Null SECMA F16 EVO -
Motore RENAULT 1L6 16 valvole tipo K4M/105/107 CV per 583 …

Description

SECMA F16 EVO - Motore RENAULT 1L6 16 valvole tipo K4M/105/107 CV per 583 kg. Interni in pelle nera. Veicolo dell'ultimo costruttore indipendente francese S.E.C.M.A con sede vicino a Douai, nel nord della Francia. Questo modello è un F16 con telaio tubolare in acciaio e assale posteriore a doppio braccio, che consente ulteriori regolazioni della geometria a seconda dell'uso. Il motore è il Renault K4M a 4 cilindri e 16 valvole da 107 CV, che equipaggia, tra l'altro, Laguna, Clio, Dacia Sandero e Scénic.

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SECMA F16 EVO - Motore RENAULT 1L6 16 valvole tipo K4M/105/107 CV per 583 kg. Interni in pelle nera. Veicolo dell'ultimo costruttore indipendente francese S.E.C.M.A con sede vicino a Douai, nel nord della Francia. Questo modello è un F16 con telaio tubolare in acciaio e assale posteriore a doppio braccio, che consente ulteriori regolazioni della geometria a seconda dell'uso. Il motore è il Renault K4M a 4 cilindri e 16 valvole da 107 CV, che equipaggia, tra l'altro, Laguna, Clio, Dacia Sandero e Scénic.

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Estim. 3 000 - 5 000 EUR

P. BERETTA COPPIA DI ESEGUITORI A SINGOLO TRIGGERINO SIDEPLATO A 20 CORDE '687EELL', matricola n. Z71037S / Z71038S, per il 2015, canne alla nitro da 29 1/2in. con canne ventilate opache da 6mm, "1" e "2" intarsiati in oro all'estremità della culatta, camere da 3in., alesate circa, cilindro imp. e 1/2 strozzatore (No.1) e cilindro imp. e 1/4 di strozzatore (No.2, No.2). mancante della tacca di mira anteriore), toplevers hold-open, sicure automatiche con selettori di canna integrati, grilletti lavati in oro, incisione a volute floreali e acanto che circondano scene di caccia al fagiano e alla beccaccia, le piastre di scatto firmate "Bottega C. Giovanelli", calcioli da 16" con impugnatura a pistola ben figurata e calcioli in legno, peso 6lb. 6lb. e 6lb. 7 oz., nella loro valigetta universale con documenti. S2 - Venduta come arma da fuoco della Sezione 2 ai sensi della legge sulle armi da fuoco del 1968.

Estim. 5 500 - 7 500 EUR

RENAULT ONDINE, 1960 Prima immatricolazione: 26/11/1960 Tipo : VP Carrozzeria : CI Numero di serie : 1011227 Potenza fiscale : 5 CV Energia : ES Chilometri percorsi : 22 901 km (non garantiti) Destinata ai clienti che cercano il comfort, la Renault Ondine è l'evoluzione di una celebrità stradale francese: la Dauphine. Con tappeti più spessi, cruscotto nero opaco, sedili anteriori reclinabili, volante più ordinato, doppi paraurti anteriori e posteriori, era l'anello di congiunzione con la non meno famosa R8, di cui furono prodotti 66.000 esemplari. La Renault Ondine seduce a prima vista con le sue linee armoniose e il suo aspetto distinto. La sua silhouette fluida e i dettagli cromati catturano lo sguardo, mentre i fari rotondi e l'emblematica griglia richiamano un'epoca di raffinatezza automobilistica. All'interno, l'atmosfera è altrettanto incantevole: i sedili in vinile o in tessuto offrono un comfort avvolgente, ideale per viaggi tranquilli. La plancia, elegantemente disposta, coniuga funzionalità ed estetica vintage, immergendoci in una dolce nostalgia sempre piacevole. Sotto il cofano, la Renault Ondine nasconde un cuore valoroso: un motore a benzina che unisce potenza e affidabilità. Con una guida fluida e reattiva, quest'auto vi trasporterà nel comfort e nello stile caratteristici degli anni '60. Caratteristiche tecniche - Trazione: trazione posteriore, cambio manuale - Dimensioni: circa 3,9 metri di lunghezza - Peso: circa 800-900 kg Il motore è stato riavviato con successo, ma poiché l'auto è stata parcheggiata all'asciutto per diversi anni, avrà bisogno di una revisione completa, compreso un controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcune imperfezioni, ma l'aspetto è del tutto corretto. Le parti strutturali sono poco corrose, a parte uno strappo sullo schienale del sedile del passeggero. La tappezzeria è in buone condizioni. Documento di immatricolazione francese, in collezione. Con la sua ispezione tecnica.

