DROUOT
mardi 18 juin à : 13:30 (CEST)

Paris mon amour, 14e édition, 2e partie : tableaux, objets d'art, curiosa

Lucien Paris - +33148720733 - Email CVV

Salle 5-6 - Hôtel Drouot - 9, rue Drouot 75009 Paris, France
Exposition des lots
samedi 15 juin - 11:00/18:00, Salle 5-6 - Hôtel Drouot
lundi 17 juin - 11:00/12:00, Salle 5-6 - Hôtel Drouot
mardi 18 juin - 11:00/12:00, Salle 5-6 - Hôtel Drouot
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409 résultats

Lot 378 - COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS LITS EMBLÈME DE LA COMPAGNIE Bronze poli, figurant le monogramme « WL », encadré de deux lions affrontés sur un phylactère, l'ensemble ceint de branches de laurier, sur un panneau de bois rectangulaire laqué bleu nuit exactement à l'identique. XXe siècle. Hauteur. 72 cm ; Largeur. 92 cm ; Profondeur. 3 cm. BIBLIOGRAPHIE. . Luxury trains. Splendour, elegance & extravagance, ACC Art Books UK, 2023, p. 48. . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023, p. 48. . La folie des trains de luxe, Editions EPA - Hachette, Paris 2022, reproduite p. 48. . Treni fra arte, grafica e design, catalogue exposition M.A.X. Museo, Chiasso, Suisse, Skira, 2021, p. 208. . Constantin Parvulesco, Orient-Express, un train de rêve, E.T.A.I., 2002, reproduite en couverture. . Jean-Paul Caracalla, Le goût du voyage, histoire de la Compagnie des Wagons-Lits, Flammarion, 2001, p. 67 et 143. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984, reproduite p. 78. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, reproduite p. 77. La Compagnie Internationale des Wagons-Lits fut fondée en 1872 par l'homme d'affaires liégeois Georges Nagelmackers, soutenu financièrement par le roi Léopold de Belgique. S'inspirant du modèle des trains de nuit lancés aux États-Unis par la société du colonel Pullman, avec lequel il s'associa dans les premiers temps, il fit construire les premières voitures-lits et voitures-restaurants d'Europe, et lança en 1883 le grand express d'Orient entre Paris et Constantinople, qui devint le fameux Orient-Express. Les deux lions de l'emblème de la Compagnie sont un hommage au royaume de Belgique.

