105 - Horloge de voyage ; France, vers 1900.

Horloge de voyage ; France, vers 1900. Bronze ciselé et revêtu de métal argenté. Dimensions : 17 x 9 x 8 cm. Horloge de voyage dotée d’un boîtier rectangulaire aux lignes architecturales, d’une poignée rabattable ornée de motifs ajourés et d’une décoration gravée représentant des motifs végétaux. La façade est encadrée par deux colonnes cannelées aux chapiteaux corinthiens et ornée de riches gravures représentant des volutes, des feuilles d’acanthe et des fleurs. La base est moulurée d’une frise de fleurs gravées et repose sur des pieds en corbeaux. L’horloge de voyage est apparue en France au début du XIXe siècle. Sa création est attribuée à Abraham-Louis Breguet, qui fabriquait des horloges de voyage pour Napoléon vers 1812. Son boîtier en métal, doté de parois en verre et d’une poignée sur le dessus, a été conçu pour répondre à un besoin spécifique : transporter une montre précise lors d’un voyage sans endommager le mécanisme — d’où son nom, dérivé des calèches tirées par des chevaux dans lesquelles les gens voyageaient. La production a atteint son apogée dans la seconde moitié du XIXe siècle, notamment dans les ateliers parisiens et ceux du Jura français (à Saint-Nicolas-d’Aliermont), au sein d’entreprises telles que Drocourt, Margaine et Duverdrey & Bloquel. Les modèles les plus luxueux étaient dotés de boîtiers en argent ou en bronze doré, gravés ou émaillés, et comportaient des complications telles que des sonneries des heures et des quarts d’heure, une répétition minutes ou une alarme. L’esthétique de ce boîtier, orné de colonnes corinthiennes et de gravures florales élaborées, reflète le goût historiciste de l’époque. Son succès fut tel que les horlogers anglais et suisses se mirent également à les produire, et leur fabrication se poursuivit jusqu’aux premières décennies du XXe siècle.