205 - Locomotiva elettrica Märklin MS 800 Classe E 18, scala H0, 1953

Locomotiva elettrica Märklin MS 800 Classe E 18, scala H0, 1953 Locomotiva elettrica in scala H0 della Märklin, modello MS 800 ispirato al prototipo della Classe E 18. Carrozzeria in zinco pressofuso, verniciata di verde con tetto grigio-beige, telaio in fusione nera con quattro assi motori e centri delle ruote rossi. Due pantografi a forbice sul tetto con strisce di contatto color rame e cavi di alimentazione verniciati di rosso tra di essi, accessori sul tetto con griglie di ventilazione e isolatori. Scritte in rilievo «MÄRKLIN» e «MS 800» su entrambi i lati lunghi, finestrini con vetri applicati, maniglie di sostegno e pedane applicate, doppi fari alle due estremità. Usato, con segni di usura e vernice scrostata. Il funzionamento della locomotiva è stato testato ed è garantito. Non si può escludere del tutto l’assenza di piccole parti aggiuntive delicate. Il tratto di binario mostrato serve solo a scopo illustrativo. Foto a 360 gradi sul nostro sito web. A partire dal 1947, la MS 800 sostituì la precedente HS 800 e appartiene, insieme alla CCS 800 Crocodile, alla TP 800 e alla G 800, a quella generazione di modelli con cui Märklin passò, nel dopoguerra, a carrozzerie più fedeli alla scala reale. Il prototipo è la locomotiva espressa della Classe E 18, costruita a partire dal 1935 per la Deutsche Reichsbahn, la cui carrozzeria aerodinamica è considerata eccezionale dal punto di vista del design. L’MS 800 fu prodotto in quattro versioni fino al 1953; le prime tre, dal 1947 al 1952, recavano le scritte «MÄRKLIN» e «MS 800» a sinistra e «Germany» e «MS 800» a destra. Il presente esemplare, con le scritte «MÄRKLIN» e «MS 800» su entrambi i lati, è l’ultima versione del 1953 (Koll’s Kompaktkatalog Märklin 00/H0, 1983, MS 800, variante 4). Registrato nell’indice della collezione del cedente dal 1982. Descrizione in tedesco Locomotiva elettrica Märklin MS 800 serie E 18, scartamento H0, 1953 Locomotiva elettrica Märklin in scala H0, modello MS 800 ispirata alla serie E 18. Carrozzeria in zinco pressofuso, verniciata di verde con tetto grigio-beige, telaio in ghisa nero con quattro assi motori e ruote a stella rosse. Sul tetto sono presenti due pantografi a forbice con strisce di contatto color rame; tra questi, un cavo di alimentazione verniciato di rosso; sul tetto sono presenti strutture con griglie di ventilazione e isolatori. Scritte in rilievo «MÄRKLIN» e «MS 800» su entrambi i lati longitudinali, finestrini con vetri incastonati, maniglie e pedane applicate, su entrambe le estremità segnale di testa a due luci. Usata, con segni di invecchiamento e scheggiature della vernice. Il funzionamento della locomotiva è stato verificato ed è garantito. Non si può escludere del tutto la mancanza di piccoli componenti filigranati. Il tratto di binario raffigurato serve solo a scopo di presentazione. Foto a 360 gradi sul nostro sito web. La MS 800 sostituì a partire dal 1947 la precedente HS 800 e, insieme al Coccodrillo CCS 800, alla TP 800 e alla G 800, appartiene a quella generazione di modelli con cui Märklin, nel dopoguerra, compì il passaggio verso carrozzerie più fedeli alla scala. Il modello di riferimento è la locomotiva per treni rapidi della serie E 18, costruita a partire dal 1935 per la Deutsche Reichsbahn e la cui carrozzeria aerodinamica è considerata un capolavoro di design. La MS 800 fu prodotta fino al 1953 in quattro versioni; le prime tre, dal 1947 al 1952, recavano a sinistra le scritte «MÄRKLIN» e «MS 800», a destra «Germany» e «MS 800». Il presente esemplare, con la scritta «MÄRKLIN» e «MS 800» su entrambi i lati, è l’ultima versione del 1953 (Catalogo compatto Märklin 00/H0 di Koll, 1983, MS 800, variante 4). Registrato nell’archivio dei collezionisti del venditore dal 1982.