Certificates and Documents, Eretz Israel Aviation Groupe de certificats, documents et papiers éphémères provenant de la succession d'Arthur et Miryam Meyerstein, parmi les fondateurs de l'aviation et du vol à voile en Eretz Israël. Ce lot comprend un certificat allemand de vol à voile daté de 1932, des documents éphémères allemands (années 1930), un certificat d'immigrant d'Eretz Israël (1935), un passeport du mandat britannique (1944), un passeport turc et une carte d'identité appartenant à Miryam, un double passeport israélien avec de nombreux visas et autres tampons encreurs, un passeport israélien de laissez-passer, un certificat d'agent spécial de la police de Haïfa (1941), une carte d'identité turque appartenant à Miryam, une carte d'identité turque, un certificat d'agent spécial de la police de Haïfa (1941), un laissez-passer permettant d'entrer dans les bases de l'armée du mandat britannique (1942), une carte d'identité d'employé des autorités du mandat britannique (1944), un laissez-passer permettant d'entrer dans toutes les bases de l'armée de l'air israélienne (octobre 1948), et d'autres documents intéressants ("permis de pêche israélien"), les premiers billets de transport public d'Eretz Israël et bien d'autres choses encore. Des années 1930 au début des années 1950. Généralement en très bon état. (Voir aussi le lot 480 de cette vente). Arthur Meyerstein (1908-1964) fut l'un des fondateurs de l'aviation en Eretz Israël et l'un des premiers instructeurs de vol dans l'Israël préétatique. Son épouse Miryam (1912-2005) fut l'une des deux premières femmes pilotes de planeurs en Eretz Israël. Arthur est né à Breslau, en Allemagne, où il a appris à piloter des avions à voile et est devenu instructeur principal. Il a fait son alya en 1935 et a immédiatement entrepris des activités au nom de l'industrie aéronautique locale, notamment en fondant la branche de Haïfa du club d'aviation d'Eretz Israël. C'est là qu'il a rencontré Miryam, qui avait fait son alya de Turquie en 1929. Arthur et Miryam étaient actifs en tant que pilotes de planeurs et instructeurs, tout en étant membres de l'organisation paramilitaire pré-étatique Haganah. Au début de 1948, Arthur a conçu et construit les pistes d'atterrissage de Nahariya et de Metzuba, dans le nord d'Israël. Après la création de l'État, il a occupé diverses fonctions d'ingénieur liées à la création de l'IAF et de ses pistes d'atterrissage.

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