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Description

1999 Chrysler Viper GTS Châssis : 1C3ERC9E4WV400185 Carte Grise Française Rarissime version Européenne Véritable « Supercar » 60 000 / 80 000€ Sans Réserve A la fin des années 80, le Groupe Chrysler, qui était en grande difficulté au début de la décennie, commence à se redresser grâce aux effets de la fusion avec AMC et au carton commercial du « Voyager ». En quête d’image, la marque décide, par l’intermédiaire de Bob Lutz, de créer une véritable voiture de Sport, l’AC Cobra, devant servir de référence. Fin 1989, un premier concept-car est présenté pour tester le public. Face à la réaction très favorable de celui-ci, le projet est lancé avec la collaboration de Caroll Shelby, alors partenaire du Groupe Chrysler. Pour le Moteur, le choix se tourne vers un V10 (alors le moteur de référence en F1), pour motoriser la première « Supercar » américaine. La conception de celui-ci sera confiée aux ingénieurs de la marque Lamborghini, alors appartenant à Chrysler. Ils développeront un moteur de 8000 cm3 et 394 chevaux. Fin 1991, la Viper est enfin prête, et est lancée en grande pompe au salon de détroit 1992, rencontrant immédiatement du succès. Succès tel qu’en 1996, Dodge lance une version coupée de sa Viper, dénommée GTS. Pour l’occasion, le moteur est revu et passe à 450 ch. Des airbags ainsi que la climatisation font leur apparition. Sur la Base de la GTS, Chrysler lancera, avec l’aide d’Oreca, la VIPER GTS R qui remportera 4 victoires au Mans dans sa catégorie. Victoires permettant d’assurer la promotion de la voiture en Europe, où elle est vendue sous la marque Chrysler. L’exemplaire que nous vous proposons est une Chrysler Viper GTS, vendue neuve à Madrid le 05 mai 1999. Elle restera en Espagne jusqu’en 2004, année où elle est importée en France, dans la Drôme. Son propriétaire actuel, un amateur du sud de la France, en fait l’acquisition en 2006. Depuis, il a régulièrement entretenu sa voiture. L’embrayage usé sera à remplacer. Niveau carrosserie la voiture est propre, seul bémol, les phares opaques seront à revoir. 1999 Chrysler Viper GTS Chassis: 1C3ERC9E4WV400185 French registration Extremely rare European version Genuine ‘Supercar 60 000 / 80 000€ No Reserve At the end of the 80s, the Chrysler Group, which had been in great difficulty at the beginning of the decade, began to recover thanks to the effects of the merger with AMC and the commercial success of the ‘Voyager’. In search of a new image, the brand decided, through Bob Lutz, to create a genuine sports car, the AC Cobra, to serve as a benchmark. At the end of 1989, the first concept car was presented for public testing. The response was so positive that the project was launched in collaboration with Caroll Shelby, then a partner in the Chrysler Group. For the engine, the choice was made for a V10 (then the reference engine in F1), to power the first American ‘Supercar’. The design was entrusted to engineers from Lamborghini, then part of Chrysler. They developed an 8000cc engine with 394bhp. At the end of 1991, the Viper was finally ready, and was launched with great fanfare at the 1992 Detroit Motor Show. It was so successful that in 1996, Dodge launched a coupé version of its Viper, called the GTS. For the occasion, the engine was upgraded to 450 bhp. Airbags and air conditioning were also introduced. Based on the GTS, Chrysler, with the help of Oreca, launched the VIPER GTS R, which won 4 Le Mans races in its class. These victories helped to promote the car in Europe, where it was sold under the Chrysler brand. The car on offer is a Chrysler Viper GTS, sold new in Madrid on 05 May 1999. It remained in Spain until 2004, when it was imported into France, in the Drôme region. Its current owner, an enthusiast from the south of France, bought it in 2006. Since then, he has regularly serviced the car. The worn clutch needs replacing. The bodywork is clean, but the only drawback is the opaque headlights.

