7 - PORSCHE Cayenne S Hybrid nera da 380 PS, anno di costruzione 2012. Classic Data 4 La Porsche Cayenne S Hybrid in nero metallizzato, anno di costruzione 2012, combina un motore a benzina V6 con un motore elettrico. Una particolarità della propulsione ibrida è la cosiddetta funzione "in inerzia", grazie alla quale il motore a combustione può essere disattivato in determinate condizioni di guida.

PORSCHE Cayenne S Hybrid nera da 380 PS, anno di costruzione 2012. Classic Data 4 La Porsche Cayenne S Hybrid in nero metallizzato, anno di costruzione 2012, combina un motore a benzina V6 con un motore elettrico. Una particolarità della propulsione ibrida è la cosiddetta funzione "in inerzia", grazie alla quale il motore a combustione può essere disattivato in determinate condizioni di guida. La Cayenne S Hybrid è alimentata da un motore V6 da 3,0 litri con cilindrata di 2.995 cm³ e potenza di 245 kW (333 PS), oltre che da un motore elettrico da 34 kW (47 PS). La potenza complessiva del sistema è di 279 kW (380 PS). La Cayenne S Hybrid accelera da 0 a 100 km/h in circa 6,5 secondi e raggiunge una velocità massima di circa 242 km/h (secondo i dati del costruttore). Questa Cayenne S Hybrid, prodotta nello stabilimento Porsche di Lipsia con numero di telaio (FIN): WP1ZZZ92ZLCAXXXXX, è stata immatricolata per la prima volta nel maggio 2012. Chilometraggio (letto): 167.428 km. Nella breve perizia di Classic Data del luglio 2026, lo stato generale è stato valutato con il voto 4. La dotazione comprende, tra l’altro, cambio automatico, interni in pelle, climatizzatore, sedili riscaldati, cruise control, sedili anteriori regolabili elettricamente, tetto apribile elettrico in vetro, sospensioni pneumatiche e cerchi in lega Porsche. Il veicolo presenta una carrozzeria in lamiera d’acciaio tipica dei SUV, i cui parafanghi e il cofano del bagagliaio sono originariamente realizzati in alluminio. Il cofano motore è stato sostituito con un componente in lamiera d’acciaio e presenta tracce di una riparazione provvisoria. Insieme allo spessore insufficiente dello strato di vernice sul parafango anteriore sinistro, ciò indica un precedente danno frontale riparato. La misurazione dello spessore dello strato di vernice ha inoltre evidenziato valori elevati su diverse parti della carrozzeria, indicando quindi riverniciature o riparazioni precedenti. Attualmente il veicolo presenta un danno da incidente non riparato nella parte anteriore sinistra, che interessa il faro, il paraurti e il parafango. Sono inoltre presenti ammaccature e screpolature della vernice sulla portiera anteriore destra, un’ammaccatura sul telaio del finestrino posteriore destro e distacchi della vernice sulla modanatura in corrispondenza di quest’ultimo. Anche il montante posteriore sinistro del tetto è ammaccato. L’intera verniciatura presenta evidenti segni di usura, diversi danni e graffi su tutta la superficie, compreso il cofano del bagagliaio. I vetri presentano normali segni di usura. Gli interni sono molto usurati. L’impianto frenante presenta un normale stato di usura. I cerchi in lega presentano lievi graffi, mentre gli pneumatici sono integri e hanno una profondità del battistrada di circa 4,5 mm all’anteriore e circa 5 mm al posteriore. L’ultimo tagliando è stato effettuato nell’agosto 2023 a 143.932 km. Il veicolo viene messo all’asta con una chiave, il libretto di circolazione e il certificato di immatricolazione. Saremo lieti di inviarvi la perizia del veicolo via e-mail su richiesta. A tal fine, vi preghiamo di rivolgervi a classiccar@eppli.com. VENDITA ALL’ASTA DA PARTE DELL’UFFICIALE GIUDIZIARIO ALEXANDER DOSTER PER CONTO DELLA PROCURA GENERALE DI STOCCARDA E DELLA PROCURA DI STOCCARDA