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Asta di automobilia, novembre 2026 - Parte 2

Asta di automobilia, novembre 2026 - Parte 2

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El sábado, 14 de noviembre | 10:00 a. m.

Automobilia Ladenburg

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26 Ilvesheimer Straße 68526, Ladenburg

1207 resultados

VEDOVATI, 1967, bicicletta da corsa professionale

1901 - VEDOVATI, 1967, bicicletta da corsa professionale italiana realizzata a mano a Bergamo, con telaio in acciaio Vedovati e forcella Vedovati, componenti Campagnolo, guarnitura Campagnolo con corone classiche, mozzi e blocca-ruota Campagnolo, deragliatore posteriore Campagnolo, reggisella Campagnolo, gruppo manubrio 3ttt Competizione inciso con esclusive incisioni Vedovati, sella in pelle Brooks (da restaurare), borraccia originale in alluminio con portaborraccia, senza pedali, altezza del telaio c

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400 - 800 €

POBLET / VELODROMO DI MATARÓ, 1978, bicicletta da

1902 - POBLET / VELODROMO DI MATARÓ, 1978, bicicletta da pista Poblet realizzata a mano in Catalogna, assemblata con telaio da pista Poblet in tubi d’acciaio Columbus e forcella da pista Poblet, serie sterzo da pista Zeus, guarnitura da pista Zeus con corona Zeus Olímpic, mozzi da pista Zeus, reggisella Campagnolo, senza pedali, configurazione da pista originale, altezza del telaio circa 55 cm – Rara bicicletta da pista spagnola da velodromo risalente al periodo d’oro del ciclismo su pista eur

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300 - 600 €

ZEUS, 1976 circa, bici da pista Zeus, con telaio d

1903 - ZEUS, 1976 circa, bici da pista Zeus, con telaio da pista Zeus, forcella Zeus 2000, serie sterzo Zeus, guarnitura Zeus, corona Zeus, pedali Zeus, cerchi 3ttt, mozzi da pista Zeus, reggisella Zeus, sella Selle San Marco Prestige 310, manubrio Cinelli Criterium, attacco manubrio da pista Cinelli, pignone da pista Zeus (16 denti), calze per pedali Christophe, altezza del telaio circa 54 cm, manubrio con segni di forte usura – Classica bici da pista spagnola dell’epoca d’oro del ciclismo su pi

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300 - 600 €

MERCIER, anni '70 circa, bici da corsa Mercier, co

1904 - MERCIER, anni '70 circa, bici da corsa Mercier, con telaio e forcella Reynolds 531, serie sterzo Tange, guarnitura e corone Stronglight, pedali Mikashima / MKS, cerchi Mavic MA2, mozzi Pelissier, freni Mafac, leve freno CLB, sella Ideale Unicantor, manubrio Spidel, attacco manubrio Cinelli, deragliatore e cambio Simplex SLJ, altezza del telaio circa 53 cm – Classica bici da corsa francese della grande epoca del ciclismo su strada professionistico. Negli anni ’60 e ’70, Mercier era uno dei

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200 - 400 €

ZEUS ALFA, 1969, bicicletta da corsa Zeus-Alfa, as

1905 - ZEUS ALFA, 1969, bicicletta da corsa Zeus-Alfa, assemblata con telaio Zeus Durifort e forcella Zeus Durifort, serie sterzo Zeus, guarnitura Zeus con corone Zeus, pedali Zeus, mozzi Zeus, leve freno Olympic, reggisella Zeus, manubrio e attacco manubrio Ambrosio, deragliatore posteriore Zeus–Alfa e deragliatore anteriore Alfa, altezza del telaio circa 57 cm – Classica bicicletta da corsa spagnola risalente alla fase finale di sviluppo del marchio Zeus, quando il produttore si stava affermando

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200 - 400 €

SAGEBORN / OLYMPIA 1992, 1992, bicicletta da squad

1906 - SAGEBORN / OLYMPIA 1992, 1992, bicicletta da squadra Sageborn, con telaio da pista in alluminio Sageborn, forcella da pista in acciaio cromato, serie sterzo da pista Campagnolo, guarnitura da pista Campagnolo C-Record con corona da 45 denti, ruote da pista Campagnolo con copertoncini Continental, sella Selle Italia SLR, manubrio 3ttt Competizione, attacco manubrio ITM Big One, senza pedali, altezza telaio circa 56 cm, n. telaio “No. 4” – Rara bicicletta da pista della nazionale tedesca ris

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600 - 1.200 €

MACARIO, circa 1978–1980, bicicletta da pista Maca

1907 - MACARIO, circa 1978–1980, bicicletta da pista Macario, con telaio da pista Macario in acciaio Reynolds 531, forcella Macario in Reynolds 531, serie sterzo da pista Gipiemme, guarnitura da pista Campagnolo con corona Campagnolo, pedali da pista Campagnolo Record, cerchi Mavic, mozzi da pista Campagnolo Super Record, reggisella Campagnolo Super Record, sella Selle San Marco Rolls, manubrio da pista Cinelli Criterium, attacco manubrio Cinelli, altezza del telaio circa 54 cm – Classica biciclett

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350 - 700 €

POBLET-PONS / CARLOS S. POBLET, anni '70, biciclet

1908 - POBLET-PONS / CARLOS S. POBLET, anni '70, bicicletta da pista Poblet-Pons realizzata a mano, composta da telaio da pista Poblet-Pons con manicotti Bocama e forcella da pista realizzata da Carlos Sola Poblet, guarnitura da pista Zeus con corona da pista Zeus, pedali da pista Zeus, cerchi da pista Ambrosio, reggisella 3ttt, manubrio e attacco manubrio Cinelli e sella San Marco Concor Corsa, altezza del telaio circa 57 cm – Rara bicicletta da pista spagnola da velodromo proveniente dall’officin

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400 - 800 €

RAZESA / ALBERTO ARTEAGA, circa 1988–1992, bicicl

1909 - RAZESA / ALBERTO ARTEAGA, circa 1988–1992, bicicletta da cronometro/pista Razesa Alberto Arteaga, con telaio Razesa in acciaio Reynolds 501, forcella Columbus 650 G, guarnitura Mavic con corona Mavic, senza pedali, ruota anteriore FIR 650c, ruota posteriore SILVA 700c in alluminio a disco, manubrio da pista 3ttt Moscou, attacco manubrio 3ttt, altezza del telaio circa 53 cm – Rara bicicletta da cronometro professionale spagnola risalente alla tarda era aerodinamica del ciclismo su pista inte