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1999 Chrysler Viper GTS Châssis : 1C3ERC9E4WV400185 Carte Grise Française Rarissime version Européenne Véritable « Supercar » 60 000 / 80 000€ Sans Réserve A la fin des années 80, le Groupe Chrysler, qui était en grande difficulté au début de la décennie, commence à se redresser grâce aux effets de la fusion avec AMC et au carton commercial du « Voyager ». En quête d’image, la marque décide, par l’intermédiaire de Bob Lutz, de créer une véritable voiture de Sport, l’AC Cobra, devant servir de référence. Fin 1989, un premier concept-car est présenté pour tester le public. Face à la réaction très favorable de celui-ci, le projet est lancé avec la collaboration de Caroll Shelby, alors partenaire du Groupe Chrysler. Pour le Moteur, le choix se tourne vers un V10 (alors le moteur de référence en F1), pour motoriser la première « Supercar » américaine. La conception de celui-ci sera confiée aux ingénieurs de la marque Lamborghini, alors appartenant à Chrysler. Ils développeront un moteur de 8000 cm3 et 394 chevaux. Fin 1991, la Viper est enfin prête, et est lancée en grande pompe au salon de détroit 1992, rencontrant immédiatement du succès. Succès tel qu’en 1996, Dodge lance une version coupée de sa Viper, dénommée GTS. Pour l’occasion, le moteur est revu et passe à 450 ch. Des airbags ainsi que la climatisation font leur apparition. Sur la Base de la GTS, Chrysler lancera, avec l’aide d’Oreca, la VIPER GTS R qui remportera 4 victoires au Mans dans sa catégorie. Victoires permettant d’assurer la promotion de la voiture en Europe, où elle est vendue sous la marque Chrysler. L’exemplaire que nous vous proposons est une Chrysler Viper GTS, vendue neuve à Madrid le 05 mai 1999. Elle restera en Espagne jusqu’en 2004, année où elle est importée en France, dans la Drôme. Son propriétaire actuel, un amateur du sud de la France, en fait l’acquisition en 2006. Depuis, il a régulièrement entretenu sa voiture. L’embrayage usé sera à remplacer. Niveau carrosserie la voiture est propre, seul bémol, les phares opaques seront à revoir. 1999 Chrysler Viper GTS Chassis: 1C3ERC9E4WV400185 French registration Extremely rare European version Genuine ‘Supercar 60 000 / 80 000€ No Reserve At the end of the 80s, the Chrysler Group, which had been in great difficulty at the beginning of the decade, began to recover thanks to the effects of the merger with AMC and the commercial success of the ‘Voyager’. In search of a new image, the brand decided, through Bob Lutz, to create a genuine sports car, the AC Cobra, to serve as a benchmark. At the end of 1989, the first concept car was presented for public testing. The response was so positive that the project was launched in collaboration with Caroll Shelby, then a partner in the Chrysler Group. For the engine, the choice was made for a V10 (then the reference engine in F1), to power the first American ‘Supercar’. The design was entrusted to engineers from Lamborghini, then part of Chrysler. They developed an 8000cc engine with 394bhp. At the end of 1991, the Viper was finally ready, and was launched with great fanfare at the 1992 Detroit Motor Show. It was so successful that in 1996, Dodge launched a coupé version of its Viper, called the GTS. For the occasion, the engine was upgraded to 450 bhp. Airbags and air conditioning were also introduced. Based on the GTS, Chrysler, with the help of Oreca, launched the VIPER GTS R, which won 4 Le Mans races in its class. These victories helped to promote the car in Europe, where it was sold under the Chrysler brand. The car on offer is a Chrysler Viper GTS, sold new in Madrid on 05 May 1999. It remained in Spain until 2004, when it was imported into France, in the Drôme region. Its current owner, an enthusiast from the south of France, bought it in 2006. Since then, he has regularly serviced the car. The worn clutch needs replacing. The bodywork is clean, but the only drawback is the opaque headlights.

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