Null 1932 Harley Davidson 350 type B 
N’ de série 32 B 1024
Carte grise français…
Description

1932 Harley Davidson 350 type B N’ de série 32 B 1024 Carte grise française de collection 4196€ de révision et n’a pas roulé depuis 10 000 / 15 000 € Le modèle B a été introduit en 1926 et continuellement amélioré et modifié pour répondre aux demandes d'exportation vers les marchés étrangers où ils étaient les plus populaires. La production a cessé en 1929, mais les motos ont été vendues jusqu'en 1930. Le moteur monocylindre est l'un des piliers de la gamme Harley-Davidson depuis sa création en 1884. Plusieurs modèles de 350cc sont sortis au cours de la première année modèle ; les versions à soupapes en tête étaient des machines plutôt exotiques principalement destinées à une utilisation en compétition, mais les modèles à soupapes latérales 26A (allumage magnétique) et B (allumage par batterie et bobine) étaient de bonnes machines. Le modèle présenté ici est un B, avec moteur à soupapes latérales et allumage par batterie en option. Harley-Davidson destinait principalement ces monocylindres aux marchés d'exportation. La dernière révision date de 2017 chez District Motos (4 196 €). Nous recommandons aux futurs acquéreurs de procéder aux remises en route d’usage dues à l’immobilisation de cette machine au sein du musée du Collectionneur.

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1932 Harley Davidson 350 type B N’ de série 32 B 1024 Carte grise française de collection 4196€ de révision et n’a pas roulé depuis 10 000 / 15 000 € Le modèle B a été introduit en 1926 et continuellement amélioré et modifié pour répondre aux demandes d'exportation vers les marchés étrangers où ils étaient les plus populaires. La production a cessé en 1929, mais les motos ont été vendues jusqu'en 1930. Le moteur monocylindre est l'un des piliers de la gamme Harley-Davidson depuis sa création en 1884. Plusieurs modèles de 350cc sont sortis au cours de la première année modèle ; les versions à soupapes en tête étaient des machines plutôt exotiques principalement destinées à une utilisation en compétition, mais les modèles à soupapes latérales 26A (allumage magnétique) et B (allumage par batterie et bobine) étaient de bonnes machines. Le modèle présenté ici est un B, avec moteur à soupapes latérales et allumage par batterie en option. Harley-Davidson destinait principalement ces monocylindres aux marchés d'exportation. La dernière révision date de 2017 chez District Motos (4 196 €). Nous recommandons aux futurs acquéreurs de procéder aux remises en route d’usage dues à l’immobilisation de cette machine au sein du musée du Collectionneur.

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