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700 - 1.400 €

F. MARTÍNEZ / SISQUILLO / CADETE, 1968, bicicletta

1910 - F. MARTÍNEZ / SISQUILLO / CADETE, 1968, bicicletta da corsa su strada spagnola realizzata a mano da Francisco Martínez (“Sisquillo”), telaio su misura in taglia Cadete, equipaggiata con serie sterzo Campagnolo Record in alluminio, guarnitura Campagnolo con corone Campagnolo, pedali Campagnolo, ruote Fiamme con mozzi Campagnolo Record, freni e leve freno Campagnolo Record, deragliatore Campagnolo e cambio Campagnolo Nuovo Record, reggisella Campagnolo, sella in pelle Brooks, attacco manubri

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800 - 1.600 €

RAZESA / BANESTO / ROBERTO LEZAUN, circa 1991–1993

1911 - RAZESA / BANESTO / ROBERTO LEZAUN, circa 1991–1993, Bicicletta da corsa della squadra Razesa Banesto, bici da corsa professionale di Roberto Lezaun, con telaio Razesa in acciaio Reynolds 653 e forcella Reynolds 653, serie sterzo Campagnolo C-Record, guarnitura Campagnolo C-Record con corone Campagnolo C-Record, ruote Campagnolo Sigma 19 con mozzi Campagnolo C-Record, freni e leve freno Campagnolo C-Record, deragliatore posteriore e anteriore Campagnolo C-Record, reggisella Campagnolo Record, s

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800 - 1.600 €

OTERO / OLYMPIA BCN '92, 1991 circa, progetto di c

1912 - OTERO / OLYMPIA BCN '92, 1991 circa, progetto di cronometro e pista della Federazione ciclistica spagnola in vista dei Giochi Olimpici estivi del 1992 a Barcellona, telaio su misura in acciaio cromato Columbus con forcella Columbus, equipaggiato con guarnitura Shimano Dura-Ace e corone Shimano Dura-Ace, reggisella Shimano Dura-Ace, sella cromata Concor, manubrio cromato Mavic, ruote FIR ARD System ad alto profilo con cerchi Aerospace bianchi, misura del telaio circa 56 cm – Rara bicicletta ori

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700 - 1.400 €

GIANT / ONCE / MELCIOR MAURI, 1995, Bicicletta da

1913 - GIANT / ONCE / MELCIOR MAURI, 1995, Bicicletta da squadra Giant ONCE, utilizzata da Melcior Mauri, con telaio Giant in alluminio e forcella da strada Giant, serie sterzo Campagnolo Record, guarnitura Campagnolo Record con corone Campagnolo, pedali Look ONCE, set di ruote Mavic con mozzi Campagnolo Record, impianto frenante Campagnolo Record, leve freno/cambio Campagnolo Record Ergopower in titanio (9 velocità), reggisella Aero in carbonio (R. Diaz), sella da squadra San Marco Racing ONCE, manub

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2000 - 4.000 €

VITUS, circa 1988–1992, bicicletta professionale V

1914 - VITUS, circa 1988–1992, bicicletta professionale Vitus Contrarreloj da cronometro e triathlon, montata su un telaio leggero in alluminio Dural Vitus 979 con forcella originale Vitus, dotata di componenti di trasmissione Campagnolo, impianto frenante Omega, ruote Mavic in combinazione 700c/650c, cockpit 3ttt con aerobar Profile e pedali Look Racing. Altezza del telaio circa 56 cm, n. telaio "R47XX3X" (illeggibile) – Una delle prime bici da cronometro di fascia alta risalente agli albori del t

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200 - 400 €

RAZESA / CSB / FRANCISCO IBÁNEZ, 1987, bicicletta

1915 - RAZESA / CSB / FRANCISCO IBÁNEZ, 1987, bicicletta da cronometro professionale Razesa Contrarreloj della squadra spagnola CSB, guidata da Francisco Ibáñez, con telaio Razesa su misura realizzato con tubi Columbus SLX e forcella Columbus, equipaggiata con componenti di trasmissione Mavic, componenti freni e mozzi Campagnolo, ruote Mavic in configurazione da cronometro e cockpit 3ttt con manubrio da cronometro Profile, altezza del telaio circa 58 cm. – Bicicletta da cronometro professionale or

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600 - 1.200 €

VILLIGER / HELVETIA / FRÉDÉRIC VICHOT, 1989, bicic

1916 - VILLIGER / HELVETIA / FRÉDÉRIC VICHOT, 1989, bicicletta da corsa professionale Villiger Team della squadra svizzera Helvetia, guidata da Frédéric Vichot, con telaio Villiger progettato da André Bertin utilizzando tubi in acciaio Oria e forcella Villiger-Oria abbinata, equipaggiata con un gruppo Suntour Profi quasi completo, componenti per ruote e cockpit Mavic e sella San Marco Rolls. Altezza del telaio circa 58 cm, “G11” nella parte inferiore – Bicicletta originale della squadra di F

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600 - 1.200 €

ZULLO / MX ONDA / JOSÉ AZEVEDO, 1995, bicicletta d

1917 - ZULLO / MX ONDA / JOSÉ AZEVEDO, 1995, bicicletta da corsa professionale del team italiano MX Onda, probabilmente guidata da José Azevedo, con telaio su misura realizzato dal costruttore italiano Tiziano Zullo, progettata per l'uso agonistico nell'ambito del team spagnolo ONCE. Dotata di componenti Shimano Dura-Ace di alta qualità, tra cui mozzi e reggisella, nella classica configurazione professionale della metà degli anni ’90. Altezza del telaio circa 57 cm, numero di telaio probabilmente

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400 - 800 €

ORBEA / CAJA RURAL / XAVIER CARBAJEDA, 1989, bicic

1918 - ORBEA / CAJA RURAL / XAVIER CARBAJEDA, 1989, bicicletta da corsa professionale Orbea della squadra spagnola Caja Rural, guidata da Xavier Carbajeda, con telaio Cinelli di alta qualità realizzato con tubi Columbus SLX e forcella Cinelli Columbus SLX abbinata, equipaggiata con gruppo completo Campagnolo C-Record di 1ª , compresi i rari freni Delta, il cockpit Cinelli Giro d’Italia e la sella Selle Italia Rolls. Altezza del telaio circa 51 cm. – Bicicletta originale della squadra di Xavier Ca

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700 - 1.400 €

MERCKX / KELME / VINCENT BELDA, 1988, bicicletta d

1919 - MERCKX / KELME / VINCENT BELDA, 1988, bicicletta da corsa professionale della squadra spagnola Kelme, guidata da Vicente Belda, con telaio Eddy Merckx Super Corsa Extra realizzato su misura con tubi Columbus SLX e forcella Eddy Merckx abbinata, equipaggiata con gruppo Campagnolo C-Record, ruote Mavic Open 4 CD, reggisella Campagnolo Record, sella San Marco, mozzo Shimano 105, attacco manubrio 3ttt Eddy Merckx pantografato, altezza del telaio circa 54 cm. – Bicicletta professionale originale di

