France 500 Francs 1942 P# 95b, N# 20589 ; # K.7116 928 ; XF

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France 500 Francs 1942

P# 95b, N# 20589 ; # K.7116 928 ; XF

1649

France 500 Francs 1942

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Estim. 40 - 60 EUR

REED & BARTON. Pot à lait et sucrier en argent 928 millième à décor de fleurs. Poids : 171 g.

Estim. 200 - 300 EUR

ODETTA, HB Quimper Important VASE ovoïde en grès émaillé polychrome de fleurs et feuillages stylisés sur fond crème. Il repose sur un piédouche. Signé et numéroté 928-1445. Hauteur : 38,5 cm. (Coulures d'émail).

Estim. 20 000 - 30 000 EUR

1979 PORSCHE 928 N° de série : 928 910 025 33 Carte grise française Seulement 23 000 km Première Porsche à recevoir un V8 en position avant, la 928 est produite de 1978 à 1995. Son design particulièrement innovant lui confère une allure moderne pour l’époque qui témoigne assez bien des tendances esthétiques de la fin des années 1970, début 1980. Ses feux, facilement reconnaissables, participent au style unique de cette voiture. La 928 connaîtra un certain succès, notamment aux États- Unis, marché pour lequel elle était prioritairement destinée, et bénéficiera d’une étonnante longévité. En outre, la voiture connaitra un moment de gloire puisqu’engagée au Mans par le pilote Raymond Boutinaud dans les années 80. Cet exemplaire date de 1979 et se présente dans un bon état général, affichant seulement 23 000 km d’origine corroborés par l’Histovec. Présentée avec une boite manuelle et dans une très belle configuration ; cette 92st un des rares premiers modèles Cette Voiture fut achetée neuve par ses précédents propriétaires et utilisée que très partiellement. Longtemps immobilisée, elle fut sortie de son sommeil en 2021 et remise en route. Nous préconisons une révision de la mécanique. 1979 PORSCHE 928 Serial number: 928 910 025 33 French registration Only 23,000 km The first Porsche to be fitted with a front-mounted V8, the 928 was produced from 1978 to 1995. Its particularly innovative design gave it a modern look for its time, reflecting the aesthetic trends of the late 1970s and early 1980s. Its easily recognisable headlamps contributed to the car's unique style. The 928 enjoyed a degree of success, particularly in the United States, the market for which it was primarily intended, and enjoyed an astonishingly long life. The car also enjoyed a moment of glory when it was raced at Le Mans by driver Raymond Boutinaud in the 1980s. This example dates from 1979 and is in good overall condition, with only 23,000 original km confirmed by Histovec. Presented with a manual gearbox and in a very nice configuration, this 92st is one of the rare early models. This car was bought new by its previous owners and only very partially used. After being immobilised for a long time, it was brought out of its slumber in 2021 and put back on the road as it should be.

Estim. 260 - 300 EUR

Bracelet gourmette en or jaune 18 K à maille figaro. Fermoir mousqueton. P: 8,5 g - L : 18,5 cm.

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