Estim. 5 000 - 6 000 EUR

BUICK PARK AVENUE, 1993 Prima immatricolazione: 14/04/1993 Tipo: monovolume Corpo : CI Numero di serie : 1G4CW53L9P1619761 Potenza fiscale : 16 CV Energia : ES Chilometraggio : 114 784 km (non garantito) Cadillac, Ford e Buick, tre nomi entrati nella storia dell'automobile mondiale, tre aziende nate nello stesso anno: il 1903. Buick si dedicò rapidamente a modelli di prestigio, che si dimostrarono popolari, con la milionesima auto che uscì dalla fabbrica nel 1923. Cinque anni dopo, il contatore segnava la milionesima. Trattare l'automobilista come un vero "pacha" era il credo del marchio. La Park Avenue fu l'ultima Buick a essere venduta sul mercato europeo dalla rete ufficiale General Motors. Specifiche tecniche - Motore: V6, circa 173 CV. - Trasmissione: automatica a quattro velocità - Prestazioni: accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 11,3 secondi - Velocità massima: circa 175 km/h Dimensioni: Lunghezza: circa 5,25 m. Larghezza: circa 1,9 m. Altezza: circa 1,4 m. Il motore è stato riavviato con successo, ma dato che l'auto è stata parcheggiata all'asciutto per diversi anni, necessita di una revisione completa, compreso il controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcune imperfezioni ma è di ottimo aspetto. Gli elementi strutturali presentano una corrosione poco visibile. Bella la tappezzeria. Documento di immatricolazione belga, fascicolo FFVE da compilare. Con relativa ispezione tecnica.

Estim. 15 000 - 20 000 EUR

JAGUAR XJS CABRIOLET, 1989 Prima immatricolazione: 16/03/1989 Tipo: Autovettura Corpo : CABR Numero di serie : SAJJNADW4DM159121 Potenza fiscale : 29 CV Energia : ES Chilometraggio : 142 212 km (senza garanzia) Acclamata a livello internazionale e sinonimo di lusso ed eleganza, questa vettura britannica ha suscitato polemiche ai suoi esordi rompendo con la tradizione Jaguar. Le sue linee erano considerate piuttosto massicce e spigolose, e il legno fu sostituito da plastica nera opaca, molto in voga negli anni '70. Nonostante ciò, il suo numero di cilindri, rispetto a rivali più popolari come la BMW Serie 6 e la Mercedes slc 500, conquistò i cuori degli appassionati di Jaguar, nonostante le crisi petrolifere degli anni Settanta. A riprova del suo successo, è stata prodotta per un periodo di 21 anni, dal 1975 al 1996. La Jaguar XJS Cabriolet è un'auto iconica che incarna il lusso e lo stile classico britannico. Fa parte della leggendaria linea di modelli XJ di Jaguar, rinomati per il loro comfort, stile e prestazioni e oggi considerati un'icona senza tempo del design automobilistico britannico. Specifiche tecniche - Motore: V12, 5,3 litri, 295 CV circa - Trasmissione: automatica a quattro velocità - Prestazioni: accelera da 0 a 100 km/h in circa 7,5 secondi. - Velocità massima: circa 240 km/h Il motore è stato riavviato con successo, ma poiché l'auto è stata tenuta all'asciutto per diversi anni, avrà bisogno di una revisione completa, compreso un controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcune imperfezioni, ma l'aspetto è del tutto corretto. Le parti strutturali presentano una corrosione poco visibile. Cofano non testato. Bella tappezzeria. Documento di immatricolazione francese. Con controllo tecnico.

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