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600 - 1.200 €

RALEIGH / R. REYNAUD, 1979, bicicletta da corsa pr

1920 - RALEIGH / R. REYNAUD, 1979, bicicletta da corsa professionale Raleigh del team britannico Raleigh Professional, guidata da R. Reynaud, con telaio Raleigh Reynolds-531 modello DL185 e forcella in acciaio cromato, dotata di guarnitura TA, pedali Maillard 700, ruote Mavic, impianto frenante Weinmann-Raleigh, leve dei freni Olympic, sella in pelle Brooks, nonché cockpit 3ttt e gruppo cambio Simplex. Altezza del telaio circa 57 cm. – Bicicletta da corsa professionale originale risalente all’era

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700 - 1.400 €

GITANE / JOSÉ A. GIL, circa 1988–1991, bicicletta

1921 - GITANE / JOSÉ A. GIL, circa 1988–1991, bicicletta da cronometro professionale Gitane Contrarreloj, utilizzata da José Antonio Gil, con telaio ultraleggero in alluminio Vitus 999 Hyperlight e forcella Vitus abbinata, dotata di serie sterzo Campagnolo Record, guarnitura Stronglight con corone Campagnolo Super Record, mozzi Campagnolo Super Record con ruote Mavic Open 4, impianto frenante Shimano 105, gruppo cambio Shimano Dura-Ace, cockpit ITM con accessori da cronometro Scott e sella San Marc

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600 - 1.200 €

CASANOVAS / PEPITO CASAMADA, 1950, bicicletta da c

1922 - CASANOVAS / PEPITO CASAMADA, 1950, bicicletta da corsa Casanovas realizzata a mano dal ciclista P. Casamada, con telaio in acciaio Casanovas e forcella Casanovas abbinata, serie sterzo Campagnolo, guarnitura TA Specialités con corona TA, pedali Campagnolo, mozzi Campagnolo Record, impianto frenante Universal modello 125 con leve freno Campagnolo, reggisella Campagnolo, sella in pelle Brooks (da restaurare), manubrio 3ttt con attacco manubrio 3ttt abbinato e deragliatore posteriore Campagnolo Va

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350 - 700 €

ZEUS / SUPER SER, 1975, bicicletta da pista profes

1923 - ZEUS / SUPER SER, 1975, bicicletta da pista professionale Zeus Pista della squadra spagnola Super Ser, dell’epoca di Luis Ocaña, Agustín Tamames ed Eddy Peelman, con telaio da pista Zeus in acciaio Reynolds 531 e forcella Zeus, dotata di gruppo completo da pista Zeus comprensivo di serie sterzo Zeus, guarnitura da pista Zeus, mozzi da pista Zeus, reggisella Zeus e pedali da pista Zeus con cinghie A. Binder, cerchi Mavic con copertoncini Vittoria, manubrio da pista 3ttt e attacco manubrio Zeu

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600 - 1.200 €

BAHAMONTES / LA CASERA, 1974, bicicletta da corsa

1924 - BAHAMONTES / LA CASERA, 1974, bicicletta da corsa di alta qualità con livrea della squadra Peña Bahamontes / La Casera, con telaio realizzato a mano su giunti Bocama e tubi Reynolds, oltre a forcella Reynolds, serie sterzo Campagnolo, guarnitura Campagnolo Super Record con corone Campagnolo, pedali leggeri Campagnolo Super Record, ruote Nisi con mozzi Campagnolo Super Record, freni Campagnolo Super Record, leve freno Campagnolo, reggisella Campagnolo, sella Brooks Professional, manubrio in tit

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300 - 600 €

FRANCESCO MOSER, circa 1985–1988, bicicletta da cr

1925 - FRANCESCO MOSER, circa 1985–1988, bicicletta da cronometro professionale Moser Crono, realizzata con un telaio leggero in tubi Oria-Cromovan con forcella Oria abbinata, equipaggiata con guarnitura Campagnolo Super Record con corone Campagnolo Super Record, mozzi Campagnolo Super Record, impianto frenante Campagnolo Super Record, gruppo cambio Campagnolo, serie sterzo Zeus 2000 modificata, ruote Mavic MAYO, senza pedali, sella San Marco Turbo Matic 2 e gruppo manubrio Cinelli. Altezza del telai

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200 - 400 €

LOOK / BERNARD HINAULT, circa 1986–1987, biciclett

1926 - LOOK / BERNARD HINAULT, circa 1986–1987, bicicletta da corsa Look-Bernard Hinault in edizione limitata, montata su telaio Look realizzato con tubi Reynolds 753 e forcella Look abbinata, dotata di guarnitura Zeus e corone Zeus, pedali Look, ruote Mavic, impianto frenante Zeus, leve dei freni Campagnolo Record, deragliatore posteriore Zeus Racer, deragliatore anteriore Zeus e gruppo manubrio 3ttt. Altezza del telaio circa 53 cm. – Edizione speciale limitata nel famoso design La Vie Claire / Be

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300 - 600 €

PUJOL / CASANOVAS, 1960, bicicletta da corsa profe

1927 - PUJOL / CASANOVAS, 1960, bicicletta da corsa professionale Pujol Pro Team, con telaio realizzato a mano con tubi Reynolds su giunti Bocama e forcella Reynolds, dotata di guarnitura Stronglight e corone Stronglight, pedali Lyotard, ruote Fiamme con raggi saldati, mozzi Campagnolo Super Record e reggisella Campagnolo Super Record, impianto frenante Mafac, gruppo cambio Simplex, sella Cinelli Unicanitor e gruppo manubrio Philippe. Altezza del telaio circa 53 cm. – Classica bicicletta da corsa eur

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600 - 1.200 €

GIANT / ONCE, anni '90 circa, bicicletta da squadr

1928 - GIANT / ONCE, anni '90 circa, bicicletta da squadra Giant ONCE, con telaio Giant in alluminio con livrea gialla e nera della squadra ONCE, forcella da strada Giant in carbonio, attacco manubrio ITM Big One, manubrio 3ttt Forma SL Ergopower, guarnitura Campagnolo Record con movimento centrale Campagnolo Record, impianto frenante Campagnolo Record, leve freno/cambio Campagnolo Record Titanium 9-Speed Ergopower, componenti del cambio Campagnolo Record, pedali Look, cerchi Mavic Mach 2 CD2, sella Se

