22 - LAMBORGHINI Aventador Ultimae LP 780-4 Roadster, édition limitée à 250 exemplaires, année de construction 2022. Seulement 98 km, note Classic Data 1 La Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster marque la fin spectaculaire d’une époque. Dernière version de l’Aventador, elle allie les performances de la SVJ à l’élégance de l’Aventador S, tout en marquant la fin du moteur V12 atmosphérique classique au sein de cette gamme légendaire. Seuls 250 exemplaires de l’Ultimae Roadster ont été produits dans le monde entier, ce qui fait de la version décapotable l’une des variantes les plus exclusives de l’Aventador.

LAMBORGHINI Aventador Ultimae LP 780-4 Roadster, édition limitée à 250 exemplaires, année de construction 2022. Seulement 98 km, note Classic Data 1 La Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster marque la fin spectaculaire d’une époque. Dernière version de l’Aventador, elle allie les performances de la SVJ à l’élégance de l’Aventador S, tout en marquant la fin du moteur V12 atmosphérique classique au sein de cette gamme légendaire. Seuls 250 exemplaires de l’Ultimae Roadster ont été produits dans le monde entier, ce qui fait de la version décapotable l’une des variantes les plus exclusives de l’Aventador. Au cœur de ce modèle se trouve le moteur V12 atmosphérique de série le plus puissant de l’histoire de Lamborghini : avec une cylindrée de 6,5 litres, ce groupe motopropulseur développe 574 kW (780 ch). Grâce à sa transmission intégrale permanente, l’Ultimae Roadster accélère de 0 à 100 km/h en seulement environ 2,9 secondes et atteint une vitesse maximale d’environ 355 km/h (selon les données du constructeur). Sur le plan esthétique également, l’Ultimae incarne le grand final de la gamme Aventador. La carrosserie décapotable est principalement composée de matériaux composites renforcés de fibres, tandis que le toit rigide amovible en deux parties allie l’expérience caractéristique du V12 au plaisir de la conduite à ciel ouvert. Les portes en ciseaux, typiques de l’Aventador, soulignent l’allure unique de cette supercar. Cette Aventador de couleur Verde Ermes (vert métallisé), portant le numéro d’immatriculation ZHWEU8ZD8NLAXXXXX, a été mise en circulation pour la première fois en septembre 2024. Avec un kilométrage de seulement 98 km, cet exemplaire se présente pratiquement dans son état d'origine. Dans le rapport d'expertise succinct de Classic-Data datant de juin 2026, son état général a été noté 1. L'équipement comprend notamment une boîte de vitesses ISR à 7 rapports, de l'Alcantara, des sièges sport, la climatisation, un régulateur de vitesse, des habillages de portes en carbone, des sièges chauffants à réglage électrique, un spoiler avant, un système de freinage en céramique et des jantes en alliage léger Lamborghini noires. L’Aventador Ultimae est dans un très bon état, pratiquement comme neuve. La peinture est brillante et ne présente aucun dommage. L’habitacle est également dans un état quasi neuf. Le châssis est dans un état quasi neuf. Seul le soubassement présente une légère éraflure dans la partie centrale. Le système de freinage en céramique ne présente aucune usure visible. Les jantes et les pneus sont comme neufs ; les pneus ont une profondeur de sculpture d’environ 5 mm à l’avant et à l’arrière. La dernière révision a été effectuée en janvier 2025 à 95 km. Le prochain contrôle technique est prévu en septembre 2027. Le véhicule est mis aux enchères avec deux clés, le certificat d’immatriculation et la carte grise. Nous vous enverrons volontiers le rapport d’expertise du véhicule par e-mail sur simple demande. Pour cela, veuillez vous adresser à classiccar@eppli.com. VENTE PAR L'HUISSIER DE JUSTICE ALEXANDER DOSTER POUR LE COMPTE DU PARQUET GÉNÉRAL DE STUTTGART ET DU PARQUET DE STUTTGART