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222 - Andréossy, (AF). Histoire du Canal du Midi, connu précédemment sous le nom de Canal de Languedoc. Paris, Dufart, an VIII (1799-1800). 414 pages, 1 feuillet. Avec 1 gravure sur cuivre dépliante de Bordiga et 5 tableaux (dont 4 dépliants). Reliure demi-cuir neuve. Comparer avec le catalogue Weinreb, n° 50, 5 (2e édition de 1804). – Une traduction allemande de la première édition parut en 1802 dans « Beyträge zur Baukunst schiffbarer Kanals » de Woltmann. – Le Canal du Midi, qui relie la Garonne près de Toulouse – et donc l’océan Atlantique – à la mer Méditerranée près de Sète (anciennement Cette), est le plus important projet de construction de canal du XVIIe siècle. Les ingénieurs responsables étaient Jean Pierre Riquet (1604-1680) et François Andreossy (1633-1688), dont l'arrière-petit-fils, Antoine François, a rédigé le présent ouvrage. - Carte légèrement tachée, tableaux légèrement brunis.
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Andréossy, (AF). Histoire du Canal du Midi, connu précédemment sous le nom de Canal de Languedoc. Paris, Dufart, an VIII (1799-1800). 414 pages, 1 feuillet. Avec 1 gravure sur cuivre dépliante de Bordiga et 5 tableaux (dont 4 dépliants). Reliure demi-cuir neuve. Comparer avec le catalogue Weinreb, n° 50, 5 (2e édition de 1804). – Une traduction allemande de la première édition parut en 1802 dans « Beyträge zur Baukunst schiffbarer Kanals » de Woltmann. – Le Canal du Midi, qui relie la Garonne près de Toulouse – et donc l’océan Atlantique – à la mer Méditerranée près de Sète (anciennement Cette), est le plus important projet de construction de canal du XVIIe siècle. Les ingénieurs responsables étaient Jean Pierre Riquet (1604-1680) et François Andreossy (1633-1688), dont l'arrière-petit-fils, Antoine François, a rédigé le présent ouvrage. - Carte légèrement tachée, tableaux légèrement brunis.
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Vente aux enchères n° 100 (Art & Livre)Auction house
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