68 - 2000 FERRARI 360 MODENA F1

2000 FERRARI 360 MODENA F1 Telaio: ZFFYR51B000118827 Libretto di circolazione francese • Consegnata nuova da Charles Pozzi • Rosso Corsa, interni in pelle Nero • 72.800 km sul contachilometri • Cinghia di distribuzione e candele sostituite presso Ferrari Gauduel nel 2026 Presentata a Ginevra nel 1999 come successore della F355, la Ferrari 360 Modena rinnova la berlinetta con motore V8 centrale posteriore di Maranello. Il suo design firmato Pininfarina abbandona i fari a scomparsa e svela il motore sotto una calotta trasparente. Il V8 aspirato da 3,6 litri con cinque valvole per cilindro sviluppa 400 ch a 8.500 giri/min. È abbinato al cambio robotizzato F1 con leve al volante, derivato direttamente dalla Formula 1, rivisto e migliorato sulla 360. Consegnata nuova in Francia da Charles Pozzi il 3 febbraio 2000, questa vettura abbina il Rosso Corsa alla pelle Nero. Presenta 72.800 km certificati da HistoVec. Nel 2026 è stata effettuata una revisione completa presso Ferrari Gauduel, a Lione, con la sostituzione delle cinghie di distribuzione e delle candele. L’auto conserva i suoi accessori originali: busta con libretto di manutenzione e libretti, kit attrezzi e telo di protezione. La 360 Modena si presenta come un modello in ascesa di valore e come l’ultima berlinetta V8 Ferrari accessibile. La sua provenienza da Pozzi, la sua configurazione e la manutenzione effettuata presso la rete ufficiale offrono punti di riferimento all’appassionato che desideri utilizzarla. L’esemplare è descritto come pronto all’uso e rappresenta un investimento per gli appassionati.   Ferrari 360 Modena F1 del 2000 Telaio: ZFFYR51B000118827 Libretto di circolazione francese • Consegnata nuova da Charles Pozzi • Rosso Corsa con interni in pelle Nero • Chilometraggio di 72.800 km • Cinghie di distribuzione e candele sostituite da Ferrari Gauduel nel 2026 Presentata a Ginevra nel 1999 in sostituzione della F355, la Ferrari 360 Modena ha rinnovato la berlinetta V8 a motore centrale di Maranello. Il suo design firmato Pininfarina rinuncia ai fari a scomparsa e mette in mostra il motore sotto una lastra di vetro. Il motore V8 aspirato da 3,6 litri ha cinque valvole per cilindro e eroga 400 PS a 8.500 giri/min. In questa versione è abbinato al cambio manuale automatizzato F1 con comandi al volante, descritto come derivato direttamente dalla Formula 1, rivisto e migliorato per la 360. Consegnata nuova in Francia da Charles Pozzi il 3 febbraio 2000, questa vettura abbina la carrozzeria in Rosso Corsa agli interni in pelle Nero. Presenta un chilometraggio di 72.800 km, certificato da HistoVec. Nel 2026 è stato effettuato un intervento di manutenzione approfondita presso la Ferrari Gauduel di Lione, che ha compreso la sostituzione delle cinghie di distribuzione e delle candele. L’auto conserva gli accessori originali: cartellina con libretto di manutenzione e manuali, kit attrezzi e telo di protezione. La 360 Modena si presenta come un’auto in crescita di valore e come l’ultima berlinetta Ferrari V8 accessibile. La consegna da parte di Pozzi, le specifiche tecniche e la recente manutenzione effettuata presso un concessionario ufficiale costituiscono utili punti di riferimento per i potenziali acquirenti. Questo esemplare è descritto come pronto all’uso e come un investimento dettato dall’entusiasmo.