343 - Locomotive électrique Märklin 3356 « Crocodile » des CFF, type Be 6/8 III, couleur verte, échelle H0

Locomotive électrique Märklin 3356 « Crocodile » des CFF, type Be 6/8 III, couleur verte, échelle H0 Locomotive électrique à l'échelle H0 de Märklin, référence 3356, reproduisant le « Crocodile » des CFF de la classe Be 6/8 III. Caisse articulée en trois parties avec des nez allongés, carrosserie en plastique vert, disposition des essieux 1'C+C1' avec transmission par bielles, deux pantographes. L'emballage n'est pas d'origine ; la boîte porte une étiquette portant le numéro 3356 et présente des traces de stockage. Le fonctionnement de la locomotive a été testé et est opérationnel. État d'usage. Le tronçon de voie présenté sert uniquement à des fins de présentation. L'absence de petites pièces rapportées fragiles ne peut être totalement exclue. Les CFF ont acquis la Ce 6/8 III dans le prolongement de la première « Crocodile » Ce 6/8 II ; en 1926 et 1927, neuf machines ont été mises en service chaque année, soit un total de 18, portant les numéros 14301 à 14318. La partie mécanique a été fournie par SLM Winterthur, la partie électrique par les usines Oerlikon. Elles étaient destinées au service des trains de marchandises lourds sur les rampes du Gothard, où, sur une pente de 10 pour mille, elles tractaient 1 400 tonnes à 35 km/h. Après une augmentation de leur puissance, elles ont été classées Be 6/8 III et ont reçu dans les années 1950 les nouveaux numéros 13301 à 13318, que porte également ce modèle. Le surnom de « Crocodile », issu de leur forme articulée aux nez très saillants, s’est répandu bien au-delà de la Suisse pour entrer dans le vocabulaire des passionnés de chemins de fer. Description en allemand Märklin 3356 Locomotive électrique CFF « Crocodile » Be 6/8 III en vert, échelle H0 Locomotive électrique à l'échelle H0 de Märklin, référence 3356, modèle du « Crocodile » des CFF de la série Be 6/8 III. Structure articulée en trois parties avec de longs nez, carrosserie en plastique vert, disposition des essieux 1'C+C1' avec transmission par tiges, deux pantographes en ciseaux. L'emballage n'est pas d'origine ; le carton porte une étiquette portant le numéro 3356 et présente des traces de stockage. Le bon fonctionnement de la locomotive a été vérifié et confirmé. Elle a servi. Le tronçon de voie illustré sert uniquement à des fins de présentation. L'absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. Les CFF ont acquis la Ce 6/8 III dans le prolongement de la première « Crocodile » Ce 6/8 II ; neuf machines ont été mises en service en 1926 et neuf autres en 1927, soit un total de 18 exemplaires portant les numéros 14301 à 14318. La partie mécanique a été fournie par SLM Winterthur, tandis que la partie électrique a été assurée par la Maschinenfabrik Oerlikon. Elles étaient destinées au service des trains de marchandises lourds sur les rampes du Gothard, où elles transportaient 1 400 tonnes à 35 km/h sur une pente de 10 pour mille. Après une augmentation de leur puissance, elles ont été classées Be 6/8 III et ont reçu, dans les années 1950, les nouveaux numéros 13301 à 13318, que porte également ce modèle. Le surnom de « Crocodile », issu de leur conception articulée avec des avant-corps très saillants, s'est répandu bien au-delà des frontières suisses et est entré dans le vocabulaire des passionnés de chemins de fer.