100 - 1952 CITROËN 2CV TOUR AUTO

1952 CITROËN 2CV TOUR AUTO «Tour Auto 2018 con François Allain» • Libretto di circolazione: francese • Numero di telaio: 27927 • Omaggio storico al Tour Auto del 1951, al quale partecipò l’equipaggio ufficiale Citroën composto da Jean Degorces e André Chene. • Progetto di ampio respiro realizzato in collaborazione con François Allain, Michelin e Optic 2000. • Partecipazione effettiva al Tour Auto 2018, con un 79° posto nella classifica di regolarità, alla guida di François Allain e del suo copilota Robert Puyal. • Restauro integrale e preparazione su misura realizzati dal 2CV Méhari Club Cassis, in seguito al suo ritrovamento in un fienile nel 2017. L’auto era stata conservata dallo stesso proprietario dal 1958. Presentata al Salone di Parigi nel 1948, la Citroën 2CV incarna l’auto popolare per eccellenza. Progettata per motorizzare la Francia rurale del dopoguerra, si distingue, nella sua rara versione Tipo A dei primi anni di produzione, per il motore da 375 cm³ che sviluppa 9 cavalli, la capote lunga che scopre l’intero abitacolo e la sua famosa tonalità di grigio metallizzato. Questa prima versione si caratterizza inoltre per l’assenza di un bagagliaio a vista. L’esemplare presentato vanta una storia particolarmente notevole, sia dal punto di vista storico-culturale che sportivo. Nel 2017, il 2CV Méhari Club Cassis ha acquisito questa vettura, ritrovata in un fienile dopo essere stata conservata dallo stesso proprietario dal 1958. L’ambizione del progetto è quindi quella di rendere omaggio alla partecipazione ufficiale di Citroën al Tour Auto del 1951, quando il marchio schierò la sua nuovissima 2CV Tipo A, affidata a Jean Degorces e André Chene. Quella prima avventura si era purtroppo conclusa con un ritiro. Determinato a «portare a termine il giro incompiuto del 1951», il 2CV Méhari Club Cassis collabora con il giornalista e conduttore François Allain, grande conoscitore del modello, nonché con partner di fama quali Michelin e Optic 2000. Restaurata e preparata dagli specialisti di Cassis, questa Tipo A beneficia di una messa a punto tecnica adeguata alle esigenze di una prova del genere. Il suo modesto motore originale da 9 cavalli è stato quindi sostituito da un propulsore proveniente da una Citroën Ami 6, che sviluppa una ventina di cavalli, al fine di offrire prestazioni più adatte alla guida su strada. Impegnata al Tour Auto 2018 con François Allain al volante e Robert Puyal come copilota, l’auto ha superato con successo la sfida, tagliando il traguardo e conquistando un notevole 79° posto nella classifica di regolarità. Per curiosità, la vivacità e la leggerezza di questa piccola Citroën avrebbero persino permesso all’equipaggio di superare una Ford GT40 durante l’attraversamento di un paese, approfittando dei dossi per fare la differenza! Questo restauro minuzioso e questa preparazione specifica consentono di godersi appieno l’auto in occasione di eventi storici, preservando al contempo l’autenticità estetica di questa decana dell’automobile francese. Questa Citroën 2CV Tipo A del 1952 offre al suo futuro proprietario l’opportunità di partecipare alla favolosa avventura del Tour Auto al volante di una delle auto francesi più popolari ed emblematiche della storia dell’automobilismo. Citroën 2CV Tipo A – 1952 “Tour Auto 2018 con François Allain” • Libretto di circolazione: francese • Numero di telaio: 27927 • Un tributo storico al Tour Auto del 1951, al quale partecipò l’equipaggio ufficiale Citroën, composto da Jean Degorces e André Chene. • Un progetto di grande rilievo realizzato in collaborazione con François Allain, Michelin e Optic 2000. • L’auto ha partecipato al Tour Auto 2018, classificandosi al 79° posto nella classifica di regolarità, guidata da François Allain e dal suo copilota Robert Puyal. • Completamente restaurata e personalizzata dal 2CV Méhari Club Cassis, dopo essere stata ritrovata in un fienile nel 2017. L’auto era rimasta di proprietà dello stesso proprietario dal 1958. Presentata al Salone dell’Auto di Parigi nel 1948, la Citroën 2CV incarna per eccellenza l’auto del popolo. Progettata per motorizzare la Francia rurale del dopoguerra, questa rara variante Tipo A dei primi anni di produzione si distingue per il motore da 375 cm³ che sviluppa 9 chevaux, la lunga capote che lascia scoperta l’intera cabina passeggeri e la famosa verniciatura grigio metallizzato. Questa versione iniziale è inoltre caratterizzata dall’assenza di un portellone posteriore visibile. L’auto esposta vanta una storia particolarmente notevole, sia dal punto di vista storico che motoristico. Nel 2017, il 2CV Méhari Club Cassis ha acquisito questa vettura, rinvenuta in un fienile dopo essere stata conservata dallo stesso proprietario dal 1958. L’obiettivo del progetto è rendere omaggio alla partecipazione ufficiale di Citroën al Tour Auto del 1951, quando il marchio schierò la sua nuovissima 2CV Tipo