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mar. 27 août

SOLIDO Jeep Wrangler, rouge foncé. 1/18. Réf 9011. Neuf avec boîte.

Quiralu Infanterie en manoeuvre, artillerie de montagne, Jeep et véhicules divers, tank mécanique

mar. 27 août

SOLIDO Jeep Wrangler rallye (N°411), blanc, peu courante. 1/18. Réf 9004. Neuf avec boîte.

mar. 27 août

SOLIDO Jeep Wrangler Rallye du Lac (N°97), blanc. 1/18 Réf 9012. Neuf avec boîte.

mar. 27 août

TINTIN - HACHETTE : Les voitures de Tintin, échelle 1/24e, avec livret, 4 véhicules dont : - "L'aprilia de l'émir" - Tintin au Pays de l'Or Noir. - "La custom de Sbrodj" - Objectif Lune - "La 15 CV des agents Bordures" - L'affaire Tournesol - "La Jeep du désert" - Tintin au Pays de l'Or Noir. Emballage d'origine.

mer. 31 juil.

JEEP WILLYS, 1943 1ère mise en circulation : Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 291630 Puissance fiscale : 13 Energie : ES Kilométrage : inconnu Est-il encore besoin de présenter le plus célèbre des véhicules militaires ? Compte tenu du numéro de châssis, cette Jeep a, selon toute vraisemblance, débarqué en France en 1944. Réputée complète, elle sera à réassembler. Le châssis à d’ores et déjà été sablé et repeint. La liste, non exhaustive, des pièces énumérées ci-dessous nous laisse penser qu’elle est complète et que vous disposerez même de pièces de rechange. Carte grise française. Liste des pièces réparties dans plusieurs contenants : - Kit d’admission, - Pochette de joints, - Boulonnerie, - Echappement, - Direction, rotules, - Durites de frein et d’essence, - Démarreur, - Radiateur, - Cache rotules, - Boite de vitesse, - Embrayage, - Cloche de boite, - Arbre de transmission, - Boite de transfert, - Fourchette d’embrayage, - Tige de frein, - Arbre de transmission av/ar, - Palonnier de frein, - Plaque de blindage, levier de crabotage, - Deux barres de direction, - Cale de direction, - Deux alternateurs, - Démarreur, - Deux supports de filtre à huile, - Support de filtre à essence, - Roulement et graisseur, - Deux jauges de remplissage, - Pompe à essence, boite de transfert, - Deux crépines d’huile, - Trois blocs fonte moteur, - Deux carters d’huile, - Deux culasses, - 8 bielles piston, - Cache carter moteur, - Bloc différentiel, - Chaine, pignon de distribution, - Cloche de boite avec carter moteur rt pignon, - Soupape, - Deux vilebrequins, - Echappement, - Echappement, - Tole, - Joints, - Ressorts et tirants divers, - Manivelle moteur, - Silentbloc, - Amortisseur, - Pignon, - Bobine d’allumage, - Boulonnerie, - Carter, - Faisceau de radiateur. - Roulement, - Tige de frein à main, - Trois freins à main, - 4 câbles de starter, - Pipe d’eau, - Deux relais, - Volant moteur, - Trois embases d’antenne dont un avec support, - Radio, - Deux klaxons, - Allumage dodge, - Bouchon de radiateur, - Bouchon d’essence, - Deux moteurs d’essuie-glace, - Coussinet de bielle, - Câblage, - Gabarit arrière de Jeep. On y joint une remorque militaire en l’état.

