Null FN Mod. 1903
Cal. 9mmBrowningLg, SN. 47437, numeri corrispondenti. Alesagg…

Descripción

FN Mod. 1903 Cal. 9mmBrowningLg, SN. 47437, numeri corrispondenti. Alesaggio brillante. Paramano. Iscrizione standard su due righe. Finitura originale con segni di usura. Impugnatura in gomma dura nera. Caricatore. Anello per cordino. WBK: Attenzione - Per questa pistola dovremo ottenere una licenza di esportazione, in base al permesso di importazione (se necessario nel vostro paese) o tramite il vostro rivenditore di armi da fuoco - maggiori informazioni qui Condizione: II

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FN Mod. 1903 Cal. 9mmBrowningLg, SN. 47437, numeri corrispondenti. Alesaggio brillante. Paramano. Iscrizione standard su due righe. Finitura originale con segni di usura. Impugnatura in gomma dura nera. Caricatore. Anello per cordino. WBK: Attenzione - Per questa pistola dovremo ottenere una licenza di esportazione, in base al permesso di importazione (se necessario nel vostro paese) o tramite il vostro rivenditore di armi da fuoco - maggiori informazioni qui Condizione: II

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Valorac. 180 - 220 EUR

SCARSO WALTHER LG51 (53'Z') in calibro .177, con canna azzurrata da 17,3/4", mirino a tunnel con elemento rimovibile, mirino posteriore sulla culatta (non fornito), camera d'aria liscia marcata "WALTHER LG CAL 4". 026654, circa 1960, con canna azzurrata da 17 3/4", mirino a tunnel con elemento rimovibile, predisposizione per mirino in culatta (non fornito), camera d'aria liscia marcata "WALTHER LG CAL 4. 5" su "MOD 51" e "WALTHER'S PATENT".5" su "MOD 51" e "WALTHER'S PATENT", senza predisposizione per mirino telescopico, semiguscio in noce figurato, la parte superiore del polso munita di mirino Walther con grande apertura a testa piatta, impugnatura a scacchiera, avancorpo profondo con scanalature per le dita, finitura originale molto evidente.

Valorac. 700 - 900 EUR

FUCILE DA SPORT JOHN DICKSON & SON A 6,5X54mm MANNLICHER SCHOENAUER 'STEYR MANNLICHER MOD 1903' TAKE-DOWN BOLT-MAGAZINE, serial no. 6727 / 2083, circa 1918, canna nitro da 22 1/2in. con incisione 'JOHN DICKSON & SON. 63 PRINCES STREET. EDINBURGH" e sulla cocca il numero di serie Steyr 2083, con mire aperte e mirino a foglia pieghevole, mirino a sfera montato su blocco, la carcassa montata con un mirino telescopico Gerard Sirius 4 1/2x, numero di serie 5082, in un'ottica rapida. 50382, con attacco a sgancio rapido, codolo con mirino ribaltabile, parete laterale marcata "OESTERR. WAFFENFABR - GES. STEYR", caricatore rotante staccabile, guardia del grilletto con numero di serie Dickson 6727, calcio con impugnatura a pistola con guancette, occhielli per la fionda e tappo dell'impugnatura a pistola a sgancio rapido, calciolo in acciaio scanalato con trappola, tiro di 15 pollici, peso di 7 libbre e 5 once (senza cannocchiale) e 8 libbre e 6 once (con cannocchiale), insieme a una custodia in pelle per cannocchiale. S1 - Venduta come arma da fuoco della Sezione 1 ai sensi della legge sulle armi da fuoco del 1968.

Valorac. 600 - 800 EUR

Medaglia da trasporto 1899-1902 con chiusura "Sudafrica 1899-1902", intitolata a I J Hayes. I J Hayes era terzo ufficiale a bordo della SS Orotava (Pacific SN). In totale furono emesse 1219 medaglie di trasporto per il Sudafrica. La OROTAVA fu costruita nel 1889 dalla Barrow Shipbuilding Co. a Barrow con una stazza di 5857gr. con una stazza di 5857 grt, una lunghezza di 430 piedi, un baglio di 49 piedi e una velocità di servizio di 14,5 nodi. Fu costruita per il servizio da Liverpool a Valparaiso e fece due viaggi prima di essere trasferita alla gestione della Orient Line e impiegata per il servizio australiano attraverso il Canale di Suez. Iniziò il suo primo viaggio verso Sydney Nel 1896, mentre si trovava a Tilbury per il rifornimento di carbone, si capovolse perdendo 4 vite. Fu rialzata e rimessa a nuovo e riprese il servizio per l'Australia nel 1897. Durante la guerra boera, dal 1899 al 1903, fu utilizzata come trasporto di guerra n. 91, mantenendo però la livrea PSNC. Tornò in servizio in Australia Australia il 13 marzo 1903. Nel febbraio 1906 la proprietà passò alla Royal Mail Line, ma rimase in servizio in Australia. Il 5 marzo 1909 iniziò il suo il 5 marzo 1909 iniziò il suo ultimo viaggio verso l'Australia prima di trasferirsi sulle rotte delle Indie Occidentali. Nel 1914 si unì alla linea "B" del 10° Squadrone Incrociatori (come incrociatore mercantile armato). e nel 1919 fu venduta e demolita. Buono stato di conservazione (GVF).

Valorac. 100 - 150 EUR

Poli - CHARCOT (Jean-Baptiste). Spedizione antartica francese comandata dal dottor J. Charcot. 1903-1905. sl, sn, sd. Album piccolo in-4 brossura oblunga, copertina stampata. Raro album di riproduzioni fotografiche della spedizione (in gran parte inedite), con una mappa e un sommario, stampato fuori commercio. Piccolo taglio alla testa della copertina. Buona copia firmata da Charcot sul titolo.

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