Null 1955 MV Agusta 175 CSTL
Numero di serie: 413811
175 cm3 
Immatricolazione f…
Descrizione

1955 MV Agusta 175 CSTL Numero di serie: 413811 175 cm3 Immatricolazione francese 4000 / 5000€ La Meccanica Verghera (MV) entrò nella produzione di moto alla fine del 1945 con una 98 cm3 a due tempi, e presentò le sue prime moto a quattro tempi di serie al Salone dell'Automobile di Milano del 1952: si trattava delle monocilindriche stradali 175 CST e CSTL, i cui moderni motori a blocco con alberi a camme in testa le distinguevano dalla maggior parte delle rivali. Anche la ciclistica era all'avanguardia, con un telaio a doppia culla che utilizzava il motore come elemento di lavoro, una forcella anteriore telescopica con ammortizzatori idraulici, una sospensione posteriore a braccio oscillante e ampi mozzi in lega leggera. Le differenze tra i modelli erano dovute principalmente alle selle, con la CST a sella singola e la CSTL Deluxe a due posti. Restaurato nel 2023, questo esemplare è descritto in buone condizioni. La macchina viene offerta con il suo Certificato di Iscrizione del Registro Storico MV Agusta. Si consiglia ai futuri acquirenti di effettuare i consueti riavviamenti a causa dell'immobilizzazione di questa macchina nel Museo del Collezionista.

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1955 MV Agusta 175 CSTL Numero di serie: 413811 175 cm3 Immatricolazione francese 4000 / 5000€ La Meccanica Verghera (MV) entrò nella produzione di moto alla fine del 1945 con una 98 cm3 a due tempi, e presentò le sue prime moto a quattro tempi di serie al Salone dell'Automobile di Milano del 1952: si trattava delle monocilindriche stradali 175 CST e CSTL, i cui moderni motori a blocco con alberi a camme in testa le distinguevano dalla maggior parte delle rivali. Anche la ciclistica era all'avanguardia, con un telaio a doppia culla che utilizzava il motore come elemento di lavoro, una forcella anteriore telescopica con ammortizzatori idraulici, una sospensione posteriore a braccio oscillante e ampi mozzi in lega leggera. Le differenze tra i modelli erano dovute principalmente alle selle, con la CST a sella singola e la CSTL Deluxe a due posti. Restaurato nel 2023, questo esemplare è descritto in buone condizioni. La macchina viene offerta con il suo Certificato di Iscrizione del Registro Storico MV Agusta. Si consiglia ai futuri acquirenti di effettuare i consueti riavviamenti a causa dell'immobilizzazione di questa macchina nel Museo del Collezionista.

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