Null James Lynwood Palmer,
Britannique 1867/68-1941-

Portrait d'un cheval bai d…
Description

James Lynwood Palmer, Britannique 1867/68-1941- Portrait d'un cheval bai debout dans un paysage ; huile sur toile, signée et datée "Lynwood Palmer / 1915" (en bas à droite), porte une étiquette pour "C.M. May & Son" attachée aux barres centrales du châssis, 71,5 x 76,6 cm. Provenance : Collection privée, Royaume-Uni. Note : Lynwood Palmer était un éminent artiste : Lynwood Palmer était un peintre équestre de premier plan, qui a réalisé des commandes pour des personnages tels que le roi George V (1865-1936), Daisy Greville, comtesse de Warwick (1861-1938), et William Cavendish-Bentinck, duc de Portland (1857-1943). Il émigre au Canada en 1884, où il travaille avec des chevaux dans des élevages de bétail, comme chauffeur de fiacre et comme cavalier de saut d'obstacles. Ces expériences ont permis à Lynwood Palmer de développer une connaissance et une familiarité avec les chevaux qui ont sans aucun doute influencé ses portraits.

327 

James Lynwood Palmer, Britannique 1867/68-1941- Portrait d'un cheval bai debout dans un paysage ; huile sur toile, signée et datée "Lynwood Palmer / 1915" (en bas à droite), porte une étiquette pour "C.M. May & Son" attachée aux barres centrales du châssis, 71,5 x 76,6 cm. Provenance : Collection privée, Royaume-Uni. Note : Lynwood Palmer était un éminent artiste : Lynwood Palmer était un peintre équestre de premier plan, qui a réalisé des commandes pour des personnages tels que le roi George V (1865-1936), Daisy Greville, comtesse de Warwick (1861-1938), et William Cavendish-Bentinck, duc de Portland (1857-1943). Il émigre au Canada en 1884, où il travaille avec des chevaux dans des élevages de bétail, comme chauffeur de fiacre et comme cavalier de saut d'obstacles. Ces expériences ont permis à Lynwood Palmer de développer une connaissance et une familiarité avec les chevaux qui ont sans aucun doute influencé ses portraits.

Les enchères sont terminées pour ce lot. Voir les résultats

Vous aimerez peut-être

David G. Farragut Lettre autographe datée de la guerre, signée une semaine après la bataille de Mobile Bay, confirmant la livraison de plus de 200 "prisonniers rebelles" Lettre autographe datée de la guerre de Sécession, signée "D. G. Farragut, Rear Admiral", une page, 7,75 x 9,75, papier à en-tête du navire amiral américain Hartford, 12 août 1864. Adressée depuis le navire amiral de Farragut, l'USS Hartford, ancré au large de Mobile Bay, Alabama, une lettre manuscrite au lieutenant Henry L. Howison, commandant de l'USS Bienville, en entier : "Vous recevrez à bord les prisonniers rebelles qui vous seront remis par le lieutenant Adams de ce navire, et vous vous rendrez avec eux immédiatement à la Nouvelle-Orléans et, à l'arrivée, vous ferez un rapport au commodore Palmer qui les remettra au Provost Marshall en tant que prisonniers de guerre". Une note de secrétariat en bas de page confirme la réception de "209 prisonniers rebelles". Comprend une carte-de-visite de 2,25 x 3,5 représentant Farragut en uniforme, publiée par Brady's National Photographic Portrait Galleries. En très bon état. Une lettre remarquable du contre-amiral Farragut écrite une semaine après la bataille historique de Mobile Bay, qui a permis à la marine américaine de s'emparer du dernier port important du golfe du Mexique à l'est du fleuve Mississippi qui restait en possession des Confédérés. C'est au cours de cette bataille fatidique que Farragut a donné l'ordre, peut-être apocryphe, de "Damn the torpedoes ! Quatre coups de cloche. Capitaine Drayton, en avant ! Jouett, à toute vitesse !" est devenu célèbre sous la forme d'une paraphrase : "Au diable les torpilles, à toute vitesse !

