78 - UNE MAQUETTE RAFFINÉE ET DÉTAILLÉE À L'ÉCHELLE 1/100, REPRÉSENTANT LA LIGNE DE FLOTTAISON DU NAVIRE À AUBES « DEVONIA » DU BRISTOL CHANNEL WHITE FUNNEL, CONSTRUIT À L'ORIGINE PAR JOHN BROWN & CO. [1905]

UNE MAQUETTE RAFFINÉE ET DÉTAILLÉE À L'ÉCHELLE 1/100, REPRÉSENTANT LA LIGNE DE FLOTTAISON DU NAVIRE À AUBES « DEVONIA » DU BRISTOL CHANNEL WHITE FUNNEL, CONSTRUIT À L'ORIGINE PAR JOHN BROWN & CO. [1905] réalisé par C.G. Hooper, la coque sculptée de 28 pouces est dotée de fenêtres de cabine, de hublots et de boîtiers de roues décoratifs, de ponts rainurés avec des accessoires polychromes et de passagers disposés de manière appropriée, y compris des bancs, une passerelle ouverte avec un timonier, des cheminées haubanées, des tuyaux de prolongement de soupape de sécurité et une sirène, cinq embarcations couvertes dans des bossoirs, des mâts avec gréement et de nombreux autres détails raffinés, représenté en pleine navigation sur une mer moulée écumeuse, dans un coffret en bois vitré avec des pieds en laiton — 12 x 35 x 12 pouces (30,5 x 89 x 30,5 cm) Provenance : Christie's South Kensington, Maritime, 14 mai 1998, lot 265 Remarquable bateau à vapeur de plaisance à deux cheminées, le Devonia a été construit par la société John Brown à Clydebank en 1905. D'un tonnage enregistré de 622 tonnes, mesurant 245 pieds de long pour une largeur de 29 pieds, il était équipé de machines à vapeur composées en diagonale qui lui conféraient une vitesse de croisière de 19 nœuds, bien que celle-ci ait été réduite par la suite à 17 nœuds en raison d'une consommation excessive de charbon. Appartenant à l’origine à la Barry Railway Company, il fut racheté par Campbell’s en 1911, puis réquisitionné comme dragueur de mines lorsque la guerre éclata en 1914. Libéré en juin 1919, il reprit ses activités en temps de paix, notamment une liaison transmanche au départ de Brighton, jusqu’à ce qu’il soit à nouveau réquisitionné lorsque la guerre fut déclarée en septembre 1939. Au printemps suivant, il se trouvait à Dunkerque, où il participait à l’évacuation de l’armée britannique assiégée. C’est là que, le 31 mai, il fut bombardé par des avions allemands et subit des dommages si importants qu’il dut être échoué et abandonné.