126 - 1963 ALFA ROMEO SPIDER 1600

1963 ALFA ROMEO SPIDER 1600 Libretto di circolazione francese da collezione Telaio n. AR374426 • Motore da 1.570 cm³ a doppio albero a camme • Cambio manuale a cinque marce • Venduta con il proprio hard-top • Corrosione segnalata al controllo tecnico, interventi da prevedere La Giulia 1600 Spider subentra alla Giulietta Spider nel 1962, di cui conserva il design firmato Pininfarina. Il suo motore a quattro cilindri da 1.570 cm³ con doppio albero a camme, abbinato a un cambio a cinque marce, migliora le prestazioni di questa cabriolet compatta. Questo esemplare del 1963 è rimasto nel Regno Unito dal 1991 al 2024 prima di arrivare in Francia, dove è in possesso di una carta di circolazione da collezione. Viene venduta con un hard-top, che ne completa l’aspetto e consente di variare gli utilizzi a seconda della stagione. L’auto si avvia, gira e marcia. Il controllo tecnico impone tuttavia una nuova ispezione a causa della corrosione; saranno quindi necessari interventi di carrozzeria. Questa Giulia Spider è destinata a un appassionato che desideri eseguire i lavori necessari prima di godersi le uscite a tetto aperto, nello spirito delle auto sportive italiane degli anni ’60.   1963 ALFA ROMEO GIULIA 1600 SPIDER Documento di immatricolazione storico francese Numero di telaio AR374426 • Motore twin-cam da 1.570 cc • Cambio manuale a cinque marce • Fornita con hard-top • Corrosione rilevata durante la revisione; sono necessarie riparazioni La Giulia 1600 Spider succedette alla Giulietta Spider nel 1962, mantenendo il design firmato Pininfarina. Un motore a quattro cilindri twin-cam da 1.570 cc e un cambio a cinque marce apportarono un aggiornamento meccanico a questa cabriolet compatta. Questo esemplare del 1963 è rimasto nel Regno Unito dal 1991 al 2024 prima di arrivare in Francia, dove ora è immatricolato come veicolo d’epoca. Viene fornito con un hardtop, che ne valorizza l’aspetto e offre flessibilità d’uso nelle diverse stagioni. L’auto si avvia, funziona e marcia. Tuttavia, per il collaudo tecnico francese è necessaria una nuova ispezione a causa della corrosione, e saranno necessari interventi di riparazione sulla carrozzeria. Questa Giulia Spider è l’auto ideale per un appassionato che desideri eseguire i lavori necessari prima di godersi le uscite a tetto aperto nello spirito delle auto sportive italiane degli anni ’60.