Null 1955 EMW 327/328 
Numéro de série 88096 
Moteur numéro E1084
21544 KM
Carte…
Description

1955 EMW 327/328 Numéro de série 88096 Moteur numéro E1084 21544 KM Carte grise Est-allemande à restaurer Dans les années d’après-guerre, l’usine automobile d’Eisenach, dont 60% a été détruite, a été reconstruite - d’abord sous l’administration soviétique, puis plus tard en tant qu’entreprise de l’Association industrielle pour la construction de véhicules. Après un différend juridique avec le groupe BMW désormais ouest-allemand, le nom a été changé en Eisenacher Motoren Werke (EMW) en juin 1952. À peu près au même moment, la production de la 327 d’avant-guerre presque inchangée avait repris sous le nom d’EMW 327. Une version coupé de la 327 (sous la désignation 327/3) a également été fabriquée à la main entre 1953 et 1955. Sur le coupé, les portes étaient également articulées vers l’avant. 152 exemplaires ont été construits, principalement pour l’exportation. La BMW 327/28 est la version la plus sportive avec son moteur à trois carburateurs et atteint 80 ch (59 kW). La voiture présentée est toute d’origine c’est une 2e main qui est depuis toujours dans la famille. C’est une ancienne restauration qui nécessitera une remise en route afin de pouvoir faire un contrôle technique.

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1955 EMW 327/328 Numéro de série 88096 Moteur numéro E1084 21544 KM Carte grise Est-allemande à restaurer Dans les années d’après-guerre, l’usine automobile d’Eisenach, dont 60% a été détruite, a été reconstruite - d’abord sous l’administration soviétique, puis plus tard en tant qu’entreprise de l’Association industrielle pour la construction de véhicules. Après un différend juridique avec le groupe BMW désormais ouest-allemand, le nom a été changé en Eisenacher Motoren Werke (EMW) en juin 1952. À peu près au même moment, la production de la 327 d’avant-guerre presque inchangée avait repris sous le nom d’EMW 327. Une version coupé de la 327 (sous la désignation 327/3) a également été fabriquée à la main entre 1953 et 1955. Sur le coupé, les portes étaient également articulées vers l’avant. 152 exemplaires ont été construits, principalement pour l’exportation. La BMW 327/28 est la version la plus sportive avec son moteur à trois carburateurs et atteint 80 ch (59 kW). La voiture présentée est toute d’origine c’est une 2e main qui est depuis toujours dans la famille. C’est une ancienne restauration qui nécessitera une remise en route afin de pouvoir faire un contrôle technique.

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