614 - Diorama naval représentant le voilier gréé en trois-mâts « Bremen » battant pavillon impérial, présenté dans une vitrine vitrée avec un phare

Diorama naval représentant le voilier gréé en trois-mâts « Bremen » battant pavillon impérial, présenté dans une vitrine vitrée avec un phare Bois, métal, fil et carton peint ; diorama comprenant une maquette de voilier allemand finement détaillée, présentée dans une vitrine dotée d'une façade vitrée et de fenêtres latérales, avec un cadre en bois ; le navire porte le nom « BREMEN » à la proue ; il s'agit d'un trois-mâts à gréement complet (voilier à gréement complet) avec des voiles carrées et des voiles d'avant hissées, ainsi qu’une voile de gaffe sur le mât d’artimon, arborant le drapeau impérial noir-blanc-rouge de l’Empire allemand, représenté sur une mer agitée avec un phare en arrière-plan ; l’intérieur est peint en couleurs, le gréement, le bastingage, les embarcations et les structures de pont sont réalisées à la main, extérieur de la vitrine décoré de motifs marron et dorés, deux crochets de suspension sur le dessus, bon état compte tenu de son âge, 47 x 67 x 24 cm (H x l x P) Un trois-mâts est un voilier comportant au moins trois mâts, tous équipés de voiles carrées, le mât arrière portant en outre une voile à corne ; sur le trois-mâts barque, en revanche, seul le dernier mât est gréé d’une voile à corne. Au XIXe siècle, la ville hanséatique de Brême était l'un des ports maritimes allemands les plus importants et le siège de grandes compagnies maritimes telles que le Norddeutscher Lloyd. Les « windjammers », pour la plupart des voiliers à trois mâts dotés d’une coque en acier, assuraient le commerce sur les routes maritimes d’outre-mer et représentent l’apogée de la navigation à voile à grande échelle vers 1900. Par décision de Bismarck en décembre 1866, les couleurs noir-blanc-rouge devinrent le pavillon marchand de la Confédération de l'Allemagne du Nord et, après 1871, restèrent le pavillon du Reich jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale. À partir de cette époque, des dioramas aux motifs nautiques ont été réalisés par des marins et des modélistes, en souvenir de longs voyages et comme objets d’exposition. Description en allemand Diorama naval représentant le trois-mâts « Bremen » battant pavillon de l’Empire, présenté dans une vitrine vitrée avec un phare Bois, métal, ficelle et carton peint ; diorama comprenant une maquette de navire très détaillée représentant un voilier allemand, présenté dans une vitrine à façade vitrée et fenêtres latérales, avec un cadre en bois ; le navire porte l’inscription « BREMEN » à la proue ; trois-mâts (voilier à gréement complet) avec voiles de rah et voiles d’avant hissées, ainsi qu’une voile à corne supplémentaire sur le mât de misaine ; pavillon de l’Empire allemand (noir, blanc et rouge) hissé, représenté sur une mer agitée avec un phare en arrière-plan ; l’intérieur est peint en couleur, le gréement, le bastingage, les annexes et les superstructures de pont sont fabriqués à la main, le boîtier présente à l’extérieur un motif marron et or, deux crochets de suspension en haut, en bon état compte tenu de son âge, 47 x 67 x 24 cm (H x L x P) On appelle « voilier à trois mâts » un navire à voile comportant au moins trois mâts, tous équipés de voiles carrées, le mât arrière portant en outre une voile à corne ; sur la barque, en revanche, seul le dernier mât est gréé avec une voile à corne. Au XIXe siècle, la ville hanséatique de Brême était l’un des ports maritimes allemands les plus importants et le siège de grandes compagnies maritimes telles que le Norddeutscher Lloyd. Les voiliers, généralement des trois-mâts à coque en acier, servaient au commerce sur les routes maritimes d’outre-mer et symbolisent l’apogée de la grande navigation à voile vers 1900. Les couleurs noir, blanc et rouge ont été choisies comme pavillon commercial de la Confédération de l’Allemagne du Nord par décision de Bismarck en décembre 1866 et sont restées le pavillon de l’Empire après 1871 jusqu’à la fin de la Première Guerre mondiale. Depuis cette époque, des dioramas aux motifs nautiques ont été réalisés par des marins et des modélistes, à la fois comme souvenirs de longs voyages et comme objets d'exposition.