64 - 1999 PEUGEOT 106 RALLYE 16V

1999 PEUGEOT 106 RALLYE 16V Châssis VF31CNFXE52340139 Carte grise française • Version 16 soupapes réservée à certains marchés d'exportation (notamment l'Italie et la Grèce), non commercialisée en France à l'époque • Configuration associant la version Rallye au moteur 1,6 litre 16 soupapes de 120 ch de la 106 S16 • Révision effectuée récemment incluant le remplacement de la distribution, de la courroie d'accessoires, des fluides et des pneumatiques • 169 800 km au compteur Héritière de la lignée des petites sportives de Sochaux initiée par la 205 Rallye, la Peugeot 106 Rallye de seconde génération (phase 2) se caractérise par sa définition allégée orientée vers la conduite sportive. Alors que le marché français proposait d'un côté la Rallye à moteur 1,6 litre 8 soupapes (103 ch) et de l'autre la S16 (120 ch) mieux équipée, certains marchés comme l'Italie et la Grèce ont bénéficié de la 106 Rallye 16V. Cette déclinaison réunit les éléments de la Rallye avec le moteur multisoupapes de la S16 (bloc TU5J4). L’exemplaire que nous présentons, identifié sous le numéro de châssis VF31CNFXE52340139, appartient à cette série recherchée par les amateurs du modèle. Affichant 169 800 km au compteur, cette 106 Rallye 16V combine la vivacité du moteur 16 soupapes au comportement routier propre aux petites sportives Peugeot de la fin des années 1990. Sur le plan mécanique, la voiture a fait l'objet d'une révision récente. Les travaux comprennent le remplacement de la courroie de distribution et de la courroie d'accessoires, le renouvellement des fluides ainsi que le montage de pneumatiques neufs. Peu courante sur le marché français dans cette définition mécanique, cette Peugeot 106 Rallye 16 soupapes constitue une opportunité intéressante pour les amateurs de youngtimers sportifs. 1999 PEUGEOT 106 RALLYE 16V Chassis number VF31CNFXE52340139 French vehicle registration document • 16-valve version reserved for certain export markets (notably Italy and Greece); not sold in France at the time • Configuration combining the Rallye version with the 1.6-litre 16-valve 120 ch engine from the 106 S16 • Recently serviced, including replacement of the timing belt, accessory belt, fluids and tyres • 169,800 km on the odometer As the successor to the line of small sports cars from Sochaux pioneered by the 205 Rallye, the second-generation (Phase 2) Peugeot 106 Rallye is characterised by its lightweight design geared towards sporty driving. Whilst the French market offered, on the one hand, the Rallye with a 1.6-litre 8-valve engine (103 ch) and, on the other, the better-equipped S16 (120 ch), certain markets such as Italy and Greece were offered the 106 Rallye 16V. This variant combines the features of the Rallye with the S16’s multi-valve engine (TU5J4 block). The example we are presenting, identified by chassis number VF31CNFXE52340139, belongs to this series, which is highly sought after by enthusiasts of the model. With 169,800 km on the clock, this 106 Rallye 16V combines the responsiveness of the 16-valve engine with the handling characteristics typical of Peugeot’s small sports cars from the late 1990s. Mechanically, the car has recently undergone a service. The work carried out includes the replacement of the timing belt and the accessory belt, a change of fluids, and the fitting of new tyres. Rare on the French market in this specification, this Peugeot 106 Rallye 16-valve represents an interesting opportunity for enthusiasts of sporty ‘youngtimer