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1500 - 3.000 €

POBLET, 1980 circa, bicicletta da corsa Poblet Sup

1929 - POBLET, 1980 circa, bicicletta da corsa Poblet Super Prestige, probabilmente restaurata nel 2014 da Carlos S. Poblet, montata su un telaio in acciaio con forcella Poblet e tubi in acciaio speciale italiano, con guarnitura Zeus, corone Zeus, pedali Zeus, deragliatore anteriore e posteriore Zeus, mozzi Campagnolo Super Record, ruote/cerchi Mavic Reflex SUP, freni Universal, leve freno Olimpic, manubrio 2 Erres e attacco manubrio 2 Erres, altezza del telaio circa 56 cm. – Il restauro eseguito da

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150 - 300 €

ROSSIN / MIGUEL CASAS, circa 1982–1986, bici da co

1930 - ROSSIN / MIGUEL CASAS, circa 1982–1986, bici da corsa Rossin, con telaio e forcella Rossin realizzati a mano, dotata di serie sterzo Zeus, pedali Zeus, ruote Mavic con mozzi Zeus, gruppo completo di freni e cambi Zeus, sella Selle Italia Turbo e cockpit 3ttt Paris-Roubaix. Altezza del telaio circa 57 cm. – Bicicletta da corsa probabilmente appartenuta a Miguel Casas, vincitore della Volta a Catalunya del 1944.

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400 - 800 €

OTERO / MELCIOR MAURI, 1990, bicicletta da corsa O

1931 - OTERO / MELCIOR MAURI, 1990, bicicletta da corsa Otero del ciclista professionista spagnolo Melcior Mauri, ex corridore del team O.N.C.E., montata su telaio in acciaio OTERO realizzato su misura, forcella OTERO, serie sterzo Mavic, guarnitura Mavic con corone Mavic, impianto frenante Mavic, leve freno Mavic, deragliatore posteriore Mavic, deragliatore anteriore Mavic, ruote Mavic, cockpit 3ttt, sella Concor Supercorsa e reggisella Mavic nero con incisione «M. MAURI», senza pedali, altezza del

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400 - 800 €

LOOK / PRO KELME / DAVID MUNOZ, LOOK KG 386 Carbon

1932 - LOOK / PRO KELME / DAVID MUNOZ, LOOK KG 386 Carbon HM, bicicletta della squadra PRO KELME, precedentemente utilizzata da David Muñoz, con telaio LOOK KG 386 in carbonio HM e forcella da strada LOOK in carbonio, serie sterzo Shimano Dura-Ace, guarnitura Shimano Dura-Ace con corone Shimano, pedali LOOK, set di ruote con cerchi FIR STI 20, impianto frenante Shimano Dura-Ace, leve freno/cambio Shimano Dura-Ace STI, reggisella in carbonio LOOK, sella Specialized Body Geometry, manubrio ITM con attac

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600 - 1.200 €

MAVIC, set da 2 pezzi, cerchi da bici da corsa Mav

1933 - MAVIC, set da 2 pezzi, cerchi da bici da corsa Mavic con pneumatici (anteriore/posteriore), mozzo Campagnolo e chiusura rapida, diametro 62 cm, in buone condizioni

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70 - 140 €

MAVIC, set da 2 pezzi, cerchi da bici da corsa Mav

1934 - MAVIC, set da 2 pezzi, cerchi da bici da corsa Mavic senza pneumatici (anteriore/posteriore), finitura Dura-Ace, chiusura rapida, diametro 62 cm, in 2 borse per cerchi Cosmic/Mavic (nere, gialle), in buone condizioni

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80 - 160 €

COLUMBUS / POBLET, lotto di 4 pezzi, tra cui un te

1935 - COLUMBUS / POBLET, lotto di 4 pezzi, tra cui un telaio da bici da corsa, "Columbus, Pons Miguel Poblet", restaurato, altezza 60 cm, reggisella Campagnolo; telaio da bici da corsa, «Columbus, Superbe Pro», altezza 57 cm; oltre a 2 cerchi da bici da corsa Campagnolo nella confezione originale, diametro 62 cm, in buone condizioni estetiche

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150 - 300 €

FIAMME / CAMPAGNOLO / 6 DAYS MADRID, cerchio vinta

1936 - FIAMME / CAMPAGNOLO / 6 DAYS MADRID, cerchio vintage da bici da corsa "Fiamme", per bici da pista, con mozzo Campagnolo, chiusura rapida, utilizzato nella "Six Days Madrid", diametro 62 cm, inclusa borsa Campagnolo, buone condizioni

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30 - 60 €

SAN GERVASI BARCELLONA, gagliardetto originale del

1937 - SAN GERVASI BARCELLONA, gagliardetto originale del ciclismo "Gagliardetto della fondazione dell'associazione ciclistica di Sant Gervasi, Barcellona", ricamato a mano, presenta segni di usura dovuti all'età, in buone condizioni estetiche

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30 - 60 €

HUMBER, anni ’50, bicicletta da uomo Humber “Sport

1938 - HUMBER, anni ’50, bicicletta da uomo Humber “Sports”, numero di telaio “117618H”, con cambio al mozzo Sturmey-Archer e comandi sul manubrio Sturmey-Archer, contachilometri IKU (1.915,6 km), copricatena Humber, illuminazione Halus, lucchetto da città, ruote Schwalbe, dinamo, altezza del telaio 56 cm

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80 - 160 €

FICHTEL & SACHS, anni ’50 circa, targa in lami

1939 - FICHTEL & SACHS, anni ’50 circa, targa in lamiera litografata “Fichtel & Sachs Motor-Dienst”, produttore sconosciuto, diametro 60 cm; alcune imperfezioni sul bordo

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80 - 160 €

FICHTEL & SACHS, targa smaltata “Sachs Moped-S

1940 - FICHTEL & SACHS, targa smaltata “Sachs Moped-Service”, produttore sconosciuto, 60x40 cm

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50 - 100 €

Set di 20 pezzi composto da materiale pubblicitari

1941 - Set di 20 pezzi composto da materiale pubblicitario e opuscoli, tra cui, tra l’altro, una targhetta metallica F&S Motor, produttore “PF”, 29,5x18 cm; cartello in cartoncino F&S Torpedo con la scritta «Darauf kommt es an», 25x16,5 cm; 3 lastre di vetro con pubblicità F&S degli anni ’50 e della stazione di servizio Shell di Heinrich Panzer a Gochsheim; posacenere F&S; manuale Sachs 50 a due marce del 1958; scheda di manutenzione in bianco per ciclomotore Hercules; opusco

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60 - 120 €

Set di 12 pezzi di ricambi per biciclette, tra cui

1942 - Set di 12 pezzi di ricambi per biciclette, tra cui, tra l’altro, oltre 30 confezioni di cuscinetti a sfera di varie dimensioni, dei produttori SKF / F.&H.S. / F.AG; 2 lampade da bicicletta da 6 V con supporti di fissaggio, del produttore VEB Ruhla; 2 freni a cavo con pistone KB n. 59S; stemma Göricke per parafango; kit di riparazione Continental; attrezzi per bicicletta F&S Torpedo ecc.;

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20 - 40 €

Intorno al 1900, catena per orologio da tasca, pro

1943 - Intorno al 1900, catena per orologio da tasca, probabilmente in argento senza punzone, con ruota di bicicletta; motivo raffigurante una bicicletta a ruote alte e una bussola, con segni di usura, circa 18,5 g.

