Null VP BMW 750 
Corpo : CI
Numero di serie tipo : WBAGB81010DC06040
DMEC : 05/0…
Descrizione

VP BMW 750 Corpo : CI Numero di serie tipo : WBAGB81010DC06040 DMEC : 05/03/1991 Energia : ES Potenza : 25 Chilometraggio : 153480 Colore : ROUGE CON DOCUMENTO DI IMMATRICOLAZIONE VEICOLO NON FUNZIONANTE Documento di immatricolazione presente Molto bello bmw 750 i automatico (750ia, 750 ia) del 05/03/1991 con un totale di 153480 km Rara combinazione rossa, interni in pelle nera in ottime condizioni. Questo veicolo ha trascorso la maggior parte della sua "vita" nel sud della Francia, un clima secco che lo ha conservato particolarmente bene. Da rimettere in strada dopo essere stato immobilizzato per diversi anni. Privo di corrosione Telaio corto. A titolo informativo viene fornito un controllo tecnico praticamente in bianco quando il veicolo aveva 140614 km. Venduto come progetto di restauro non funzionante. 4 pneumatici nuovi Prezzo basso per questa BMW del 1991 equipaggiata con il motore più potente del marchio bavarese all'epoca! Consegna disponibile, preventivo su richiesta Elenco non esaustivo dei difetti, informazioni a titolo indicativo. Non esitate a venire a vedere le condizioni complete del veicolo.

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VP BMW 750 Corpo : CI Numero di serie tipo : WBAGB81010DC06040 DMEC : 05/03/1991 Energia : ES Potenza : 25 Chilometraggio : 153480 Colore : ROUGE CON DOCUMENTO DI IMMATRICOLAZIONE VEICOLO NON FUNZIONANTE Documento di immatricolazione presente Molto bello bmw 750 i automatico (750ia, 750 ia) del 05/03/1991 con un totale di 153480 km Rara combinazione rossa, interni in pelle nera in ottime condizioni. Questo veicolo ha trascorso la maggior parte della sua "vita" nel sud della Francia, un clima secco che lo ha conservato particolarmente bene. Da rimettere in strada dopo essere stato immobilizzato per diversi anni. Privo di corrosione Telaio corto. A titolo informativo viene fornito un controllo tecnico praticamente in bianco quando il veicolo aveva 140614 km. Venduto come progetto di restauro non funzionante. 4 pneumatici nuovi Prezzo basso per questa BMW del 1991 equipaggiata con il motore più potente del marchio bavarese all'epoca! Consegna disponibile, preventivo su richiesta Elenco non esaustivo dei difetti, informazioni a titolo indicativo. Non esitate a venire a vedere le condizioni complete del veicolo.

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PANHARD DYNA Z 16, 1959 Prima immatricolazione : 19/06/1959 Tipo : VP Carrozzeria : CI Numero di serie : 1203874 Potenza fiscale : Energia: ES Chilometri percorsi: 54.287 km (non garantiti) Con il suo "naso a delfino", la Dyna Panhard è un concentrato di innovazioni. Con una carrozzeria in Duralinox (una miscela di alluminio, rame e manganese), pesa solo 650 kg e la sua forma sinuosa, disegnata da Louis Bionier, è aerodinamica. Era dotata di un parabrezza curvo (un'impresa realizzata da Saint-Gobain) e un esclusivo fendinebbia era montato sulla copertura della presa d'aria che fungeva da griglia del radiatore. Ne furono prodotti quasi 155.000 esemplari, tutti a trazione anteriore, alimentati da un bicilindrico piatto da 850 cc raffreddato ad aria. Il nostro modello del 1959 ha la carrozzeria in acciaio, poiché la lega Duralinox è stata abbandonata per motivi economici. Questa Panhard Dyna Z del 1959 non è solo un'auto, è un pezzo di storia dell'automobile francese. Incarna la maestria artigianale e l'innovazione tecnica per cui il marchio è rinomato. Ogni linea, ogni componente riporta a un'epoca in cui la guida era un'arte e le auto erano realizzate a mano con una meticolosa attenzione ai dettagli. Specifiche tecniche Motore : - Tipo: bicilindrico piatto, raffreddato ad aria - Cilindrata: 851 cm³ - Potenza: circa 42 CV Prestazioni : - Velocità massima: circa 130 km/h - Accelerazione: da 0 a 100 km/h in circa 27 secondi - Consumo di carburante: circa 5-6 litri per 100 km Trasmissione : - Tipo: trazione anteriore - Cambio: manuale a 4 rapporti Dimensioni : - Lunghezza: circa 3,90 m - Larghezza: circa 1,55 m - Altezza: circa 1,40 m - Passo: circa 2,35 m Il motore non ha potuto essere riavviato ma non è bloccato. L'auto, che è stata parcheggiata all'asciutto per diversi anni, avrà bisogno di una revisione completa, compreso il controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcuni difetti, ma l'aspetto è del tutto corretto. La corrosione delle parti strutturali è poco visibile. Le cromature presentano alcune imperfezioni. La tappezzeria è in buone condizioni. Documento di immatricolazione belga, dossier FFVE da completare. Con relativa ispezione tecnica. Restauri.