205 - Locomotive électrique Märklin MS 800 de la classe E 18, échelle H0, de 1947 aux années 1950

Locomotive électrique Märklin MS 800 de la classe E 18, échelle H0, de 1947 aux années 1950 Locomotive électrique Märklin à l'échelle H0, modèle MS 800 inspiré du prototype de la classe E 18. Carrosserie en zinc moulé sous pression, peinte en vert avec un toit gris-beige, châssis moulé noir avec quatre essieux moteurs et moyeux de roues rouges. Deux pantographes de type ciseaux sur le toit avec des bandes de contact de couleur cuivre et un câblage de toit peint en rouge entre les deux ; équipements de toit avec grilles d'aération et isolateurs. Lettrage en relief sur les côtés longs, vitres avec vitrage arrière, mains courantes et marchepieds rapportés, phares jumelés aux deux extrémités. Modèle ayant servi, présentant des traces d’usure et des écaillures de peinture. Le bon fonctionnement de la locomotive a été testé et est garanti. L’absence de petites pièces rapportées fragiles ne peut être totalement exclue. Le morceau de voie représenté sert uniquement à des fins de présentation. Photo à 360 degrés disponible sur notre site web. À partir de 1947, la MS 800 a remplacé l’ancienne HS 800 et fait partie, avec la CCS 800 Crocodile, la TP 800 et la G 800, de cette génération de modèles avec laquelle Märklin est passé, après la guerre, à des carrosseries plus fidèles à l’échelle. Le prototype est la locomotive express de classe E 18, construite à partir de 1935 pour la Deutsche Reichsbahn, dont la carrosserie profilée est considérée comme remarquable sur le plan du design. La série 800 correspond au système de commutation « Perfekt » introduit en 1938, ce système à courant alternatif avec inversion de surtension qui est encore couramment utilisé aujourd’hui. Description en allemand Locomotive électrique Märklin MS 800 de la série E 18, échelle H0, de 1947 aux années 1950 Locomotive électrique à l'échelle H0 de Märklin, modèle MS 800 inspirée de la série E 18. Carrosserie en zinc moulé sous pression, peinte en vert avec un toit gris-beige, châssis moulé noir avec quatre essieux moteurs et étoiles de roue rouges. Sur le toit, deux pantographes à ciseaux avec des patins de contact couleur cuivre, entre lesquels passe un câble de toit peint en rouge ; superstructures de toit avec grilles d'aération et isolateurs. Inscription en relief sur les côtés longitudinaux, vitres avec vitrages collés, poignées et marchepieds rapportés, signal de tête à deux feux sur les deux extrémités. Modèle ayant servi, présentant des traces de vieillissement et des écaillures de peinture. Le bon fonctionnement de la locomotive a été vérifié et est garanti. L’absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. Le tronçon de voie illustré sert uniquement à des fins de présentation. Photo à 360 degrés disponible sur notre site web. La MS 800 a remplacé l’ancienne HS 800 à partir de 1947 et fait partie, avec le « Krokodil » CCS 800, la TP 800 et la G 800, de cette génération de modèles avec laquelle Märklin a franchi, après la guerre, le pas vers des caisses plus fidèles à l’échelle. Son modèle réel est la locomotive de train rapide de la série E 18, construite à partir de 1935 pour la Deutsche Reichsbahn et dont la carrosserie aux lignes aérodynamiques est considérée comme remarquable sur le plan esthétique. La série 800 est synonyme du circuit « Perfekt », introduit en 1938, ce système à courant alternatif avec commutation de surtension qui est encore utilisé aujourd’hui.