Description

Parmi les collectionneurs n° 7/8 Edité à Moscou, 1922. Tirage à 1500 exemplaires. Format in- 4°, 104 pages. Quelques traces d’humidité, la couverture et l’ensemble sont légèrement détachés. Se trouve dans le livre une lithographie (19 x 28 cm) d’après un dessin d’Alexandre N. Benois pour la parution de Versailles . L’ouvrage contient d’intéressantes remarques sur le marché des antiquités, sur le sort des oeuvres d’art pendant les heures troubles, les nouvelles éditions de livres, notamment sur la sortie des nouveaux livres de la maison d’édition Aquilon , qui sont présentés dans notre recueil. Provenance : Paula Renée Nothafft (née Kaestlin), première femme de F.F. Nothafft, amateur d’Art et collectionneur, chercheur à l’Ermitage et fondateur de la maison d’édition Aquilon . Paula Nothafft a été rendue célèbre par le portrait que le peintre B.M. Kustodiev a fait d’elle ; en 1923, elle quitte la Russie soviétique pour la Suisse, avec son fils Andreï qui deviendra plus tard un grand industriel.

195 
Aller au lot
<
>

Parmi les collectionneurs n° 7/8 Edité à Moscou, 1922. Tirage à 1500 exemplaires. Format in- 4°, 104 pages. Quelques traces d’humidité, la couverture et l’ensemble sont légèrement détachés. Se trouve dans le livre une lithographie (19 x 28 cm) d’après un dessin d’Alexandre N. Benois pour la parution de Versailles . L’ouvrage contient d’intéressantes remarques sur le marché des antiquités, sur le sort des oeuvres d’art pendant les heures troubles, les nouvelles éditions de livres, notamment sur la sortie des nouveaux livres de la maison d’édition Aquilon , qui sont présentés dans notre recueil. Provenance : Paula Renée Nothafft (née Kaestlin), première femme de F.F. Nothafft, amateur d’Art et collectionneur, chercheur à l’Ermitage et fondateur de la maison d’édition Aquilon . Paula Nothafft a été rendue célèbre par le portrait que le peintre B.M. Kustodiev a fait d’elle ; en 1923, elle quitte la Russie soviétique pour la Suisse, avec son fils Andreï qui deviendra plus tard un grand industriel.

Estimation 50 - 60 EUR
Mise à prix 25 EUR

* Hors frais de vente.
Reportez vous aux conditions de vente pour calculer le montant des frais.

Frais de vente : 30 %
Déposer un ordre
S'inscrire à la vente

En vente le vendredi 28 juin : 14:00 (CEST)
paris, France
Magnin Wedry
+330147704141

Exposition des lots
vendredi 28 juin - 11:00/12:00, Salle 13 - Hôtel Drouot
jeudi 27 juin - 11:00/18:00, Salle 13 - Hôtel Drouot
Voir le catalogue Consulter les CGV Infos vente

Livraison à
Modifier votre adresse de livraison
La livraison est optionnelle.
Vous pouvez recourir au transporteur de votre choix.
Le prix indiqué n’inclut ni le prix du lot, ni les frais de la maison de vente.

Vous aimerez peut-être

1932 CITROËN Rosalie Berline 8 Numéro de série 802661 Carte grise Collection Bel état de présentation Idéale pour débuter dans le monde des avant-guerres. 5 000 / 7 000€ La Citroën Rosalie fut présentée au Salon de Paris de 1932. Déclinée en plusieurs puissances fiscales, elle en prenait les sobriquets 8, 10 ou 15. Elle fut produite à la fois en cabriolet, coach, berline, torpédo ou encore utilitaire. La Rosalie entra par la suite dans l’Histoire avec le célèbre record de 1933, alors que 300.000km sont parcourus à la vitesse moyenne de 93km/h sur l’anneau de Montlhéry. L’exemplaire que nous vous proposons est une berline 8cv de 1932, restaurée par ses précédents propriétaires. Lors de ce chantier, la mécanique, la sellerie et la carrosserie avaient été revues (sans factures). Acquise par nos collectionneurs il y a quelques années, la voiture a immédiatement intégré leur collection muséale. Restée à l’arrêt depuis, elle sera à remettre en route. 1932 CITROËN Rosalie Saloon 8 Serial number 802661 Collection registration Beautiful condition Ideal for a start in the pre-war world. The Citroën Rosalie was presented at the 1932 Paris Motor Show. Available in a range of power ratings, it was nicknamed the 8, 10 or 15. It was produced as a cabriolet, coach, saloon, torpedo or utility vehicle. The Rosalie went down in history with the famous 1933 record, when 300,000km were covered at an average speed of 93km/h on the Montlhéry circuit. The car on offer is a 1932 8hp saloon, restored by its previous owners. The mechanics, upholstery and bodywork were overhauled (without invoice). Acquired by our collectors a few years ago, the car immediately became part of their museum collection. Since then, it has been out of action and will now need to be restarted.