2329 - Set dell’uniforme di Fukuda Shinya. Ufficiale addetto alle comunicazioni a bordo della portaerei Kaiyoh. Comprendente un paio di spalline in tessuto nero con passamaneria dorata, dotate di bottoni dorati raffiguranti l'ancora navale e il fiore di ciliegio, nella loro scatola di cartone originale, con numerosi kanji. Un biglietto da visita dello stesso ufficiale. Il suo berretto da campo in tessuto di cotone color kaki, fortemente segnato dalle intemperie. Doppio gallone nero che indica il grado di ufficiale. Distintivo in tessuto, cucito in origine, finta mentoniera in tela. Rombino in tessuto di cotone bianco, recante i kanji del nome di questo ufficiale. I cordoncini di chiusura sono presenti. Una cintura in pelle nera con la relativa spallina. Fibbia della cintura in metallo color oro, recante l’ancora navale e il fiore di ciliegio. Il suo berretto da ufficiale in panno nero, con fascia in mohair nero e finta sottogola in pelle nera. Distintivo in filigrana dorata, fiore di ciliegio color argento, ancora navale in metallo color oro. Rinforzo interno presente. Doppia fodera interna in tessuto nero setoso, etichetta nominativa in caratteri kanji, fascia antisudore in pelle nera. Da notare una leggera usura e patina dei componenti. Condizioni I-. La Kaiyō, che significa «Falco dei mari», era una portaerei di scorta utilizzata dalla Marina imperiale giapponese. In origine, la nave fu varata nel 1938 con il nome di Argentina Maru, un transatlantico misto di lusso e da trasporto truppe appartenente alla compagnia Osaka Shosen Kaisha (OSK). A seguito delle pesanti perdite subite dalla flotta di portaerei giapponese nel 1942, la Marina la acquistò nel dicembre dello stesso anno per trasformarla in una nave da guerra. La sua conversione si concluse nel novembre 1943. A causa di una grave carenza di piloti e del deterioramento della situazione aerea giapponese, la Kaiyo non partecipò mai a grandi battaglie in prima linea. È stata impiegata principalmente per il trasporto di aerei verso le basi avanzate, come nave-scuola per l’addestramento dei giovani piloti e come nave di scorta per i convogli marittimi. Alla fine della guerra, ritiratosi nelle acque territoriali giapponesi, subì diversi attacchi sferrati dall’aviazione alleata britannica e americana, oltre a danni causati dalle mine. Nel luglio 1945, gravemente danneggiata nella baia di Beppu, fu volontariamente arenata per evitare che affondasse. Abbandonata poco prima della capitolazione del Giappone, la Kaiyō fu definitivamente cancellata dai registri della marina nel novembre 1945 e successivamente demolita tra il 1946 e il 1948. Collezione appartenente al guardiamarina Fukuda Shinya, ufficiale radio a bordo della portaerei Kaiyō. Comprende un paio di spalline in lana nera con passamaneria dorata e bottoni dorati raffiguranti un’ancora navale e un fiore di ciliegio, nella loro scatola di cartone originale con numerose scritte in kanji. Un biglietto da visita appartenente allo stesso ufficiale. Il suo berretto da campo in cotone color cachi, fortemente consumato dalle intemperie. Doppio gallone nero che indica il grado di ufficiale. Distintivo intrecciato originale cucito e sottogola in tela. Etichetta bianca in cotone a forma di rombo recante il nome dell’ufficiale in kanji. Presenti cordoncini di regolazione. Una cintura in pelle nera con tracolla. Fibbia metallica color oro raffigurante un’ancora navale e un fiore di ciliegio. Il suo berretto da ufficiale in lana nera con fascia in mohair nero e sottogola in finta pelle nera. Distintivo ricamato in filo d’oro, fiore di ciliegio color argento e ancora navale in metallo color oro. Presente rinforzo interno. Interno foderato con tessuto setoso nero, etichetta con il nome in kanji e fascia antisudore in pelle nera. Da notare una leggera usura e patina. Condizione I meno. La Kaiyō, che significa “Falco di mare”, era una portaerei di scorta utilizzata dalla Marina Imperiale Giapponese. La nave fu originariamente varata nel 1938 con il nome di Argentina Maru, una lussuosa nave passeggeri e da trasporto truppe di proprietà della Osaka Shosen Kaisha (OSK). A seguito delle pesanti perdite subite dalla flotta di portaerei giapponesi nel 1942, la Marina la acquistò nel dicembre dello stesso anno per convertirla in nave da guerra. La conversione fu completata nel novembre 1943. A causa della grave carenza di piloti e del peggioramento della situazione aerea giapponese, la Kaiyō non prese mai parte a importanti battaglie in prima linea. Servì principalmente per il trasporto di aerei verso le basi avanzate, come nave scuola per giovani piloti e come scorta per i convogli marittimi. Alla fine della guerra, ritirata nelle acque territoriali giapponesi, subì diversi attacchi da parte di aerei alleati britannici e americani, oltre a danni causati dalle mine. Nel luglio 1945, gravemente danneggiata nella baia di Beppu, fu deliberatamente arenata per impedirne l’affondamento. Abbandonata poco prima della resa del Giappone, la Kaiyō fu infine cancellata dal registro navale nel novembre 1945 e smantellata tra il 1946 e il 1948.