8 - HARLEY DAVIDSON FXD Dyna Super Glide (FXD). Année de construction : 1999. Fiche technique n° 4 : La Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide, année de construction 1999, est équipée du moteur Twin Cam 88, alors nouvellement lancé, qui a marqué une étape importante dans l'histoire des moteurs Harley-Davidson. La FXD, de couleur rouge métallisé et portant le numéro d'identification (FIN) 1HD1GHV15XY3XXXXX, a été immatriculée pour la première fois en mai 1999. Kilométrage (lu) : 25 356 km.

HARLEY DAVIDSON FXD Dyna Super Glide (FXD). Année de construction : 1999. Fiche technique n° 4 : La Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide, année de construction 1999, est équipée du moteur Twin Cam 88, alors nouvellement lancé, qui a marqué une étape importante dans l'histoire des moteurs Harley-Davidson. La FXD, de couleur rouge métallisé et portant le numéro d'identification (FIN) 1HD1GHV15XY3XXXXX, a été immatriculée pour la première fois en mai 1999. Kilométrage (lu) : 25 356 km. Dans le rapport succinct de Classic Data datant d'août 2026, l'état général a été noté 4. Cette Harley-Davidson est propulsée par un moteur V2 d'une cylindrée de 1 449 cm³ développant 50 kW (68 ch). L'équipement comprend notamment une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, un guidon de tourisme, un dossier de sissy bar, une trousse à outils et des roues à rayons. La Harley-Davidson est dans un état moyen et présente des traces d'usure. Les pièces en aluminium sont oxydées et les pièces chromées sont partiellement rouillées. La moto a fait l’objet d’importantes modifications. Parmi celles-ci figurent notamment une modification de l’arrière avec des pneus larges de 200, une modification de la selle, une modification du filtre à air avec papillons, une modification du réservoir et des tés de fourche modifiés. La peinture, qui a été refaite lors des travaux de transformation, est en bon état. Le moteur démarre bien, mais son fonctionnement n’est pas tout à fait régulier. Aucune fuite visible n’a été constatée. Le système de freinage présente une usure normale. Les roues sont en bon état et les pneus présentent une profondeur de sculpture d’environ 3,5 mm à l’avant et d’environ 1,3 mm à l’arrière. La moto est mise aux enchères avec une clé et une carte grise. Nous vous enverrons volontiers le rapport d’expertise du véhicule par e-mail sur simple demande. Pour cela, veuillez vous adresser à classiccar@eppli.com. VENTE PAR L'HUISSIER DE JUSTICE ALEXANDER DOSTER POUR LE COMPTE DU PARQUET GÉNÉRAL DE STUTTGART ET DU PARQUET DE STUTTGART