好检修一番！现代化的起动马达让它可以轻松起步，它值得成为新收藏的一部分，使它能够在美丽的二级网络上重新找到拉力赛的感觉。 顾问：Ulysse JAMES - 电话：+33(0)7.63.16.31.52
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雪铁龙 B14 型鱼雷，1926 年。 底盘编号：244460 注册号：221 BJ 64 首次登记：1926 年 11 月 里程（不保证）：39,899 公里 车辆外观和工作状态良好 正常登记文件 自 1968 年以来一直由同一人收藏 鱼雷式 "双挡风玻璃 高质量修复 软顶（近期）状况良好 可提供后侧保护（二手状态） 西班牙老爷车俱乐部牌匾（马德里-贝尼多姆-马德里拉力赛） 点火/启动装置改装（无需曲柄即可启动） 介绍： 在 1926 年巴黎车展上亮相的雪铁龙 B14 是雪铁龙品牌的一次小革命。它是第一款采用全钢车身的雪铁龙汽车！除其他创新技术外，B14 还采用了可作用于四个车轮的伺服制动器，从而提高了制动效率，并采用了新的喷漆技术，节省了生产线上的生产时间。这款车在当时获得了巨大成功，仅两年时间就生产了 120,000 多辆！ Côte Basque Enchères 推出的雪铁龙 B14 Torpédo 有多种车身形式，无疑是这一标志性车型中最有趣的版本之一。这辆车于 1968 年加入该系列，距今已有半个多世纪的历史，它经历了许多旅程，西班牙老牌汽车俱乐部的牌匾就是证明。这辆英俊的鱼雷车经过早期修复，整体状况良好，配有双挡风玻璃，车身完好，软顶状况良好。这辆 B14 鱼雷车拥有优雅的酒红色涂装、黑色挡泥板、酒红色车轮和未漂白的软顶，只需在开始新的冒险之前好好检修一番！现代化的起动马达让它可以轻松起步，它值得成为新收藏的一部分，使它能够在美丽的二级网络上重新找到拉力赛的感觉。 顾问：Ulysse JAMES - 电话：+33(0)7.63.16.31.52
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