Estim. 2 500 - 3 000 EUR

Lot 381 - RENÉ PROU (1889-1947) - COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS - LITS PANNEAU RECTANGULAIRE DE COMPARTIMENT DE VOITURE - LITS DE PREMIÈRE CLASSE TYPE S Bois plaqué d'acajou de cuba, orné d'une marqueterie octogonale de fleurs et feuilles polychromes. 1926. Au revers, no au pochoir (illisible), inscription : D.1 - 8 peinte, inscription au feutre : 6/1B - 6. 93,5 x 40,2 cm. Encadré postérieurement d'une baguette de bois Sapelli. BIBLIOGRAPHIE. . Luxury trains, Splendour, elegance & extravagance, ACC Art Books UK, 2023, exemplaire similaire p. 145. . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023 un similaire p. 145. . La folie des trains de luxe, Éditions EPA - Hachette, Paris 2022, un exemplaire similaire p. 145. . Treni fra arte, grafica e design, M.A.X. Museo, Chiasso, Suisse, Skira, 2021. . Lucinda Gosling, Holidays and high society, the golden age of travel, 2019. . Anne Bony, René Prou, entre Art Déco et Modernisme, Norma Editions, Paris, 2018. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988. Cette marqueterie, conçue par René Prou, décorait les voitures-lits de type S, utilisées pour l'Orient-Express, le Calais-Méditerranée-Express (Train Bleu), le Paris Rome Express et autres trains de prestige de la CIWL dans les années 1920-1930. RENÉ PROU René Prou, célèbre décorateur ensemblier du début du XXe siècle, a laissé une marque importante dans les arts décoratifs liés à l'art du voyage. Il a notamment contribué à la décoration d'hôtels dans le monde entier. À partir de 1919, il participe à l'aménagement du paquebot Paris puis, tout au long des années 20, à l'aménagement des paquebots Volubilis, Roussillon, Cuba et Florida. On lui confie la totalité du projet d'aménagement du paquebot De Grasse, dont la salle à manger sera exposée au Salon des Artistes décorateurs en 1924. Il participe en 1927 à l'aménagement du paquebot Ile de France aux côtés des plus célèbres confrères de son temps, tels que Ruhlmann ou Leleu, témoignant ainsi de sa renommée et de la qualité de ses créations. Son travail sur les paquebots se poursuivra avec l'aménagement complet des navires Lafayette, Côte d'Azur, Colombie et sa participation au chantier de l'Atlantique. Il déploie encore davantage son talent en relevant un des défis du développement du chemin de fer : aménager luxueusement et avec le maximum de confort l'espace réduit d'une voiture de train. Il entame ainsi en 1922 une longue et fructueuse collaboration avec la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, qui développe les trains internationaux les plus fameux, comme l'Orient-Express, le Train Bleu ou la Flèche d'Or. Sont ainsi aménagées par ses soins plus de 280 voitures voyageurs, notamment des wagons-lits dont les plus remarquables sont les 90 voitures de type LX possédant des compartiments privés pour un seul passager. René Prou s'associe également au maître verrier René Lalique en 1928, pour la décoration de 14 voitures salon Pullman sorties en 1929, marquant ainsi par ses créations l'apogée du luxe sur rail. Les panneaux du type de ceux que nous présentons étaient fixés au-dessus du lit, sur les cabines des premières voitures métalliques qui ont circulé sur l'Orient-Express, le Train Bleu et tous les grands express de luxe de la Compagnie des Wagons-Lits. Ces voitures ont été inaugurées en décembre 1922 sur le quai n°1 de la gare de Lyon pour rejoindre Nice et la côte d'Azur. Auparavant les voitures étaient en bois de teck. Pour l'occasion, les voitures sont en parées de la livrée bleu-nuit rehaussée de filets d'or, qui donnera son nom au Train Bleu, jadis Calais-Méditerranée-Express. Les panneaux que nous présentons proviennent d'une voiture-lit type S de l'Orient Express, de 1922 à 1926.

Estim. 2 500 - 3 000 EUR

Lot 383 - RENÉ PROU (1889-1947) - COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS - LITS TRIPTYQUE DE PANNEAUX RECTANGULAIRES DE COMPARTIMENT DE VOITURE - LITS DE PREMIÈRE CLASSE TYPE S - Un panneau en bois plaqué d'acajou de Cuba, orné d'une marqueterie ovale de fleurs et feuilles polychromes. 1926. Au revers, n° au pochoir de la voiture-lits : 2960 ; inscription à la craie : XXII ; inscription au feutre : 10/1A - 3. 57,3 x 58,5 cm. Encadré postérieurement d'une baguette de bois Sapelli. - Les deux autres en bois plaqué d'acajou de Cuba, ornés d'une marqueterie octogonale de fleurs exotiques polychromes. 1926. Au revers de l'un, inscription peinte : 7.D ; inscription à la craie : KP7 ; inscription au feutre ; 3/1A - 10. Au revers de l'autre, n° au pochoir de la voiture-lits : 2949 (de 1926) ; inscription au feutre 2/3A - 10. 57 x 42 cm. Encadrés postérieurement d'une baguette de bois Sapelli. BIBLIOGRAPHIE. . Luxury trains. Splendour, elegance & extravagance, ACC Art Books UK, 2023. . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023. . La folie des trains de luxe, Éditions EPA - Hachette, Paris 2022. . Treni fra arte, grafica e design, catalogue exposition M.A.X. Museo, Chiasso, Suisse, Skira, 2021. . Anne Bony, René Prou, entre Art Déco et modernisme, Éditions Norma, 2018, p. 109. . Jean-Paul Caracalla, Le goût du voyage, histoire de la Compagnie des Wagons-Lits, Flammarion, 2001, p. 67. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984, reproduite p. 78. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, reproduite p. 77. Conçues par René Prou, ces marqueteries décoraient les voitures-lits de type S, utilisées pour l'Orient-Express, le Calais-Méditerranée-Express (Train Bleu), le Paris Rome Express et autres trains de prestige de la CIWL dans les années 1920-1930.

