314 - Roco SBB Be 4/6 12323 e RÖWA E 91 05, due locomotive elettriche, scala H0

Roco SBB Be 4/6 12323 e RÖWA E 91 05, due locomotive elettriche, scala H0 Due locomotive elettriche in scala H0. 1) Modello della classe Be 4/6 delle FFS con il numero di matricola 12323 prodotto da Roco, verniciato di verde, due carrelli con albero intermedio e trasmissione a biella, due pantografi. 2) Modello della classe E 91 con il numero di matricola E 91 05 della RÖWA, verniciato di verde, carrozzeria articolata in tre parti, ruote a raggi evidenziate in rosso, due pantografi. Le istruzioni d’uso RÖWA per la corrente alternata sono allegate alla E 91. Il funzionamento è stato testato ed è presente sul modello Roco 12323; sulla E 91 l’impianto elettrico risponde (la luce si accende, il motore emette un ronzio), tuttavia la trasmissione è bloccata e incollata a causa del lungo periodo di inutilizzo. Condizioni d’uso adeguate all’età. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole parti aggiuntive delicate. Le FFS acquistarono la Be 4/6 come locomotiva espressa per la Ferrovia del Gottardo; tra il 1920 e il 1923 la SLM di Winterthur e la BBC consegnarono 40 macchine con i numeri da 12303 a 12342. La trasmissione a biella tramite un albero intermedio, riprodotta nel modello, era caratteristica di questa prima generazione di locomotive da montagna prima che prevalesse la trasmissione ad assi singoli. Degna di nota è l’origine del secondo modello: la RÖWA di Unterensingen lo produsse dal 1959 al 1968, inizialmente per conto della Trix e solo in seguito con il proprio marchio. Grazie alle scritte serigrafate, all’accoppiamento ravvicinato e all’illuminazione interna, l’azienda era considerata all’avanguardia dal punto di vista tecnico nel settore, ma cessò l’attività nel 1975 in seguito al fallimento del suo azionista di maggioranza, Rokal. Gran parte degli stampi fu successivamente rilevata da Roco, un’acquisizione alla quale il produttore dovette in parte la sua rapida ascesa. Descrizione in tedesco Roco SBB Be 4/6 12323 e RÖWA E 91 05, due locomotive elettriche, scartamento H0 Due locomotive elettriche in scala H0. 1) Modello della serie Be 4/6 delle FFS con il numero di servizio 12323 della Roco, verniciato di verde, due carrelli con albero cieco e trasmissione a biella, due pantografi a forbice. 2) Modello della serie E 91 con il numero di matricola E 91 05 della RÖWA, verniciato di verde, struttura articolata in tre parti, ruote a raggi con bordi rossi, due pantografi a forbice. Per la E 91 è allegato il manuale d’uso RÖWA per la corrente alternata. Il funzionamento è stato verificato ed è garantito per la Roco 12323; nel caso della E 91 l’impianto elettrico reagisce (la luce si accende, il motore ronza), ma l’azionamento è bloccato e incrostato a causa del tempo trascorso in deposito. Usato, in condizioni consone all’età. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccole parti aggiuntive di filigrana. Le FFS acquistarono la Be 4/6 come locomotiva per treni rapidi sulla linea del San Gottardo; tra il 1920 e il 1923, la SLM di Winterthur e la BBC consegnarono 40 macchine con i numeri da 12303 a 12342. La trasmissione a biella tramite un albero cieco, riprodotta nel modello, era caratteristica di questa prima generazione di locomotive da montagna, prima che si affermasse la trazione su singolo asse. Degna di nota è l’origine del secondo modello: la RÖWA di Unterensingen produsse dal 1959 al 1968 inizialmente per conto della Trix e solo in seguito operò con il proprio nome. L’azienda era considerata all’avanguardia nel settore grazie alla serigrafia, all’accoppiamento corto e all’illuminazione interna, ma cessò l’attività nel 1975 in seguito al fallimento del principale azionista, Rokal. Gran parte degli stampi fu successivamente rilevata da Roco – un’acquisizione alla quale il produttore dovette in parte la sua rapida ascesa.