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50 - 100 €

Set composto da 2 pompe ad aria, tra cui una Kisme

1944 - Set composto da 2 pompe ad aria, tra cui una Kismet-Junior Foot-Pump, nella scatola di legno originale; una pompa a tubo flessibile Huber;

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20 - 40 €

Set di 6 targhe da moto in bianco risalenti al per

1945 - Set di 6 targhe da moto in bianco risalenti al periodo prebellico, tra cui 3 targhe GEFRAG per la ruota anteriore (n. 6300) nella confezione originale e 3 targhe per la ruota posteriore

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100 - 200 €

FICHTEL & SACHS, lotto di 2 pezzi, tra cui un

1946 - FICHTEL & SACHS, lotto di 2 pezzi, tra cui un disegno esplosivo dell’officina Sachs risalente agli anni ’70 circa, modello 50SW-50/6SW, in tre lingue, 79x58 cm; striscione pubblicitario «SACHS-MOTOR serve a tutti!», 23 cm x oltre 500 cm, con danni sul bordo sinistro, per il resto in buone condizioni

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20 - 40 €

Lotto di 11 pezzi, tra cui 2 manubri Express con t

1947 - Lotto di 11 pezzi, tra cui 2 manubri Express con tachimetro integrato; 2 selle in pelle Express; una forcella da bicicletta; 4 pedali (2x Berthet Lyotard / Zeus / Campagnolo ecc.)

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20 - 40 €

Set di 10 pezzi di ricambi, tra cui un serbatoio p

1948 - Set di 10 pezzi di ricambi, tra cui un serbatoio per moto Express Werke con cambio manuale; 2 targhe originali anteguerra per moto, anteriore e posteriore, Neumarkt, Baviera; tachimetro VDO Express del 1955; 2 fari per moto Bosch; sella da moto KW ecc.

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40 - 80 €

Raccolta di 24 manifesti pubblicitari tratti da ri

1949 - Raccolta di 24 manifesti pubblicitari tratti da riviste di ciclismo quali “Mirror du Cyclisme”, “Bravo”..., anni ’70-’90 circa, tra cui ad esempio Alfons de Wolf; Laurent Fignon; Dietrich Thurau (piccola lacuna all’angolo); Bernard Thievenet; Francesco Moser; Sean Kelly; Marc Gomez; Marino Lejarreta; Regis Clere..., formati vari, in parte con minime lacerazioni nei punti di piegatura

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50 - 100 €

Raccolta di 31 manifesti pubblicitari sul ciclismo

1950 - Raccolta di 31 manifesti pubblicitari sul ciclismo / manifesti di eventi, tra cui ad esempio 2 di Campagnolo; Vittoria; Ambrosio; “1903-2003 Tour de France”; “Simplex”; Colnago; «Hinault Simplex»; «TI Raleigh»; «2° Criterium Cycliste International Camalieres 03/09/1981»..., ecc., formati vari, lievi segni di usura quali piccoli strappi ai bordi, per il resto in buone condizioni

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250 - 500 €

Set di 3 maglie da ciclismo, tra cui Sammontana-Be

1951 - Set di 3 maglie da ciclismo, tra cui Sammontana-Benotto, taglia 3; Panasonic-Raleigh, taglia 3; Pédale de Paris, taglia 3; produttore Vittore Gianni, con alcune parti mancanti

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50 - 100 €

Set di 7 maglie da ciclismo della squadra “Scuderi

1952 - Set di 7 maglie da ciclismo della squadra “Scuderia Auto-Neuser”, tra cui, tra le altre, Alfa Romeo/Pirelli, taglia 1 / Vittore Gianni; Saab Turbo, taglia 3 / Vittore Gianni; 50 anni Auto-Neuser / Alfa Romeo, taglia S, oltre ad altre di taglia L di data più recente e un cappellino da ciclista di produttore sconosciuto

Estimación

100 - 200 €

Set di 10 maglie da ciclismo, in parte nella confe

1953 - Set di 10 maglie da ciclismo, in parte nella confezione originale, tra cui, tra le altre: Banes 95 Nalini, taglia 7; Herrmann / Fahrradecke, taglia M; Marin Bikes CA, taglia XL; pantaloncini con bretelle Neo, taglia XL, oltre ad altri nelle taglie S/L/M/3 ecc.

Estimación

100 - 200 €

FRITZ NEUSER, lotto di 2 cerchi per bici da corsa

1954 - FRITZ NEUSER, lotto di 2 cerchi per bici da corsa appartenuti al ciclista tedesco Fritz Neuser, con firma originale, produttore Scheeren, con mozzo a ruota libera, pneumatici e copricerchi Colnago; firme direttamente sui cerchi

Estimación

50 - 100 €

FRITZ NEUSER, insieme di 13 pezzi. Collezione del

1955 - FRITZ NEUSER, insieme di 13 pezzi. Collezione del ciclista Fritz Neuser, tra cui coppe ottenute per successi quali «Campione bavarese giovanile 1953», «Campionato a squadre di quattro Staubing» 1968, «Coppa itinerante August Bätz – RV Triumph 07 Fürth»; «Premio d’onore della città di Norimberga – Campionato tedesco 1975 – Gara a squadre di quattro giovani», «Coppa di Germania di ciclismo su strada giovanile – 3° posto 1980», «Premio Wöhrl 1981», «Campionato bavarese

Estimación

150 - 300 €

Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui GIS Gelati C

1956 - Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui GIS Gelati Campangolo, intorno al 1979; G.S. Brooklyn (Johan de Muynck), intorno al 1973, taglia: 3; Castorama, intorno al 1990-95; Cafe-de-Colombia, intorno al 1986, taglia: 6; Gatorade / Chateau d’Ax, intorno al 1990, taglia: XL

Estimación

200 - 400 €

Lotto di 10 maglie da ciclismo, tra cui Adidas del

1957 - Lotto di 10 maglie da ciclismo, tra cui Adidas del periodo 1978-1983, taglia: M; Inoxpran “Maglia Rosa” del 1981 circa; Renault-Gitane-Campagnolo del 1978 circa, taglia: 2; Alfa-Lum-Olmo del 1983-1984 circa; taglia: 3; Famcucine-Campagnolo del 1980 circa, taglia: 5