COOK (James). * Relation des voyages entrepris par ordre de sa Majesté Britannique, actuellement regnante; pour faire des découvertes dans l'Hémisphère Méridional, et successivement exécutés par le Commodore Byron, le Capitaine Carteret, le Capitaine Wallis & le Capitaine Cook, dans les vaisseaux le Dauphin, le Swallow, & l'Endeavour : rédigée d'après les journaux tenus par les différens commandants & les papiers de M. Banks, par J. Hawkesworth [...] ** Voyage dans l'hémisphère austral, et autour du monde, fait sur les vaisseaux de Roi, l'Aventure & la Résolution, en 1772, 1773, 1774 & 1775. Dans lequel on a inséré la relation du Capitaine Furneaux, & celle de MM. Forster. *** Troisième voyage de Cook, ou voyage à l’Océan Pacifique, ordonné par le Roi d’Angleterre, pour faire des découvertes dans l’Hémisphère Nord, pour déterminer la position & l’étendue de la Côte Ouest de l’Amérique Septentrionale, sa distance de l’Asie, & résoudre la question du passage au Nord. Exécuté sous la direction des Capitaines Cook, Clerke & Gore, sur les Vaisseaux la Résolution & la Découverte en 1776, 1777, 1778, 1779 & 1780. **** Vie du Capitaine Cook. Paris, Saillant, Nyon, Panckouke & De Thou, 1774-1789. 14 volumes in-4 uniformément reliés en maroquin rouge, dos à nerfs ornés, triple filet doré encadrant les plats, double filet doré sur les coupes, roulette intérieure dorée, tr. dorées (reliure de l'époque). * Édition originale de la traduction française du premier voyage de Cook. Le récit fut rédigé par John Hawkesworth, d’après les notes de Byron, Carteret, Wallis et du journal du capitaine Cook. L'illustration comprend 52 planches hors-texte, certaines repliées (cartes, vues etc.) [plus de détails dans le catalogue] ** Édition originale de la traduction française illustrée de 67 planches hors-texte, certaines dépliantes dont 1 portrait de Cook et 15 cartes, ainsi que de 2 tableaux dépliants. [plus de détails dans le catalogue] *** Édition originale de la traduction française illustrée de 88 planches gravées sur cuivre sous la direction de Bénard (cartes, vues histoire naturelle) dont le fameux frontispice dépliant représentant l'assassinat de James Cook dans la baie de Kealakekua d'une vignette gravée sur cuivre au titre du tome I, ainsi que d'une table dépliante paginée 520 bis dans le tome IV. [plus de détails dans le catalogue] **** Édition originale de la traduction française due à Jean-Henri Castéra. TRÈS BEL ET RARE EXEMPLAIRE DE L’ENSEMBLE DES TROIS VOYAGES DE COOK UNIFORMÉMENT RELIÉ EN MAROQUIN D’ÉPOQUE et dont aucun autre exemplaire n’a été proposé en vente publique depuis près d’un demi siècle. Le premier volume du premier voyage, sans doute anciennement égaré, a été refait en maroquin pastiche à l’exacte imitation mise à part le petit fer spécial ornant le centre de chacun des caissons du dos, sans doute impossible à reproduire. On ajoute à l’ensemble dans la même reliure, la Vie du Capitaine Cook de Kippis, qui est parfois jointe à la collection. Qqs légères rousseurs éparses.

ROQUEFEUIL (Camille de). Voyage autour du monde... suivi d'un vocabulaire des termes de marine, orné de gravures et de cartes. Paris, imprimerie de Béthune et Plon, 1843. 2 volumes in-8, brochés, couvertures imprimées et illustrées. Seconde édition peu commune, non mentionnée dans les bibliographies usuelles, de ce troisième voyage français autour du monde. Elle est illustrée de 2 cartes gravées dépliantes (mappemonde, et carte de la côte pacifique de l'Alaska à la Californie) et augmentées de 4 planches gravées dont deux dépliantes (portraits et vues). Camille de Roquefeuil, lieutenant de vaisseau, proposa, et obtint du gouvernement, de faire un voyage autour du monde à but commercial financé sur fond public. Parti de Bordeaux en octobre 1816, il passa par la Terre de Feu, fit escale à Valparaiso, à Lima et à San-Francisco, explora les îles Galapagos, et remonta la côte américaine jusqu'en Alaska pour y acheter des fourrures. Il passa l'hiver 1817-1818 à Hawaï, parcourut le Pacifique et alla vendre ses fourrures à Macao avant de rentrer à Bordeaux par le cap de Bonne Espérance. Après la publication du récit de son voyage, il fut nommé gouverneur de La Réunion. Son journal fournit l'une des descriptions les plus complètes sur la vie des Indiens de Colombie Britannique au début du dix-neuvième siècle ainsi que sur les conditions de vie des habitants de l'île de Nootka. Il fut le premier navigateur français à pénétrer dans la baie de San Francisco. Bon exemplaire conservé dans sa brochure d'origine. Quelques défauts d'usage aux couvertures. La préface de la première édition correspondant aux pages I à XII a été supprimée dans la seconde.