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CHRONOMÈTRE DE POCHE À BOÎTIER DOUBLE EN ARGENT, AVEC AUTONOMIE D'UNE JOURNÉE, FABRIQUÉ PAR BARRAUD, LONDRES, UTILISÉ PAR LE CAPITAINE JAMES WALKER DE LA COMPAGNIE DES INDES ORIENTALES À BORD DU H.C.S. MACQUEEN, 1821 cadran émaillé de 2 pouces, signé et numéroté « Barrauds' / Cornhill London / 843 », aiguilles en forme de pelle bleuites avec petite seconde en or, mouvement doré contresigné, avec coq de balancier gravé et pierre d'extrémité en diamant, échappement à ressort de retenue Earnshaw avec pied de réglage en queue d'aronde, balancier bimétallique muni de grandes vis de réglage et d’un ressort hélicoïdal en acier bleui, logé dans un boîtier double en argent avec attache de poche poinçonnée à Londres, 1817, lui-même contenu dans un coffret d’époque en bois de style architectural, adapté à la navigation en mer, verrouillable, doté d’une plaque de fixation à ressort, d’un couvercle à fronton coulissant et de supports en forme de colonnes en laiton — 5½ pouces (14 cm) de hauteur ; accompagné d’une note autographe du réparateur, le célèbre horloger James Murray, datée de 1832 (2) Provenance : James Walker (né en 1784) entra au service de la Compagnie des Indes orientales à bord du H.C.S. Asia en 1798 en tant qu’aspirant. En 1821, il fut nommé capitaine du H.C.S. Macqueen, un navire neuf construit par Joseph & Thomas Brindley dans leur chantier naval de Frindsbury, près de Rochester dans le Kent, et c’est probablement à cette époque qu’il acquit ce chronomètre de poche d’une grande précision auprès de Barrauds, l’un des fabricants les plus réputés de l’époque. Il effectua quatre allers-retours vers Sainte-Hélène, le Bengale et la Chine, mais en 1828, il eut une violente altercation publique avec le colonel Sir E.K. Williams du 41e régiment d’infanterie (gallois). Bien que Williams ait été innocenté lors de la cour martiale qui s’ensuivit, cet incident semble avoir précipité le départ prématuré de Walker du service de la Compagnie. Très bon état général, fonctionne bien et donne l’heure avec précision ; les garnitures gauche et droite sous le fronton sont manquantes.
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