Estimación

200 - 400 €

Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui la maglia “T

1958 - Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui la maglia “Tour de France” di Le Coq Sportif del 1970, taglia: 46; Bianchi-Campagnolo, 1973-1977 circa, taglia: 2; KAS-Campagnolo, 1970 circa; Vermeer-Thijs, 1980-1982; Bianchi-Piaggio, 1980-1984 circa

Estimación

200 - 400 €

Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui una Panasoni

1959 - Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui una Panasonic-Raleigh del 1984/1985 circa, taglia: 5; Maillot Jaune “maglia del Tour de France” del 2010; Brügelmann’s Radler Team del 1981/1982 circa, Gis Gelati-TUC Lu del 1984, taglia: 4; Capri-Sonne-Campagnolo-Eddy Merckx del 1982; taglia: 1

Estimación

200 - 400 €

Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui Castelli del

1960 - Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui Castelli del periodo 1980-1985; Clement Tubolari, anni 1950-1960 circa; taglia: 4; Inoxpran, anni 1980 circa; taglia: 3; Assos Campagnolo, anni 1980 circa; Shimano, anni 1980 circa; taglia: 4

Estimación

200 - 400 €

Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui G.S. Viber C

1961 - Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui G.S. Viber Cucine del 1978; GBC TV COLOR del 1970 circa; Metauro Mobili-Pinarello del 1982-1984, taglia: 8; Supermercati Brianzoli-Chateau d’Ax del 1987, taglia: XL; Skil-Sem del 1984-1985 circa; taglia: 4;

Estimación

200 - 400 €

Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui: Motorola 19

1962 - Set di 10 maglie da ciclismo, tra cui: Motorola 1991-1996, taglia: XL; Eleven-Hoonved 1985-1988; Reynolds-Aluminio, intorno al 1980; taglia: 4; oltre a 1 sacchetto di rifornimento «Tour de France Ravitaillement Coop», intorno al 1970; 1 canottiera Campagnolo, colore arancione/blu; 1 sacchetto «Il segreto per vincere Campagnolo»

Estimación

200 - 400 €

JOSÉ MEIFFRET / MERCEDES BENZ, 1962, cartolina fot

1963 - JOSÉ MEIFFRET / MERCEDES BENZ, 1962, cartolina fotografica originale in bianco e nero autografata; José Meiffret stabilì un record di velocità in bicicletta a 204,778 km/h, alle spalle di una Mercedes-Benz Tipo 300SL, 9x14 cm

Estimación

60 - 120 €

CAMPAGNOLO, set da 4 pezzi, tra cui una borsa da e

1964 - CAMPAGNOLO, set da 4 pezzi, tra cui una borsa da esposizione in pelle “Campagnolo 50th Anniversary” del 1983; cofanetto «80 Anniversary», edizione limitata n. 1929, con manuali d’uso Parte 1, Parte 2 e Quick Release; 2 borse per ruote Campagnolo «80 Anniversary»; tutte prive di contenuto, con evidenti segni di usura

Estimación

40 - 80 €

CARL FOGARTY, casco originale Carl Fogarty, bianco

1965 - CARL FOGARTY, casco originale Carl Fogarty, bianco, oro, rosa, con emblema della rosa “Lancashiry” rossa e adesivo “Foggy”, modello ZR 65, taglia M, all’interno con etichetta (09001), con segni di usura sul sottogola, visiera oscurata, acquistato personalmente da Ted Reddington. Fogarty è stato campione del mondo di Superbike nel 1994, 1995, 1998 e 1999

Estimación

250 - 500 €

1890 circa, triciclo da donna d’epoca (Ladies’ Saf

1966 - 1890 circa, triciclo da donna d’epoca (Ladies’ Safety Tricycle), telaio verniciato di nero, con trasmissione a catena, forcella anteriore ammortizzata, sella in pelle tipo «hammock», poggiagambe, cestino in vimini e lampada da bicicletta «Germania», ruota anteriore da 30 pollici, ruote posteriori da 32 pollici (pneumatici mancanti); stato già parzialmente restaurato, dimensioni 165×85 cm, altezza del manubrio 110 cm, altezza della sella 95 cm

Estimación

1500 - 3.000 €

1890 circa, triciclo storico da uomo (Safety Tricy

1967 - 1890 circa, triciclo storico da uomo (Safety Tricycle), telaio in tubi d’acciaio verniciato di nero, numero di telaio “117318”, con trasmissione a catena, sella in pelle con sospensioni, freno a pedale, fanale da bicicletta inglese «Cyclight» con una crepa nel vetro; pelle della sella danneggiata, dimensioni circa 170×75 cm, altezza del manubrio 107 cm, altezza della sella 99 cm

Estimación

1500 - 3.000 €

HERCULES, anni '70, bicicletta Hercules Bonanza “S

1968 - HERCULES, anni '70, bicicletta Hercules Bonanza “Speed Shift”, altezza del telaio 34 cm, cambio Sachs a 2 marce con leva sul tubo superiore, freno a cerchione «Altenburger», sella a banana con schienale alto, doppio faro, numero di telaio non riconoscibile

Estimación

50 - 100 €

EXPRESS WERKE, 1937, ciclomotore Express SL102, nu

1969 - EXPRESS WERKE, 1937, ciclomotore Express SL102, numero di telaio “708855”, numero di motore “255124”, con motore Fichtel & Sachs 98 M32 monocilindrico a due tempi, cilindrata 97/98 ccm, targa anteriore e posteriore «Express 1937»; senza documenti, non restaurata

Estimación

300 - 600 €

EXPRESS WERKE, 1953/54, ciclomotore Express “Radex

1970 - EXPRESS WERKE, 1953/54, ciclomotore Express “Radexi”, numero di motore “60291”, con motore Express M52 monocilindrico a due tempi, cilindrata di circa 50 cm³, forcella anteriore ammortizzata, tachimetro con contachilometri (indicazione 6.211 km) e portapacchi; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

150 - 300 €

EXPRESS WERKE, anni '30, motociclo Express, con mo

1971 - EXPRESS WERKE, anni '30, motociclo Express, con motore Fichtel & Sachs 98 monocilindrico a due tempi, cilindrata 97 ccm, alesaggio/corsa 48/54 mm, potenza 2,25 PS; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

300 - 600 €

EXPRESS WERKE, 1959, motocicletta Express Radex 15

1972 - EXPRESS WERKE, 1959, motocicletta Express Radex 154 S, con motore Fichtel & Sachs 150 monocilindrico a due tempi, cilindrata 146 ccm; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

300 - 600 €

EXPRESS WERKE, anni '50, ciclomotore Express “Rade

1973 - EXPRESS WERKE, anni '50, ciclomotore Express “Radexi”, numero di motore “55523”, con motore Express monocilindrico a due tempi da 49 cc, chilometraggio 27.771,9 km; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