Estim. 8 000 - 8 500 EUR

Lot 388 - RENÉ PROU (1889-1947) POUR LA COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS-LITS - IMPORTANT PORTE - BAGAGES POUR LES COMPARTIMENTS GRAND-LUXE DU TRAIN BLEU Métal chromé, de forme rectangulaire, à décor ajouré de motifs géométriques Art Déco, rectangulaires et vaguelettes. 1929. Hauteur. 14 cm ; Largeur. 182 cm ; Profondeur. 42 cm. PROVENANCE. Voitures-lits type LX série 3496-3555 contruites par les Entreprises Industrielles Charentaises à Aytré (Charente-Maritime). BIBLIOGRAPHIE. . Luxury trains. Splendour, elegance & extravagance, ACC Art Books UK, 2023, reproduite pp. 142, 143. . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023, reproduite p. 142, 143. . La folie des trains de luxe, Éditions EPA - Hachette, Paris 2022, reproduite pp. 142, 143. . Treni fra arte, grafica e design, M.A.X. Museo, Chiasso, Suisse, Skira, 2021, reproduite pp. 220 et 221. . Lucinda Gosling, Holidays and high society, the golden age of travel, 2019, p. 39. . Anne Bony, René Prou, entre Art Déco et modernisme, Éditions Norma, 2018, reproduite pp. 104, 105, 106 et 111. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, reproduite p. 78. Ce type de porte-bagage, conçu par René Prou pour la série de 90 voitures-lits de type LX de 1929, chacune avec dix compartiments à une place, fut utilisé principalement pour le Calais-Méditerranée-Express (Train Bleu) mais aussi pour le Nord Express (Paris-Varsovie), le Paris Rome Express, le Paris Pyrénées Côte d'Argent Express.

Estim. 3 000 - 3 500 EUR

Lot 398 - COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS-LITS - ENSEMBLE DE TREIZE PANNEAUX INTÉRIEUR D'UN WAGON RESTAURANT DE LA FLÈCHE D'OR . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté en frisage, à décor de filets et feuilles d'acanthe. 35 x 91,5 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté d'une vasque fleurie. 30,2 x 72,5 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté d'un filet central autour duquel se déploient des branches fleuries et rubanées. 50 x 26,4 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté en frisage à décor de filets et orné d'une applique en bronze ciselé et doré centrée d'une rose encadrée de palmettes et entrelacs feuillagés. 16,5 x 62,5 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté à décor d'un vase cannelé, encadré de rinceaux fleuris et feuilles d'acanthe. Légers manques au placage. 11 x 57 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté figurant un bouquet de fleurs dans un encadrement à filet. 47,5 x 38 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté, à décor de quatre roses dans une réserve quadrilobée. 33,5 x 52 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté, à décor d'un éventail centré d'un vase de fleurs à motif de damier entouré de papillons et de deux putti affrontés. 26,5 x 67 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté figurant un char conduit par un angelot, tiré par un cerf et un bouc et suivi d'un faune jouant de l'aulos. Légère restauration dans le coin inférieur gauche. 16,5 x 41 cm. . PAIRE DE PANNEAUX RECTANGULAIRES. Bois de placage marqueté figurant un char conduit par des angelots, tirés par des boucs et portant en litière un ange tenant un thyrse. 16,5 x 42 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté figurant un angelot, un bras levé, l'autre tenant une torche vers le sol. Encadré. 17 x 12,5 cm. . PANNEAU RECTANGULAIRE. Bois de placage marqueté figurant deux angelots, l'un tenant une torche, l'autre une baguette. 16,5 x 24,5 cm. 1926. La flèche d'or, train express de première classe, composé d'une dizaine de voitures Pullman à la livrée marron et crème, exploitées par la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, relia Paris (Gare du Nord) et Londres (Victoria Station) entre 1926 et 1972.

Estim. 6 000 - 8 000 EUR