Null 1972 Kawasaki H 1 
500 cm3
Numéro de série KAF 63941 
Couleur orange 
2412 …
Description

1972 Kawasaki H 1 500 cm3 Numéro de série KAF 63941 Couleur orange 2412 milles au compteur Attestation FFVE Sans réserve 10 000 / 16 000€ Le moteur est un tout nouveau trois-cylindres deux-temps, Ce modèle connaît ses lettres de noblesse lors du Bol d'or de 1969 avec six exemplaires de série engagées, dont l'une mène la course devant la Honda d'usine, de plus grosse cylindrée. Une autre gagne la course dans sa catégorie (Jean-Claude Guénard et Marcel Morel) et finit deuxième au classement général. Par la suite, la version course, la 500 H1R, connaîtra de nombreux succès. C’est en 1972 pour que la H1B adopte la fourche et le frein avant à disque de 296 mm de diamètre de la H2 La version orange n’a été produite qu’a peine plus de 1000 exemplaires Remise en route à prévoir afin d’effectuer le contrôle technique. CG US, dédouanement effectué et document FFVE fourni.

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1972 Kawasaki H 1 500 cm3 Numéro de série KAF 63941 Couleur orange 2412 milles au compteur Attestation FFVE Sans réserve 10 000 / 16 000€ Le moteur est un tout nouveau trois-cylindres deux-temps, Ce modèle connaît ses lettres de noblesse lors du Bol d'or de 1969 avec six exemplaires de série engagées, dont l'une mène la course devant la Honda d'usine, de plus grosse cylindrée. Une autre gagne la course dans sa catégorie (Jean-Claude Guénard et Marcel Morel) et finit deuxième au classement général. Par la suite, la version course, la 500 H1R, connaîtra de nombreux succès. C’est en 1972 pour que la H1B adopte la fourche et le frein avant à disque de 296 mm de diamètre de la H2 La version orange n’a été produite qu’a peine plus de 1000 exemplaires Remise en route à prévoir afin d’effectuer le contrôle technique. CG US, dédouanement effectué et document FFVE fourni.

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