Herrligkoffer u. Hans Hofmann, Karl M.Schicksalsberg Nanga Parbat. Aufnahmen der Deutschen Himalaja-Stiftung München u. der Willy-Merkl-Gedächtnis-Expedition 1953. IMAGO-Strahlbildreihe Nr. 1731-1738. Um 1955. 511 Diapositive auf 8 IMAGO-Strahlbildstreifen (je Rolle zwischen 41 und 76 s/w Aufnahmen), Leicaformat 24 x 36 mm in den dazugehörigen, illustrierten Original-Kartons (mit wenigen Gebrauchsspuren), dazu 8 zusammengebundene Texthefte mit Erläuterungen von Dr. Hans Hofmann. Kaschmir - Himalaya Herrligkoffer u. Hans Hofmann, Karl M. Schicksalsberg Nanga Parbat. Aufnahmen der Deutschen Himalaja-Stiftung München u. der Willy-Merkl-Gedächtnis-Expedition 1953. IMAGO-Strahlbildreihe Nr. 1731-1738. Um 1955. 511 Diapositive auf 8 IMAGO-Strahlbildstreifen (je Rolle zwischen 41 und 76 s/w Aufnahmen), Leicaformat 24 x 36 mm in den dazugehörigen, illustrierten Original-Kartons (mit wenigen Gebrauchsspuren), dazu 8 zusammengebundene Texthefte mit Erläuterungen von Dr. Hans Hofmann. Von Expeditionsleiter Herrligkoffer zusammen mit Hans Hofmann veröffentlichte, überaus umfangreiche, exzellente Bildreihe, gedacht als Diavortrag mit Begleittext Herrligkoffers und Hofmanns zu jedem einzelnen der Bilder. Die Abbildungen sind von größter Bedeutung, da sie in den Buchveröffentlichungen zu Herrligkoffers Nanga-Parbat-Expedition nur zu einem Bruchteil enthalten sind. - Alle seit 1895 unternommenen Versuche, den Nanga Parbat (8125 m) zu bezwingen, waren erfolglos geblieben und hatten 31 Todesopfer gefordert. Die erste Rolle der vorliegenden Dokumentation beschreibt in 58 Bildern und Karten die Besteigungsversuche von 1895, 1932, 1934, 1937 und 1938 mit Würdigungen und Aufnahmen von Willi Welzenbach, Paul Bauer und Peter Aschenbrenner. Erst 1953 gelang einer deutsch-österreichischen Expedition unter Leitung von K.M. Herrligkoffer die Besteigung des Berges, letztlich im Alleingang von Hermann Buhl (Österreich). Nach dieser einleitenden Serie über die früheren Besteigungsversuche, zeigen die Rollen 2 mit 8 in 453 weiteren Abbildungen die Expedition von 1953 in all ihren Phasen, vom Verpacken der Kisten, der Abreise am Münchener Hauptbahnhof über die Anreise im Flugzeug bis hin zum Anmarsch zum Basislager, dessen Errichtung und Schritt für Schritt weiter bis auf den Gipfel. Atemberaubende Aufnahmen der grandiosen Bergwelt wechseln sich mit Bildern der Expeditionsteilnehmer ab: Hermann Buhl als Bezwinger des Gipfels, Dr. Karl Maria Herrligkoffer als Leiter und Arzt der Gruppe (er war ein Stiefbruder des Alpinisten Willy Merkl, der 1934 im Himalaya den Tod fand) sowie Peter Aschenbrenner, Kuno Rainer, Otto Kempter, Hermann Köllensperger u.a. Man sieht sie bei gemeinsamen Besprechungen, in den Camps und natürlich hauptsächlich auf dem beschwerlichen Anstieg. Eingeschaltet sind mehrfach auch wichtige Detailkarten mit der Expeditionsroute. - Die einzelnen Rollen zeigen die Teilabschnitte der Expedition und haben folgende Titel: 1. Vorkämpfer und Katastrophen. 2. In den Himalaja. 3. Auf Jeep, Muli und Trägerrücken. 4. Hallo Basecamp. 5. In den Hochlagern in Sonne und Schnee. 6. Im Labyrinth der Eisbrüche. 7. Der abgewiesene Angriff. 8. Über die Eiswand zum Gipfelsieg. - Ein außergewöhnliches Dokument zur Entdeckungsgeschichte des Himalaya und eine Rarität in der Erforschungsgeschichte des Nanga Parbat. 511 diapositives on 8 IMAGO film rolls in orig. illustr. boxes (some traces of use), with 8 text booklets bound in 1 vol. with commentary. - Very rare document in the exploration history of Nanga Parbat. Dieses Werk ist regelbesteuert. Auf den Zuschlagspreis fallen 23,95% Aufgeld sowie auf den Rechnungsendbetrag 7% (Bücher) bzw. 19% Mehrwertsteuer in der Europäischen Union an. This work is subject to the regular margin scheme. There is a 23.95% buyer's premium on the hammer price and 7% (Books) or 19% VAT on the final invoice amount in the European Union.