150 - 300 €

EXPRESS WERKE / ZWEIRAD-UNION AG, anni '60, ciclom

1974 - EXPRESS WERKE / ZWEIRAD-UNION AG, anni '60, ciclomotore Express 25, Zweirad-Union Tipo 110, numero di telaio «1103001407», con motore Zweirad-Union 805 025 monocilindrico a due tempi, numero motore «266525012974» (difficilmente leggibile), cilindrata 49 cm³, chilometraggio 15.346,1 km; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

150 - 300 €

EXPRESS WERKE, 1953/54, Ciclomotore Express «Radex

1975 - EXPRESS WERKE, 1953/54, Ciclomotore Express «Radexi», numero di motore «76594», con motore Express M52 monocilindrico a due tempi, cilindrata 49 cm³, chilometraggio 16.090,9 km; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

150 - 300 €

EXPRESS WERKE, 1955, ciclomotore Express “Radexi”,

1976 - EXPRESS WERKE, 1955, ciclomotore Express “Radexi”, con motore Express M52 monocilindrico a due tempi, numero di motore “26388”, cilindrata 49 ccm, omologazione generale n. «1077», chilometraggio 3.467,6 km; in condizioni non restaurate

Estimación

150 - 300 €

EXPRESS WERKE, anni '50, motocicletta Express Rade

1977 - EXPRESS WERKE, anni '50, motocicletta Express Radex, con motore ILO M 2×125 bicilindrico a due tempi, numero di motore “414996”, cilindrata 244 cc, chilometraggio 60.718 km; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

300 - 600 €

EXPRESS WERKE, anni '50, motocicletta Express Rade

1978 - EXPRESS WERKE, anni '50, motocicletta Express Radex 125, con motore ILO MG 125 E monocilindrico a due tempi, numero di motore “1550000 1/5/12015”, cilindrata 123 cc, chilometraggio 1.713 km; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

300 - 600 €

EXPRESS WERKE, 1951/52, motocicletta Express, con

1979 - EXPRESS WERKE, 1951/52, motocicletta Express, con motore JLO M 175 monocilindrico a due tempi, numero di motore “465434”, cilindrata 174 ccm, anno di costruzione del motore 23/51, chilometraggio 53.360 km; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

300 - 600 €

EXPRESS WERKE, 1941, ciclomotore Express SL 102, n

1980 - EXPRESS WERKE, 1941, ciclomotore Express SL 102, numero di telaio “599135”, con motore Fichtel & Sachs 98 M32 monocilindrico a due tempi, numero di motore “732780”, cilindrata 98 cm³, codice aggiuntivo del motore «5113», chilometraggio 12.552 km; senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

300 - 600 €

EXPRESS WERKE, 1954, Motocicletta Express Radex 17

1981 - EXPRESS WERKE, 1954, Motocicletta Express Radex 175S, numero di telaio «1830319», presumibilmente con motore Fichtel & Sachs monocilindrico a due tempi, cilindrata 173 cm³, numero di motore non leggibile, chilometraggio 27.062 km; cavalletto rotto, senza documenti, in condizioni non restaurate

Estimación

300 - 600 €

EXPRESS WERKE, 1953–1955, Ciclomotore Express «Rad

1982 - EXPRESS WERKE, 1953–1955, Ciclomotore Express «Radexi», con motore Express M52 monocilindrico a due tempi, numero di motore «30092», cilindrata 49 cm³, chilometraggio 7.198,5 km; senza documenti, in buone condizioni, non restaurato

Estimación

150 - 300 €

EXPRESS WERKE, 1939, ciclomotore Express SL 102, n

1983 - EXPRESS WERKE, 1939, ciclomotore Express SL 102, numero di telaio “57581”, con motore Fichtel & Sachs 98 M32 monocilindrico a due tempi, numero di motore “665858”, cilindrata 98 cc, con sella in pelle Brüninghaus; senza documenti

Estimación

300 - 600 €

EXPRESS WERKE, 1959, ciclomotore Express Radexi II

1984 - EXPRESS WERKE, 1959, ciclomotore Express Radexi III, modello R III, numero di telaio “2758905”, con motore Express monocilindrico a due tempi (numero del motore non più leggibile), chilometraggio 6.143,0 km; in condizioni di grave danneggiamento e corrosione, con varie parti mancanti e danni, da utilizzare come fonte di ricambi

Estimación

50 - 100 €

JAWA, 1958, JAWA 250 Tipo 353 “Kývačka”, prima imm

1985 - JAWA, 1958, JAWA 250 Tipo 353 “Kývačka”, prima immatricolazione 01/07/1958, numero di telaio «764492», con motore monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria, numero motore «353-05766», cilindrata 249 cm³, potenza 9 kW (12 PS), cambio a 4 marce, velocità massima 105 km/h, inoltre con motore di ricambio JAWA revisionato, numero motore «559182488», con libretto di circolazione e certificato di immatricolazione, certificato TÜV del 2016, 1 chiave del veicolo e 1 chiave del vano la

Estimación

1000 - 2.000 €

HONDA, 1978, Honda CBX 1000, leggendaria moto a se

1986 - HONDA, 1978, Honda CBX 1000, leggendaria moto a sei cilindri da 1047 cm³, prima immatricolazione nel 1978, di seconda mano, chilometraggio indicato circa 29.846 km, documenti di circolazione tedeschi disponibili, revisione TÜV valida fino al 06/2023

Estimación

2000 - 4.000 €

GILERA, 1948, Gilera San Remo, classica moto da co

1987 - GILERA, 1948, Gilera San Remo, classica moto da corsa italiana monocilindrica del primo dopoguerra, numero di riferimento/motore 264403, certificato di conformità disponibile, documenti del veicolo non disponibili, veicolo restaurato con cura e presentato nei minimi dettagli in autentica configurazione da competizione

Estimación

5000 - 10.000 €

GILERA, 1946, Gilera Saturno "Prototipo", straordi

1988 - GILERA, 1946, Gilera Saturno "Prototipo", straordinario monocilindrico italiano da 500 cm³, numero di riferimento 261090 - Motocicletta rara e di grande interesse tecnico risalente all’immediato dopoguerra, si presenta con la classica verniciatura rossa, telaio nero e patina autentica, senza documenti di circolazione

Estimación

2000 - 4.000 €

MOTO GUZZI, 1936, Moto Guzzi GTV, rara moto classi

1989 - MOTO GUZZI, 1936, Moto Guzzi GTV, rara moto classica italiana anteguerra risalente ai primi anni del marchio, senza documenti. Elegante monocilindrico con motore a corsa lunga e geometria classica da turismo sportivo. Si presenta con la tradizionale verniciatura rossa, forcella anteriore ammortizzata, sella singola e cassette porta attrezzi.

