10 - Peter Géza Sigmond

Peter Géza Sigmond (Budapest 1932 - 2015 Weert), « Capitale Berlin », 1958, dessin à la plume et à l'encre sur vélin jaunâtre, intitulé, signé et daté au crayon en bas à droite, 21,7 x 27,7 cm, sous verre dans un cadre noir sobre, dimensions totales : 22,7 x 28,7 cm. Limite : 270,- En 1957, le gouvernement de la République fédérale d’Allemagne décida d’organiser un concours d’architecture pour la reconstruction du centre de Berlin, qui devait également inclure des zones de la RDA afin de faire avancer la réunification de la ville divisée. Les Britanniques Alison et Peter Smithson, en collaboration avec leur collègue Peter Sigmond, partageaient certes l’opinion générale selon laquelle l’avenir appartenait à la circulation automobile individuelle et souhaitaient donc faire passer sous tout le centre-ville des autoroutes sans carrefours, afin de permettre ce « paradis des fous du volant » tant cité à l’époque. Cependant, ils souhaitaient séparer strictement les piétons et la circulation automobile. Leur projet visionnaire prévoyait deux réseaux superposés : un réseau piétonnier surélevé, prolongeant l’espace public existant (la « ville des plaisirs ») – ouvert, largement vide et offrant de vastes perspectives sur la ville –, tandis que la circulation circulait à 120 km/h dans le réseau situé en dessous. Mais avec la construction du mur de Berlin en 1961, tous ces projets étaient devenus une pure utopie.