Estimación

1500 - 3.000 €

GILERA, 1947–1948 circa, Gilera Saturno Competizio

1990 - GILERA, 1947–1948 circa, Gilera Saturno Competizione, rara moto sportiva italiana monocilindrica da 500 cm³ del primo dopoguerra, anno di costruzione datato approssimativamente al 1947–1948 in base al numero di telaio 266376 e ai dettagli tipici del modello, Certificato di idoneità alla circolazione disponibile, documenti del veicolo non disponibili

Estimación

2000 - 4.000 €

BMW, 1973, BMW R60/5, classico motore boxer bicili

1991 - BMW, 1973, BMW R60/5, classico motore boxer bicilindrico tedesco della serie /5 in una rara verniciatura rossa, 600 cm³, anno di costruzione 1973 secondo i documenti del veicolo, chilometraggio indicato 33.350 km, documenti di circolazione tedeschi disponibili, storia dei passaggi di proprietà con diverse annotazioni, moto da turismo fedele all'originale con sistema di valigie e portapacchi

Estimación

650 - 1.300 €

MOTO GUZZI, 1953, Moto Guzzi Falcone Sport, leggen

1992 - MOTO GUZZI, 1953, Moto Guzzi Falcone Sport, leggendaria moto sportiva-turistica italiana monocilindrica dei primi anni '50 con classica verniciatura rossa, 500 cm³, anno di costruzione secondo la documentazione 1953, solo due proprietari, chilometraggio indicato 5.158 km, documenti di circolazione tedeschi disponibili, revisione TÜV valida fino al 06/2024, rara versione sportiva con il caratteristico motore monocilindrico a corsa lunga e dettagli fedeli all’originale, riferimento MU51

Estimación

2000 - 4.000 €

GILERA, circa 1948–1952, Gilera Saturno, raro mono

1993 - GILERA, circa 1948–1952, Gilera Saturno, raro monocilindrico sportivo italiano del dopoguerra nella classica livrea rosso-nera, 500 cm³, estetica fedele all’originale con numerosi dettagli autentici e in ottimo stato da collezione. Caratteristico monocilindrico OHV della leggendaria serie Saturno, facilmente riconoscibile. Veicolo senza documenti e senza storia nota.

Estimación

1500 - 3.000 €

HEINKEL, 1957, Heinkel Tourist, classico scooter d

1994 - HEINKEL, 1957, Heinkel Tourist, classico scooter da turismo tedesco degli anni ’50 con verniciatura rossa originale; anno di costruzione 1957 secondo il libretto di circolazione, unico proprietario, documenti di circolazione tedeschi e documentazione storica disponibili, raro esemplare con storia documentata comprensiva di registrazioni dell’epoca, caratteristica versione da turismo con ruota di scorta, portapacchi e dotazione fedele all’originale, riferimento HT57

Estimación

500 - 1.000 €

MV AGUSTA, 1976, MV Agusta 350 BE, rara moto sport

1995 - MV AGUSTA, 1976, MV Agusta 350 BE, rara moto sportiva classica italiana con una distintiva verniciatura rossa, monocilindrica da 350 cm³, anno di costruzione 1976 secondo i documenti del veicolo, chilometraggio indicato 72.931 km, documenti di circolazione tedeschi disponibili, rara e ricercata versione 350 BE con caratteristico design da competizione, cerchi in lega e dettagli fedeli all’originale, classica café racer dell’epoca d’oro della MV Agusta, riferimento MV76

Estimación

850 - 1.700 €

BMW, 1992, BMW R80 GS, leggendario modello di endu

1996 - BMW, 1992, BMW R80 GS, leggendario modello di enduro da viaggio con verniciatura nera e decorazione personalizzata “Chile”, equipaggiata con il motore boxer R100 più potente, anno di costruzione 1992, unico proprietario, chilometraggio indicato 76.048 km, libretto di circolazione tedesco disponibile, revisione TÜV valida fino al 05/2023, riccamente equipaggiata con grande serbatoio da viaggio, portapacchi e altri accessori da turismo, classico motore boxer raffreddato ad aria con elevata i

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850 - 1.700 €

KMH HEIDELBERG, anni ’80-’90 circa, scooter elettr

1997 - KMH HEIDELBERG, anni ’80-’90 circa, scooter elettrico KMH Heidelberg, Konstruktions- und Maschinenbau GmbH Heidelberg, n. di telaio 085004 I/02, scritta “i-mobil” e slogan pubblicitario «Velocità 100? Nessun problema… in 6 sec!», motore elettrico della EGH Elektro-Gerätebau Hambrücken, evidenti segni di usura e di deterioramento della verniciatura dovuti all’età — straordinario prototipo di scooter elettrico tedesco o di piccolo veicolo elettrico / veicolo di piccola cilindra

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375 - 750 €

PUCH, 1934, bicicletta militare Puch, incisione Pu

1998 - PUCH, 1934, bicicletta militare Puch, incisione Puch sul telaio, numero di telaio «508899», corona Puch, sella in pelle, parafanghi, portapacchi e fanale anteriore Bosch JC84 U22 d’epoca con dinamo, altezza del telaio circa 56 cm – Autentica bicicletta austriaca anteguerra in condizioni sostanzialmente originali e non restaurate, con una bella patina e componenti storici armoniosi. Un oggetto da collezione decorativo per gli appassionati delle prime biciclette Puch e delle classiche bicicl

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140 - 280 €

TRIUMPH, 1931, “Triumph Twin Motorfahrrad”, motor

1999 - TRIUMPH, 1931, “Triumph Twin Motorfahrrad”, motore Sachs da 74 cc n. 98260, una delle prime motociclette tedesche, bella patina, raro faro a carburo, telaio ammortizzato e sella in pelle, oggetto storico da collezione e da restauro dei primi anni ’30, in condizioni originali non restaurate, molto rara

Estimación

1000 - 2.000 €

MV AGUSTA, 1959/1960, MV Agusta TRE (Turismo Rapid

2000 - MV AGUSTA, 1959/1960, MV Agusta TRE (Turismo Rapido Extra) 125 cm³, con telaio in tubi d’acciaio, cambio a quattro marce, luci di posizione e di stop, carburatore Delorto, telaio a culla con ammortizzatori a olio, specchietti laterali, mozzi con freni integrati (n. motore 644422 / FIN 644636), il motore ha funzionato perfettamente per l’ultima volta 2 anni fa e andrebbe controllato; sono disponibili il certificato di immatricolazione, oltre a numerosi opuscoli, documenti e ricevute

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3000 - 6.000 €

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